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M60 AVLB Recovery Vehicle | |
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Caractéristiques de service | |
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Type | véhicule blindé pontonnier/char du génie pontonnier |
Service | 1963- aujourd'hui |
Caractéristiques générales | |
Longueur | m |
Largeur | m |
Hauteur | m |
Garde au sol | cm |
Masse au combat | tonnes |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Frontal (caisse) | mm / ° |
Latéral (caisse) | mm / ° |
Dessus (caisse) | mm / ° |
Plancher (caisse) | mm / ° |
Frontal (tourelle) | mm / ° |
Latéral (tourelle) | mm / ° |
Arrière (tourelle) | mm / ° |
Haut (tourelle) | mm / ° |
Mobilité | |
Puissance | ch ( kW) |
Vitesse sur route | km/h |
Puissance massique | ch/tonne |
Réservoir | l900l |
Autonomie | km |
Autonomie tout terrain | km |
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Le M60 AVLB est un char du génie pontonnier des forces armées des États-Unis en service depuis 1963.
Le M88 est conçu sur la base des châssis et des composants du M60 Patton. La première version du M60 AVLB a été produite de 1963 à 1967. La plupart des coques du M60A1 AVLB étaient d’anciens chars M60A2 Patton, convertis en AVLB à la suite d’une modernisation approfondie de 1987 à 1996.
15× M60A1 AVLB en service avec l'armée espagnole[1]
Retiré du combat dans l'United States Army en 2003 car surclassé par le M104 Wolverine. En service dans l'Army National Guard[2] et 37 en service dans l'United States Marine Corps en 2009 (en cours de remplacement par le M1074 Joint Assault Bridge System dès 2019)[3].
10× M60A1 Tagash AVLB en service avec l'armée israélienne[1]
12 M60A1 AVLB en service avec l'armée pakistanaise dès 2013[4]
4× M60 AVLB en service avec l'armée portugaise[5]
12× M60 AVLB en service avec l'armée singapourienne[1]
18x M60 AVLB en service dans l'armée ukrainienne livrés entre mars 2023 et janvier 2024[6]
12 M60 AVLB retirés du service en 2015. Remplacés par le char pontonnier Iguane.