Dans cet article, nous explorerons le sujet de Pennsylvania Station (Baltimore) sous différentes perspectives, dans le but de fournir au lecteur une vision complète et enrichissante de ce sujet. Nous analyserons son contexte historique, ses implications dans la société actuelle, sa pertinence dans différents domaines et son impact sur la vie quotidienne. A travers une analyse détaillée et exhaustive, nous chercherons à offrir un regard approfondi et complet sur Pennsylvania Station (Baltimore), afin de promouvoir une connaissance plus large et plus solide qui nous permette de comprendre son importance et son influence sur notre environnement.
Pennsylvania Station | |
![]() « Penn Station » gare principale de Baltimore | |
Localisation | |
---|---|
Pays | États-Unis |
Commune | Baltimore |
Coordonnées géographiques | 39° 18′ 27″ nord, 76° 36′ 56″ ouest |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | Amtrak |
Exploitant | Amtrak |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Northeast Corridor |
Voies | 9 |
Historique | |
Mise en service | |
Architecte | Kenneth MacKenzie Murchison |
modifier ![]() |
La Pennsylvania Station ou Penn Station[1], est la principale gare ferroviaire de la ville de Baltimore, dans l'État du Maryland aux États-Unis.
La Pennsylvania Station est construite en 1911, elle est conçue et dessinée par l'architecte américain Kenneth MacKenzie Murchison selon une architecture Beaux-Arts pour le compte de la compagnie de chemins de fer Pennsylvania Railroad.
La compagnie opératrice de la gare, la Pennsylvania Railroad, fusionne avec la New York Central en 1960 pour former la Penn Central. Cette compagnie fait faillite en 1970, les lignes qui passent par Baltimore sont reprises par Amtrak. Principale gare de la ville, elle est aujourd'hui desservie par le réseau Amtrak, par le MARC Train (liaison Baltimore-Washington D.C.) ainsi que par le métro léger de la Maryland Transit Administration.
Les liaisons longue-distance qui desservent la gare sont :
Jusque dans les années 1960, la Pennsylvania Station possède des liaisons avec Buffalo dans l'État du New York, Toronto au Canada et Chicago dans l'Illinois. Il existe également dans les années 1970 et 1980 des lignes directes qui permettent de relier Harrisburg et Pittsburgh en Pennsylvanie ainsi que Saint-Louis dans le Missouri et Atlantic City dans le New Jersey.
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Washington DC | BWI rail station | Acela Express | Wilmington | Boston | ||
Chicago | Washington DC | Cardinal | Wilmington | New York | ||
Charlotte | Washington DC | Carolinian | Wilmington | New York | ||
New Orleans | Washington DC | Crescent | Wilmington | New York | ||
Roanoke ou Norfolk ou Newport News |
BWI rail station | Northeast Regional | Aberdeen | Boston | ||
Savannah | Washington DC | Palmetto | Wilmington | New York | ||
Miami | Washington DC | Amtrak ![]() |
Wilmington | New York | ||
Washington DC | BWI rail station | Vermonter | Wilmington | Saint Albans |