Utilisateur:Clicsouris

De nos jours, Utilisateur:Clicsouris est un sujet qui a acquis une grande importance dans la société. Qu'il s'agisse de son impact sur l'économie, de son influence sur la culture populaire ou de son rôle dans l'histoire, Utilisateur:Clicsouris a attiré l'attention de personnes de tous âges et de tous horizons. Depuis son émergence, Utilisateur:Clicsouris fait l’objet de débats et d’analyses, des avis contradictoires donnant lieu à des discussions passionnées. Dans cet article, nous explorerons différents aspects de Utilisateur:Clicsouris et son impact sur divers domaines de la vie quotidienne. Grâce à une analyse approfondie et à des recherches détaillées, nous chercherons à mieux comprendre l'importance de Utilisateur:Clicsouris et comment il a façonné le monde que nous connaissons aujourd'hui.

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J’ai un ego monstrueux.
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Wikiconcours
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Rhinocéros laineux (2005)
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Ironie
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« Être bête, égoïste et avoir une bonne santé, voilà les trois conditions voulues pour être heureux. Mais si la première vous manque, tout est perdu. »

Gustave Flaubert, lettre à Louise Colet du 13 août 1846


« Qui serait assez insensé pour mourir sans avoir fait au moins le tour de sa prison ? »

Marguerite Yourcenar, L'Œuvre au noir, 1968


« Dieu rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes. »

Bossuet


Contributions et raccourcis

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Relecture et légers compl. / 120 882 octets
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Article non labelliséLigne de Breteuil-Embranchement à Breteuil-Ville (d · h · j · )
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Article promu « Bon article »Ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER (d · h · j · )
Actualisation / 30 555 octets
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Article promu « Article de qualité »Gare du Val d'Or (d · h · j · )
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Article non labelliséLigne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime (d · h · j · )
Sélection du Wikiconcours Iconographie à compl. / 49 665 octets
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Article non labelliséZ 23500 (d · h · j · )
35 508 octets
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Article non labelliséLigne de Chantilly - Gouvieux à Crépy-en-Valois (d · h · j · )
29 075 octets
90 %
Article non labelliséLigne d'Ormoy-Villers à Mareuil-sur-Ourcq (d · h · j · )
Manque plan de la ligne et iconographie à compl. / 19 530 octets
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Article non labelliséLigne de Douai à Blanc-Misseron (d · h · j · )
28 781 octets
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Article non labelliséLigne de Lisieux à Trouville - Deauville (d · h · j · )
Iconographie à compl. / 24 424 octets
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Article non labelliséLigne de Maisons-Laffitte à Champ-de-Courses (d · h · j · )
Manque CPA et photos actuelles des vestiges / 12 308 octets
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Article non labelliséLigne de Saint-Germain-Grande-Ceinture à Saint-Germain-en-Laye (d · h · j · )
Manque CPA et photos actuelles des vestiges / 13 522 octets
90 %
Article non labelliséCatacombes de Paris (d · h · j · )
Manque schéma des lieux et ménage sur commons / 72 300 octets
90 %
Article non labelliséZ 6400 (d · h · j · )
28 420 octets
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Article non labelliséHalte de Courbevoie-Sport (d · h · j · )
Si source complém. en bibliothèque / 8 347 octets
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Article promu « Bon article »Ligne 2 du métro de Paris (d · h · j · )
Histoire + actualisation / 82 508 octets
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Article non labelliséLigne de Saint-Denis à Dieppe (d · h · j · )
Photos depuis remise en service / 77 502 octets
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Article non labelliséGare de Paris-Nord (d · h · j · )
Compléments divers et urbanisme à traiter / 132 837 octets
80 %
Article non labelliséGare du Pont du Garigliano (d · h · j · )
81 octets
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Article non labelliséBB 27300 (d · h · j · )
29 809 octets
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Article non labelliséSignalisation ferroviaire du métro de Paris (d · h · j · )
Quelques compl. techniques / 69 190 octets
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Article non labelliséTramway funiculaire de Belleville (d · h · j · )
Manque plan de la ligne et chapitre tracé / 24 715 octets
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Article non labelliséLigne d'Ermont - Eaubonne à Valmondois (d · h · j · )
Compl. historiques / 23 816 octets
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Article non labelliséLigne de Paris-Nord à Lille (d · h · j · )
Manque desserte locale et problématique noeud de Creil / 84 001 octets
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Article non labelliséLigne de La Plaine à Ermont - Eaubonne (d · h · j · )
25 830 octets
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Article non labelliséLigne de Puteaux à Issy-Plaine (d · h · j · )
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Article non labelliséLigne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (d · h · j · )
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Données compl. dans l'histoire de Magny / 14 205 octets
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Article non labelliséLigne de Coni à Vintimille (d · h · j · )
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38 827 octets
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34 406 octets
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Article non labelliséLigne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite (d · h · j · )
30 003 octets
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Histoire et exploitation à compl. / 52 038 octets
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Article non labelliséLigne de Paris-Saint-Lazare au Havre (d · h · j · )
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Article non labelliséLigne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (d · h · j · )
40 622 octets
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Article non labelliséLigne de La Plaine à Ermont - Eaubonne (d · h · j · )
25 830 octets
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Article non labelliséLigne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville (d · h · j · )
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Article non labelliséLigne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière) (d · h · j · )
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Article non labelliséLigne d'Épernay à Reims (d · h · j · )
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Article non labelliséZ 20900 (d · h · j · )
17 378 octets
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Article non labelliséStations fantômes du métro de Paris (d · h · j · )
37 187 octets
40 %
Article non labelliséGare de Paris-Saint-Lazare (d · h · j · )
97 497 octets
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Article non labelliséLigne de Longueau à Boulogne-Ville (d · h · j · )
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Article non labelliséLigne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers (d · h · j · )
44 560 octets
30 %
Article non labelliséLigne de Cannes-la-Bocca à Grasse (d · h · j · )
31 352 octets
30 %
Article non labelliséLigne de La Pauline-Hyères aux Salins-d'Hyères (d · h · j · )
13 126 octets
25 %
Article non labelliséGare de Massy - Palaiseau (d · h · j · )
44 404 octets
25 %
Article non labelliséLigne de Quai-d'Orsay à Paris-Austerlitz (d · h · j · )
8 492 octets
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Article non labelliséGare du Champ de Mars - Tour Eiffel (d · h · j · )
22 427 octets
20 %
Article non labelliséLigne de Nanterre-Université à Sartrouville (d · h · j · )
7 577 octets
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Photos

Une mission spéciale CLIC du RER D. Émoticône

Liens de suivi

Essonne ; Hauts-de-Seine ; Transports en Île-de-France


Carte du réseau ferroviaire français en 1860.

Liens

Articles à suivre

Ferroviaire :

Raccourcis utiles

Liens externes utiles au Projet:Communes de France

Aide-mémoire

Lauriers

Récompense Même si l'on se croise peu, je reconnais la valeur de ton investissement. DocteurCosmos - 14 mai 2008 à 16:18 (CEST)
Récompense Pour ton formidable travail sur les transports en Île-de-France ! Bravo et merci ! --Pic-Sou 31 juillet 2012 à 10:55 (CEST)
Récompense Clicsouris est le 184e contributeur en nombre d'éditions sur Wikipédia en français (décembre 2012).