Renault Kadjar

Renault Kadjar
Image illustrative de l’article Renault Kadjar
Renault Kadjar Phases 1 et 2
Marque Renault
Années de production 2015 - 2022
Phase 1 : 2015 - 2018
Phase 2 : 2018 - 2022
Production 685 261 exemplaire(s)
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Espagne Palencia (Castille-et-León)
Drapeau de la République populaire de Chine Wuhan (Hubei)
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
1.2 TCe 130
1.3 TCe 140/160 FAP
1.6 TCe 165 (selon pays)

Diesel :
1.5 dCi 110 / Blue dCi 115
1.6 dCi 130
1.7 Blue dCi 150
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 197 à 1 749 cm3
Puissance maximale 110 à 165 ch DIN (81 à 121 kW)
Couple maximal 205 à 340 N m
Transmission Intégrale 4x4
Traction 4x2 "extended grip"
Traction 4x2
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 6 rapports (X-Tronic) et 7 (EDC)
Masse et performances
Masse à vide 1 306 kg
Vitesse maximale 210 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,3 à 11,9 s
Consommation mixte 3,8 à 5,6 L/100 km
Émission de CO2 99 à 135 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes / 5 places
Plate-forme CMF-C/D
Châssis Renault Koleos II/
Nissan Qashqai II/Nissan X-Trail III/
Renault Scénic IV/Renault Espace V/
Renault Mégane IV/
Nissan Pulsar/
Renault Talisman
Suspensions Indépendante Type McPherson
Indépendante multibras
Direction 2 roues directrices
Dimensions
Longueur 4 450 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 600 mm
Empattement 2 640 mm
Volume du coffre 472 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2015)
Chronologie des modèles
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modifier Consultez la documentation du modèle

Le Kadjar est un SUV compact du constructeur automobile français Renault présenté en février 2015 et commercialisé de 2015 à 2022. Il utilise la plateforme technique modulaire CMF-C/D développée par Renault-Nissan, utilisée notamment par le Nissan Qashqai. Il est remplacé par l'Austral, produit à partir de 2022.

Présentation

Le Renault Kadjar est assemblé à Palencia, en Espagne pour être commercialisé en Europe, dans la majorité des pays du bassin méditerranéen et en Afrique. De 2016 à 2020, il est également produit en Chine pour le marché local,,. Le nom de code en interne de la version produite en Espagne est XFE et celui de la version produite en Chine est XZH.

Le Kadjar est en concurrence avec son cousin le Nissan Qashqai II, mais aussi avec les autres SUV compacts généralistes comme le Peugeot 3008 II et Citroën C5 Aircross.

Selon les services de communication de Renault, le nom Kadjar se décompose en deux parties "kad" et "jar" : "KAD s'inspire directement de "quad" alors que JAR rappelle à la fois les mots "agile" et "jaillir"". Pourtant, le terme Kadjar n'est pas inédit, puisqu'il désigne la dynastie Kadjar, ayant régné sur les terres iraniennes de 1785 à 1925. Il est à noter que le nom du Nissan Qashqai, dont le Kadjar reprend le base technique, est lui aussi repris de la culture iranienne (peuples Qashqā'i),.

Phase 2

En 2018, le Kadjar est restylé la calandre reçoit des barrettes chromées, de nouveaux boucliers avec des inserts métalliques en forme de "C" incluant les antibrouillards et à l'arrière des sorties d'échappement plus factices tandis que les feux bicolores intègrent des fonctions de clignotants, feux de recul et antibrouillards à LED. Il soigne également ses motorisations pour gagner quelques grammes de CO2 et abaisser ses consommations . Le design de la phase 2 du Kadjar est dirigée par l'équipe de Laurens Van Den Acker.

En mai 2022, les tarifs augmentent de 600 €, portant le premier prix en France à 32 400 €.

La fabrication du Kadjar prend fin mi-juillet 2022, après 685 261 exemplaires produits sur les sites de Palencia et de Wuhan.

Caractéristiques techniques

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Motorisations

1.5 dCi 1.5 Blue dCi 1.6 dCi 1.7 Blue dCi 1.2 TCe 1.3 TCe FAP 1.6 TCe,
Types moteurs K9K R9M R9N H5F H5H M5M
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée 1 461 cm3 1 598 cm3 1 749 cm3 1 197 cm3 1 332 cm3 1 618 cm3
Norme environnementale Euro 6
Alésage (mm) / course (mm) 76 / 80,5 80 / 79,5 80 / 87 72,2 / 73,1 72,2 / 81,3 79,7 / 81,1
Architecture 4-cylindres en ligne
Puissance maximale 110 ch à 4 000 tr/min 115 ch à 3 750 tr/min

