PAX System
Cet article abordera le sujet de PAX System, qui suscite actuellement un grand intérêt et un grand débat. PAX System est un sujet qui couvre différents aspects et implications, et son importance réside dans son impact dans divers domaines, de la société à l'économie. Tout au long de cet article, les différentes perspectives et approches liées à PAX System, ainsi que leurs conséquences et défis possibles, seront analysées. De même, les tendances actuelles et futures autour de ce sujet seront explorées, dans le but de fournir une vue complète et mise à jour sur PAX System.
Le PAX System est un système de sécurité active composé d'un ensemble jante plus pneumatique, créé en 1996 par la société Michelin, permettant à une automobile de rouler à vitesse réduite (80 km/h) pendant 200 km[1], sans aucune pression dans le pneu. Depuis quelques années, le PAX System a été remplacé par la série Michelin ZP[2],[3].
Technologie
Le pneu
Le pneu présente deux particularités[4] :
- le bord du pneu est assez épais pour se bloquer dans la gorge de la jante ;
- le pneu est enduit d'un lubrifiant évitant l'échauffement du pneu lors du roulage à plat. Ce lubrifiant doit être remplacé en cas de crevaison.
La jante
La jante comporte différentes particularités :
- une gorge permettant de bloquer le pneu en cas de roulage à plat[4] ;
- une bande de roulement en caoutchouc, sur la jante, permettant au pneu de garder une forme pour rouler même sans aucune pression pendant 150 km à 80 km/h[4] ;
- la valve qui ne doit pas se casser en cas de roulage à plat[4].
Contrôle de la pression
Les pneus peuvent être équipés de capteurs de pression, et les véhicules équipés pour traiter cette information peuvent afficher toute baisse (ou hausse) anormale de la pression des pneus, sur le tableau de bord, ce qui limite les risques d’éclatement liés à une baisse de pression ou à un échauffement anormal.
Véhicules équipés
Certains véhicules de luxe, tels la Rolls-Royce Phantom en 2003 et la Bugatti Veyron[5], ont été équipés du PAX system[4] , ainsi que sur certaines séries de Renault Scénic 1 Phase 2[6].
En mars 2014, la société Michelin met en place une participation à hauteur de 440 euros pour aider les possesseurs de voitures équipée de pneus system PAX à se rééquiper en roues standard car Michelin arrête la fabrication des PAX (offre valable du au ).
Notes et références
- ↑ « Michelin s'ouvre de nouvelles voies », § « Des changements guidés par le concept de développement durable », sur usinenouvelle.com, 7 mars 2002, consulté le 24 février 2014
- ↑ ZP : Zero Pressure, sur le site michelin.fr, consulté le 28 novembre 2015
- ↑ « Michelin ZP : la solution "auto-porteur" », sur planet-pneus, consulté le 24 février 2014
- (en) « Michelin PAX System », sur michelinman, consulté le 24 février 2014
- ↑ (en) How the Bugatti Veyron Works, sur howstuffworks.com, consulté le 17 novembre 2017
- ↑ Le Pax System enfin en série, sur largus.fr du 31 janvier 2002, consulté le 17 novembre 2017
