Mil (hélicoptère)

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Mil
logo de Mil (hélicoptère)
Création 1948
Disparition 2020
Fondateurs Mikhaïl Mil
Forme juridique Société par actions et société par actions ouverte PAO (en)
Action Russian Trading System (MVZM) et Bourse de Moscou
Siège social Tomilino (en)
Activité Ingénierie et technologie spatiale et génie mécanique
Produits Hélicoptère
Société mère Hélicoptères de Russie
Effectif 3 246 (2015)
Site web www.rhc.aero/structure/nhc
Fonds propres 4 G₽ (2017)
Chiffre d'affaires 10,8 G₽ (2017)
Bilan comptable 16,7 G₽ (2017)
Résultat net 396,4 M₽ (2017)
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Mi-1 polonais. Hélicoptère léger d'attaque Mil Mi-2 polonais sur la BA 31. Mi-26. Mil Mi-10 au salon du Bourget 1965.

Mil (en russe Миль abréviation de Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля) est un des deux principaux constructeurs russes d'hélicoptères. Son origine remonte à 1947 lorsque l'ingénieur aérospatial Mikhaïl Léontévitch Mil crée à Moscou un bureau d'études spécialisé dans la construction d'hélicoptères. Mil fait partie depuis 2007 de la holding Hélicoptères de Russie qui regroupe l'ensemble des entreprises russes intervenant dans la production d'hélicoptères.

Mil conçoit et fabrique des hélicoptères à usage civil et militaire. Le constructeur dispose de trois sites de production à Oulan-Oude, Kazan et Rostov-sur-le-Don. Depuis sa création plus de 30 000 hélicoptères Mil ont été construits et ces modèles dominent les flottes en activité en Russie. Depuis sa création Mil a créé 13 modèles d'hélicoptères différents et développé une centaine de variantes. Les principaux modèles produits sont les hélicoptères militaires d'attaque Mi-35M et Mi-28 NE, de transport lourd Mi-26 et moyen Mi-8/Mi-17 ainsi que les hélicoptères à usage civil Mi-17A2, Ansat, Mi-26T et Mi-38.

Historique

Mil est créé par l'ingénieur Mikhaïl Mil. Dans les années 1930, ce dernier travaille à l'institut d'aérohydrodynamique sur les autogires et des prototypes d'hélicoptère. En 1947, il prend la direction de son propre bureau d'études spécialisé dans la fabrication des hélicoptères. Il conçoit son premier appareil, le Mi-1 en 1948 et celui-ci remporte la compétition face à son concurrent le Yak-100 (en). Le Mi-1 est le premier hélicoptère construit en série en Union soviétique. Mil développe en 1952 son premier hélicoptère moyen, le Mi-4, qui sera construit à 3 500 exemplaires. Il commence à développer des hélicoptères lourds à partir de 1955 : le Mi-6 qui vole pour la première fois en juin a une masse maximale au décollage de 42,5 tonnes. C'est le premier hélicoptère russe équipé de turbines et peut transporter 70 soldats. Il sera construit à 800 exemplaires. En 1961 vole la première fois le Mi-8 un transporteur de troupes de capacité intermédiaire qui sera le plus gros succès du constructeur avec 10 000 exemplaires construits un incluant les versions dérivées Mi-14/Mi-17. Suivent dans les années 1960, la grue volante Mi-10 capable de soulever une charge de 15 tonnes, le Mi-12, quadriréacteur de 105 t et plus gros hélicoptère au monde mais qui ne dépassera pas le stade du prototype. Le Mi-14, une version du Mi-8 conçue pour la traque des sous-marins, effectue son premier vol en 1969. À la même époque apparait le Mi-24 le hélicoptère d'attaque conçu pour détruire les véhicules blindés. Mil inaugure un nouveau type de machine avec un équipage de deux personnes installés l'un derrière l'autre et des armes lourdes guidées (roquettes, missiles). À la fin des années 1990 la société développe des nouveaux engins modernes destinés essentiellement au marché civil comme le Mi-38.

Établissements

Le siège et le bureau d'études de Mil se trouvent à Moscou. Cet établissement conçoit les nouveaux modèles, fabrique les prototypes et effectue les essais en vol. Mil dispose de trois sites de production :

Modèles d'hélicoptères

Hélicoptères à usage militaire

Hélicoptère Mi-24 de l'armée tchèque.

Hélicoptères à usage civil

Hélicoptère Mi-38 au salon aérien de Moscou en 2011.

Projets n'ayant pas dépassé le stade du prototype

Hélicoptère géant Mil Mi-12. Maquette à l'échelle 1 du Mi-54 exposé au salon aérien de Moscou en 2007.

Notes et références

  1. « https://www.kartoteka.ru/card/2b7d24e54ac7730883b49f6bab4f4f3c/ »
  2. (en) « Mil Helicopters », sur helis.com (consulté le 31 juillet 2016)
  3. (en) « Mil Helicopters - Part II », sur helis.com (consulté le 31 juillet 2016)
  4. (en) « Mil Moscow Helicopter Plant », Russian Helicopters (consulté le 31 juillet 2016)
  5. (en) « Ulan-Ude Aviation Plant / Enterprise », Russian Helicopters (consulté le 31 juillet 2016)
  6. (en) « Kazan Helicopters / Enterprise », Russian Helicopters (consulté le 31 juillet 2016)
  7. (en) « Rostvertol / Enterprise », Russian Helicopters (consulté le 31 juillet 2016)

Voir aussi

Articles connexes