Fuseau horaire

Fuseaux horaires usuels.

Un fuseau horaire est une zone de la surface terrestre qui observe une heure uniforme en tout lieu.

Pour des raisons pratiques, ces fuseaux ont tendance à suivre les frontières des pays ou de leurs subdivisions. Généralement, ils diffèrent du temps universel coordonné d'un nombre d'heures entiers, mais quelques-uns sont décalés de 30 ou 45 minutes. Aux latitudes élevées, certains pays font en plus usage d'une heure d'été pendant une partie de l'année, modifiant ainsi leur fuseau horaire.

Fuseaux horaires usuels

Fuseaux horaires hypothétiques en Europe si chaque pays appliquait systématiquement l’heure solaire moyenne de là où se trouve la partie principale du pays. Article détaillé : Liste des fuseaux horaires.

Les États définissent l'heure locale sur leur territoire à l'aide d'un décalage fixe par rapport au temps universel coordonné (UTC). Ce décalage est le plus souvent égal à un nombre entier d'heures, mais certains pays emploient un décalage à la demi-heure, voire au quart d'heure.

De façon générale, les pays tendent à utiliser un fuseau horaire de telle façon que l'heure solaire moyenne sur leur territoire ne soit pas trop éloignée de l'heure légale (c'est-à-dire, par exemple, pour que le midi solaire ne soit pas trop éloigné du midi légal). Ce principe connaît cependant de nombreuses exceptions :

Toutes ces modifications donnent une forme originale aux fuseaux horaires, enflée au milieu, effilée aux extrémités, découlant d'un découpage par zones.

À noter une particularité due à l'existence d'un décalage de 26 heures entre les fuseaux UTC-12 et UTC+14 : chaque jour pendant deux heures, il existe trois dates simultanément dans le monde. Ainsi, lorsqu'il est 10 heures UTC un lundi, il est 0 heure (UTC+14) le mardi sur les îles de la Ligne des Kiribati, et 22 heures (UTC-12) le dimanche sur l'île Baker (USA). Deux heures plus tard, celle-ci passe au lundi et seules deux dates coexistent.

De façon simple, un fuseau horaire peut être écrit sous la forme UTC+X ou UTC-Y, où « X » et « Y » représentent le décalage du fuseau par rapport à UTC. Les exemples suivants donnent des exemples de variation de l'heure locale suivant plusieurs fuseaux horaires lorsqu'il est 12:00 UTC et en hiver :

Au total, l'ensemble des pays du globe utilise à l'heure actuelle 43 fuseaux ou zones horaires (en comptant UTC+8:45 qui n'est pas un fuseau officiel), dont 37 toute l'année, mais pas forcément par les mêmes pays : deux seulement à l'heure d'hiver boréale (UTC-3:30 et UTC+3:30), un uniquement à l'heure d'hiver australe (UTC+12:45), un exclusivement à l'heure d'été boréale (UTC-2:30), un dernier uniquement à l'heure d'été australe (UTC+13:45).

Histoire

Carte présentant les fuseaux horaires américains en 1913, différents de ceux de nos jours.

L’étude du décalage horaire se fait du nord au sud, mais pour faciliter et simplifier la lecture des cartes pour les personnes non spécialisées dans le domaine de la météorologie, les cartes sont présentées avec des variables allant de l'est à l'ouest.

Le temps moyen de Greenwich (Greenwich mean time en anglais, abrégé en GMT) fut établi en 1675, à la construction de l'Observatoire royal de Greenwich, afin d'aider les marins à déterminer leur longitude en mer. La première zone du monde possédant un temps uniforme fut instaurée par les chemins de fer britanniques le 1er décembre 1847, à l'aide de chronomètres synchronisés et transportés à la main. Vers le 23 août 1852, des signaux temporels furent transmis par télégraphe depuis l'Observatoire Royal. Vers 1855, environ 98 % des horloges publiques de Grande-Bretagne utilisaient GMT, mais celui-ci ne fut adopté comme heure légale que le 2 août 1880. Certaines horloges de cette période possèdent deux aiguilles des minutes : l'une pour l'heure locale, l'autre pour l'heure GMT.

Le système des fuseaux horaires a été proposé dès 1858 par le mathématicien italien Quirico Filopanti dans son ouvrage Miranda. Il y décrivait un premier fuseau centré sur le méridien de Rome. La subdivision en fuseaux permettrait de déterminer l'heure locale. Il était également prévu la création d'un temps universel qui aurait été utilisé comme référence uniquement dans l'astronomie et les communications télégraphiques. En suivant les idées de Filopanti, un système similaire a été proposé par l'ingénieur et géographe montréalais Sandford Fleming en 1876, avec le méridien de Greenwich comme origine des temps, la ligne de changement de date au méridien 180° (est et ouest), et en divisant le globe en 24 fuseaux horaires de même taille.

Le 2 novembre 1868, la Nouvelle-Zélande (alors colonie britannique) adopta officiellement une heure standard destinée à être observée dans toute la colonie, probablement le premier pays à le faire. Cette heure légale était basée sur la longitude 172° 30' Est de Greenwich, c'est-à-dire 11 heures et 30 minutes en avance sur GMT.

Aux États-Unis, la mesure du temps sur les chemins de fer du milieu du XIXe siècle était confuse. Chaque compagnie utilisait son propre standard, généralement basé sur son siège social ou un terminus important, et les horaires étaient publiés en concordance. Certaines jonctions importantes, partagées par plusieurs compagnies, possédaient une horloge distincte par chemin de fer, avec sa propre heure ; la gare centrale de Pittsburgh en Pennsylvanie, par exemple, utilisait six heures différentes.

Vers 1863, Charles F. Dowd proposa un système standard de fuseaux horaires pour les chemins de fer américains, bien qu'il ne publiât rien sur le sujet à ce moment-là et ne consultât les officiels des chemins de fer que vers 1869. En 1870, il imagina quatre fuseaux idéaux aux frontières droites, le premier centré sur Washington. En 1872, le premier était centré sur le méridien 75° W de Greenwich et possédait des frontières géographiques (par exemple, des sections des Appalaches). Le système de Dowd ne fut pas accepté par les compagnies des chemins de fer américains. À la place, les compagnies américaines et canadiennes mirent en place une version proposée par William F. Allen, le rédacteur en chef du Traveler's Official Railway Guide. