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Pont J. C. Van Horne | ||
Pont J. C. Van Horne | ||
Géographie | ||
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Pays | ![]() |
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Provinces | ![]() |
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Commune | Campbellton,NB Pointe-à-la-Croix, QC |
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Coordonnées géographiques | 48° 00′ 41″ N, 66° 40′ 51″ O | |
Fonction | ||
Franchit | Fleuve Ristigouche | |
Fonction | Trafic automobile | |
Caractéristiques techniques | ||
Type | Cantilever | |
Longueur | 805 m | |
Portée principale | 380 m | |
Matériau(x) | acier, béton | |
Construction | ||
Construction | 1958-1961 | |
Mise en service | 1961 | |
Géolocalisation sur la carte : Canada
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Le pont J. C. Van Horne est un pont à poutres en porte-à-faux enjambant la rivière Ristigouche entre Campbellton, au Nouveau-Brunswick, et Pointe-à-la-Croix, au Québec.
Le pont, nommé d'après Joseph Charles Van Horne, instigateur du projet de lien routier entre les deux provinces, comporte deux voies pour la circulation automobile et deux trottoirs pour les piétons.
Au milieu du XIXe siècle, la traversée entre Campbellton et Pointe-à-la-Croix se fait d'abord en chaloupe à rames, ensuite par des chalands, puis par un traversier à vapeur. Au milieu du XXe siècle, le parc automobile est grandissant et les files d’attente pour traverser la rivière Ristigouche s'allongent.
Vers la fin des années 1950, Joseph Charles Van Horne imagine une façon de promouvoir la construction d'un pont. Il fait venir certains membres des parlements fédéral et provinciaux pour assister à une journée typique d'attente pour le traversier. Par ruse, il choisit la journée de la fête de la Saint-Jean, une journée fériée suscitant davantage de déplacements. Les parlementaires repartent convaincus.
La construction du pont débute en , après entente entre les gouvernements canadien, québécois et néo-brunswickois. Le pont est inauguré le .