Dans cet article, nous plongerons dans le monde fascinant de Grand Prix automobile d'Autriche 1982, en explorant ses nombreuses facettes et en approfondissant ses implications dans la société d'aujourd'hui. Grand Prix automobile d'Autriche 1982 a attiré l'attention de millions de personnes à travers le monde, suscitant un débat et une réflexion sur sa pertinence et son impact. Dans cette optique, nous analyserons son évolution dans le temps, ainsi que son influence dans différents domaines, de la culture à la technologie. De même, nous nous concentrerons sur les défis et les opportunités que Grand Prix automobile d'Autriche 1982 présente actuellement, en abordant son importance dans un contexte mondialisé et en constante évolution.
Nombre de tours | 53 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,942 km |
Distance de course | 314,926 km |
Vainqueur |
Elio De Angelis, Lotus-Ford, 1 h 25 min 2 s 212 (vitesse moyenne : 222,204 km/h) |
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Pole position |
Nelson Piquet, Brabham-BMW, 1 min 27 s 612 (vitesse moyenne : 244,158 km/h) |
Record du tour en course |
Nelson Piquet, Brabham-BMW, 1 min 33 s 699 (vitesse moyenne : 228,297 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile d'Autriche de Formule 1 1982 qui a eu lieu sur l'Österreichring le .
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 53 | 1 h 25 min 02 s 212 (222,204 km/h) |
7 | 9 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Ford | 53 | + 0 s 050 | 6 | 6 |
3 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 52 | + 1 tour | 14 | 4 |
4 | 27 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 1 tour | 4 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 52 | + 1 tour | 10 | 2 |
6 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 52 | + 1 tour | 23 | 1 |
7 | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 51 | + 2 tours | 20 | |
8 | 15 | ![]() |
Renault | 48 | Injection | 3 | |
Abd. | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 44 | Fuite d'eau | 18 | |
Abd. | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 32 | Soupape | 19 | |
Abd. | 1 | ![]() |
Brabham-BMW | 31 | Arbre à cames | 1 | |
Abd. | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 28 | Sortie de piste | 26 | |
Abd. | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 28 | Injection | 21 | |
Abd. | 2 | ![]() |
Brabham-BMW | 27 | Accident | 2 | |
Abd. | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 22 | Soupape | 22 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 17 | Moteur | 12 | |
Abd. | 16 | ![]() |
Renault | 16 | Turbo | 5 | |
Abd. | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 15 | Sortie de piste | 25 | |
Abd. | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 7 | Sortie de piste | 15 | |
Abd. | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 7 | Transmission | 17 | |
Abd. | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 6 | Transmission | 16 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1 | Accident | 8 | |
Abd. | 17 | ![]() |
March-Ford | 1 | Direction | 24 | |
Abd. | 5 | ![]() |
Williams-Ford | 0 | Collision | 9 | |
Abd. | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 0 | Collision | 11 | |
Abd. | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 0 | Collision | 13 | |
Nq. | 18 | ![]() |
March-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 31 | ![]() |
Osella-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 10 | ![]() |
ATS-Ford | Non qualifié |