Embraer/FMA CBA 123 Vector
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Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
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| Rôle | Avion de ligne, de transport et de tourisme régional |
|---|---|
| Constructeur |
 Embraer FMA |
| Équipage | 2 |
| Premier vol | 1991 |
| Mise en service | Arrêté avant la production |
| Production | 2 prototypes |
Dimensions
| Longueur | 18,09 m |
|---|---|
| Envergure | 17,93 m |
| Max. au décollage | 9,5 t |
|---|---|
| Passagers | 19 |
| Moteur(s) | 2 turbopropulseurs Garrett TPF351 |
|---|---|
| Puissance unitaire | 713 kW |
| Vitesse de croisière maximale | 600 km/h |
|---|---|
| Distance franchissable | 1 400 km |
| Plafond | 12 200 m |
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L’Embraer/FMA CBA 123 Vector est un prototype d'avion de ligne, de transport et de tourisme régional. Conçu dans les années 1980 par le brésilien Embraer et l'argentin Fábrica Argentina de Aviones, il a volé pour la première fois le [1]. Il possédait deux turbopropulseurs placés à l'arrière du fuselage.
Il a été abandonné avant la fin de son développement, principalement à cause de son coût de production. Seuls deux prototypes ont été construits, le troisième restant inachevé[2].
Notes et références
- ↑ (en) Air International September 1990, p. 127.
- ↑ A Jewel in CBA (Cordoba)
