Le problème Pont de Rabastens est une question d’une grande importance qui a un impact sur la vie de millions de personnes dans le monde. Il s’agit d’une question complexe et multiforme qui couvre un large éventail d’aspects, du niveau personnel au niveau mondial. Dans cet article, nous explorerons différentes perspectives et approches liées à Pont de Rabastens, en analysant sa pertinence aujourd'hui et en réfléchissant à ses implications à long terme. Grâce à une analyse détaillée et rigoureuse, nous tenterons de faire la lumière sur ce sujet et de fournir au lecteur une compréhension plus profonde et plus complète de Pont de Rabastens.
Pont de Rabastens | ||||
![]() | ||||
Géographie | ||||
---|---|---|---|---|
Pays | France | |||
Région | Occitanie | |||
Département | Tarn | |||
Commune | Rabastens et Coufouleux | |||
Coordonnées géographiques | 43° 49′ 12″ N, 1° 43′ 35″ E | |||
Fonction | ||||
Franchit | Tarn | |||
Fonction | Pont routier (D12) | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Pont en maçonnerie | |||
Longueur | 160 m | |||
Matériau(x) | Pierre | |||
Construction | ||||
Mise en service | 1er pont (suspendu) : 1836 2d pont: 1924 |
|||
Architecte(s) | F. Barthès | |||
Entreprise(s) | Campenon Bernard | |||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Tarn
Géolocalisation sur la carte : région Occitanie
| ||||
modifier ![]() |
Le pont de Rabastens est un pont routier en maçonnerie situé sur le Tarn entre Rabastens et Coufouleux dans le Tarn en région Occitanie France.
Le premier pont de Rabastens était un pont suspendu réalisé en 1836 et qui fut remplacé par un nouveau pont en maçonnerie en 1924.
Il a été reconstruit en dessous du pont existant par l'entreprise Campenon Bernard[1] et l'ingénieur F. Barthès et inauguré en 1924 après deux ans de travaux[2].
Pont en maçonnerie fait de pierres et de brique toulousaine composé de deux arches de 55 mètres pour une hauteur de 26 mètres pour une largeur de 7,20 mètres, c'est le dernier grand pont construit en maçonnerie.
L’ancien pont suspendu avait été construit en 1836 et disposait d'un tablier en bois de chêne[3].