overpower - 120 ch à 3 500 tr/min

130 ch à 4 000 tr/min 150 ch à 3 500 tr/min 130 ch à 5 500 tr/min 140 ch à 5 000 tr/min 160 ch à 5 500 tr/min 165 ch à 5 200 tr/min
Couple maximal 260 N m à 1 750 tr/min 250 N m à 1 750 tr/min 270 N m à 1 750 tr/min

overtorque - 295 N m à 2 000 tr/min

320 N m à 1 750 tr/min 340 N m à 1 750 tr/min 205 N m à 2 000 tr/min 240 N m à 1 600 tr/min 260 N m à 1 750 tr/min 270 N m à 1 800 tr/min 240 N m à 2 000 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 EDC6 BVM6 EDC7 BVM6 BVM6 BVM6 EDC7 BVM6 EDC7 BVM6 EDC7 BVM6
Transmission 2WD 4WD 2WD 4WD 2WD
Vitesse maximale 182 181 189 190 192 203 210 205
0-100 km/h 11,9 11,7 11,7 11,5 9,9 10,5 10,1 10,7 10,4 9,6 9,9 9,3 9,2
Consommation (en L/100 km) 3,8-3,9 3,9 4,4 4,3 4,5 4,9 5,2 5.6 5,9 5,6 5,9 5,6 6,2
Émissions de CO2 (en g/km) 99-103 103 115 113 117 129 136 126 135 133 135 133 139

Design

À l'extérieur À l'intérieur

Pour rappel, le Kadjar reprend les bases du SUV et intègre la catégorie des SUV compacts pour contrer notamment le Peugeot 3008, le Nissan Qashqai ou le Volkswagen Tiguan. Sur ce segment, on retrouve également les nouveaux BMW X1 et Hyundai Tucson. Pour se faire une place, Renault peut compter sur l'expérience de sa firme cousine Nissan. Le Kadjar s'appuie justement sur la plateforme du Qashqai. Au niveau du look, on retrouve un caractère affirmé, rond, des ailes larges et un capot bombé qui devient peu à peu la marque de Renault (la berline Talisman reprend aussi ce code). Son style global reste plutôt consensuel pour un SUV compact plus grand que la plupart de ses rivaux. Il affiche ainsi 4,45 mètres de long, plus que le Scénic (4,34m) ou la nouvelle Mégane 4 (4,30m). Il est surtout plus long que ses rivaux, le Peugeot 3008 et ses 4,36 mètres, le Nissan Qashqai (4,38m) ou le Volkswagen Tiguan (4,42m). En hauteur en revanche, il se positionne dans la moyenne de la catégorie avec 1,60m de haut.

Finitions

Sept finitions sont disponibles : Life, Zen, Intens, Bose Édition, Business, Édition One, Black Edition, Graphite

Finition Conduite Confort Aspects pratiques Style Options
Life Aide au démarrage en côte, régulateur-limiteur de vitesse Climatisation manuelle, 4 vitres électriques, radio CD MP3, Bluetooth, reconnaissance vocale, prise USB et jack, rétroviseurs électriques et dégivrants Banquette arrière 1/3 – 2/3 jantes alliage 17", volant cuir, feux de jour à LED Pack R-Link 2 (800 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)
Zen
(Life + ...) 		Aide au parking arrière, alerte de franchissement de file, capteurs de pluie et de luminosité, feux de route automatiques, reconnaissance des panneaux de signalisation, Carte d’accès et démarrage mains-libres, climatisation automatique bizone Barres de toit chromées, coffre compartimentable Vitres et lunettes arrière sur-teintées Pack R-Link 2 (800 €), Toit en verre fixe et rétroviseur électrochrome (600 €), Caméra de recul + aide au parking AV/AR (400 €), Extended grip (250 €), Jantes alliage 19‘’ (500 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)
Business
(Zen + ...) 		Aide au parking avant Système multimédia R-Link 2 (GPS, etc.) Pack sécurité (450 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)
Edition One
(Zen +...) 		Aide au parking avant Fonction Easy Break de la banquette arrière, siège passager avant repliable Jantes alliage 19” Caméra de recul + aide au parking AV/AR (400 €), Pack sécurité (450 €), Extended grip (250 €), Toit en verre fixe et rétroviseur électrochrome (600 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)
Intens (Zen + ...) Aide au parking avant et latérale, caméra de recul ; détecteur d’angle mort, freinage actif d’urgence Système multimédia R-Link 2 (GPS, etc.) Fonction Easy Break de la banquette arrière, siège passager avant repliable Jantes alliage 19”, projecteurs avant full LED, sellerie mixte cuir/tissu Extended grip (250 €), Toit en verre fixe et rétroviseur électrochrome (600 €), Pack cuir (1 600 €), Bose sound system (600 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)

Séries limitées

Production et ventes

En France

Le Renault Kadjar est produit dans deux usines différentes :

Le graphique ci-dessous représente le nombre de Kadjar immatriculés en tant que voitures particulières en France durant toutes les années de sa carrière.

