Dans l'histoire de l'humanité, Grand Prix automobile d'Autriche 1986 a joué un rôle crucial dans le développement de la société. Depuis son émergence, Grand Prix automobile d'Autriche 1986 a capté l'attention et l'intérêt de millions de personnes à travers le monde. Ce phénomène a laissé une marque indélébile sur la culture, la politique, la technologie et tous les aspects de la vie moderne. Dans cet article, nous explorerons l'influence de Grand Prix automobile d'Autriche 1986 au fil du temps et analyserons son impact sur le monde d'aujourd'hui. Depuis ses origines jusqu'à sa pertinence actuelle, Grand Prix automobile d'Autriche 1986 continue d'être un sujet de débat et de fascination pour les universitaires, les experts et les passionnés.
Nombre de tours | 52 |
---|---|
Longueur du circuit | 5.942 km |
Distance de course | 308.984 km |
Vainqueur |
Alain Prost, McLaren-TAG, 1 h 21 min 22 s 531 (vitesse moyenne : 227,821 km/h) |
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Pole position |
Teo Fabi, Benetton-BMW, 1 min 23 s 549 (vitesse moyenne : 256,032 km/h) |
Record du tour en course |
Gerhard Berger, Benetton-BMW, 1 min 29 s 444 (vitesse moyenne : 239,157 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile d'Autriche de Formule 1 1986 qui a eu lieu sur l'Österreichring le .
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 52 | 1 h 21 min 22 s 531 (227,821 km/h) |
5 | 9 |
2 | 27 | ![]() |
Ferrari | 51 | + 1 tour | 9 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 50 | + 2 tours | 14 | 4 |
4 | 15 | ![]() |
Lola-Ford | 50 | + 2 tours | 16 | 3 |
5 | 16 | ![]() |
Lola-Ford | 50 | + 2 tours | 13 | 2 |
6 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 49 | + 3 tours | 22 | 1 |
7 | 20 | ![]() |
Benetton-BMW | 49 | + 3 tours | 2 | |
8 | 29 | ![]() |
Zakspeed | 48 | + 4 tours | 24 | |
9 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 47 | Panne électrique | 3 | |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 47 | + 5 tours | 12 | |
11 | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 46 | + 6 tours | 25 | |
Abd. | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 32 | Transmission | 6 | |
Abd. | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 29 | Surchauffe | 7 | |
Abd. | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 25 | Turbo | 18 | |
Abd. | 19 | ![]() |
Benetton-BMW | 17 | Moteur | 1 | |
Abd. | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 16 | Moteur | 11 | |
Abd. | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 13 | Suspension | 19 | |
Abd. | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 13 | Transmission | 23 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 13 | Moteur | 8 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 12 | Turbo | 17 | |
Abd. | 4 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 10 | Moteur | 20 | |
Abd. | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 9 | Allumage | 15 | |
Abd. | 14 | ![]() |
Zakspeed | 8 | Moteur | 21 | |
Abd. | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 6 | Panne électrique | 26 | |
Abd. | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 2 | Turbo | 4 | |
Np. | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | Non partant | 10 |