Aujourd’hui, Route nationale 310a est un sujet qui couvre un large éventail d’intérêts et de préoccupations des personnes du monde entier. Des questions politiques aux avancées technologiques, Route nationale 310a est un sujet devenu un élément fondamental de la société moderne. Avec l'évolution rapide des dynamiques sociales et culturelles, Route nationale 310a a acquis un rôle plus important dans les conversations quotidiennes, ainsi que dans la prise de décision aux niveaux personnel et collectif. C'est pourquoi il est pertinent d'explorer les différentes facettes et dimensions de Route nationale 310a, ainsi que de comprendre son impact sur nos vies et sur le monde qui nous entoure. Dans cet article, nous explorerons certaines des nombreuses dimensions de Route nationale 310a et réfléchirons à sa signification dans le contexte actuel.
Route nationale 310a | ||
![]() | ||
Historique | ||
---|---|---|
Déclassement | D 912, RNIL 410, N 410 | |
Caractéristiques | ||
Longueur | 5,5 km | |
Direction | sud-ouest / nord-est | |
Extrémité sud-ouest | D 911 à Clichy | |
Intersections | D 19 D 17 D 17bis à Clichy D 111 D 22 D 20 à Saint-Ouen D 14 N 14 D 24 à Saint-Denis |
|
Extrémité nord-est | N 1 à Saint-Denis | |
Réseau | Ancienne route nationale Infrastructure routière départementale des Hauts-de-Seine Infrastructure routière départementale de la Seine-Saint-Denis |
|
Territoire traversé | ||
1 région | Île-de-France | |
2 départements | Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis | |
Villes principales | Saint-Ouen | |
modifier ![]() |
La route nationale 310A, ou RN 310A, était une route nationale française reliant Paris (Porte de Clichy) à Saint-Denis (porte de Paris).
La RN 310A a été créée le par transformation des GC 16 et 11 de la Seine.
À la suite de la réforme de la numérotation des routes nationales, elle fut renumérotée RN 410 en 1978. Cet itinéraire a été par la suite déclassé en RD 912 dans les Hauts-de-Seine le . Le département de la Seine-Saint-Denis s'est opposé au transfert des routes nationales et ce n'est qu'en 2006 que ce tracé a été déclassé à l'exception de la bretelle d'accès à l'A 1 qui a été conservée dans le réseau national. Le tracé déclassé en 2006 est actuellement une route nationale d'intérêt local et n'a pas encore été renuméroté.
La RN 310A reprend la partie nord de la route de la Révolte (route rectiligne qui reliait Paris (porte Maillot) à Saint-Denis (porte de Paris).
La RN 310A avait une place marginale dans le réseau des routes nationales d'avant les années 1970 vu son parcours très court. Elle croisait les routes nationales suivantes :