À noter qu'en 2015, les exemplaires de Kadjar ont commencé à être produits en cours d'année. Les chiffres des années 2020 et 2021 sont à interpréter différemment à cause de la pandémie de Covid-19 qui a engendré d'importants problèmes économiques (fermetures d'usines, confinements, pénurie de semi-conducteurs,...).

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

Les données des tableaux suivants sont issus des dossiers de presse mensuels réalisés par le CCFA. Elles concernent le nombre de voitures immatriculées en France en tant que voitures particulières.

Année Nombre de véhicules immatriculés Évolution par rapport à l'année précédente Position dans le classement

des véhicules les plus immatriculés

2015 21 069 - 22e/100
2016 38 145 + 81 % 12e/100
2017 31 522 - 17 % 13e/100
2018 27 176 - 14 % 16e/100
2019 28 982 + 7 % 17e/100
2020 19 679 - 32 % 19e/100
2021 11 338 - 42 % 37e/100
Année Part de marché en France
2015 1,1 %
2016 1,9 %
2017 1,5 %
2018 1,3 %
2019 1,3 %
2020 1,2 %
2021 0,7 %

Export

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Résultats aux crash tests

Le Renault Kadjar obtient 5 étoiles lors de son crash test Euro NCAP en septembre 2015. Le modèle testé, un 1.5 dCi Zen a obtenu :

Publicité

Feux halogènes avec feux de jour à LED

La musique du spot publicitaire du Renault Kadjar est la chanson Silver Lining du groupe First Aid Kit.

Notes et références

  1. « Renault stoppe la production du Scénic court et du Kadjar », sur L'Argus, 20 juillet 2022 (consulté le 20 juillet 2022)
  2. Caradisiac.com, « Renault : le remplaçant du Kadjar se nommera Austral - Officiel », sur Caradisiac.com (consulté le 20 novembre 2022)
  3. « Renault Kadjar press conference // Conférence de presse Renault Kadjar » , sur YouTube, 3 février 2015
  4. Mathieu Demeule, « Kadjar, la nouvelle arme internationale de Renault », sur Auto Plus, 4 février 2015
  5. (en) « Renault quits its main China venture after weak sales », Reuters,‎ 14 avril 2020 (lire en ligne, consulté le 9 juillet 2022)
  6. (en) « Euro5 vehicle list - Jan. 2022 (v2) » (consulté le 24 novembre 2023)
  7. « Pourquoi le Kadjar de Renault est (un peu) iranien », sur BFM BUSINESS (consulté le 9 juillet 2022)
  8. Group1 Nissan, « The Theory Of Naming A Car And The Nissan Qashqai. », sur Nissan Blog at Group1, 7 mai 2020 (consulté le 9 juillet 2022)
  9. « Renault Kadjar (2018) : le jeu des 7 erreurs... », sur Autojournal.fr (consulté le 1er août 2020).
  10. La Rédaction et Mis à jour le 10/01/19 15:18, « Nouveau Renault Kadjar : notre essai, que vaut le restylage du SUV ? », sur www.linternaute.com (consulté le 3 août 2019)
  11. « Prix gamme Renault : nouvelle hausse importante en mai », sur Auto moto : magazine auto et moto, 7 mai 2022 (consulté le 7 mai 2022)
  12. « Renault stoppe la production du Scénic court et du Kadjar », sur www.largus.fr (consulté le 21 juillet 2022)
  13. « Fiche technique Renault Kadjar I (HFE) 1.6 TCe 165ch energy Intens - L'argus.fr », sur www.largus.fr (consulté le 23 août 2018)
  14. Caradisiac.com, « Fiche technique Renault Kadjar 1.6 TCE 165 ENERGY INTENS 2017 », sur www.caradisiac.com (consulté le 23 août 2018)
  16. Caradisiac.com, « Equipement : option techno », sur www.caradisiac.com (consulté le 25 août 2017)
  17. Étienne Roville, « Renault Kadjar Armor-Lux : tarifs et équipements de la série limitée », La Revue Automobile, 15 mars 2018
  18. Audric Doche, « Renault : édition limitée "ESF" pour le Kadjar restylé », Caradisiac, 15 février 2019
  19. Géraldine Gaudy, « Renault Team Rugby. Une série très limitée à prix cassés ! », L'Argus, 2 octobre 2020
  20. « Dossiers de presse », sur CCFA | Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (consulté le 17 mars 2022)
  21. Musique de la pub Renault Kadjar 2015, sur lareclame.fr

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes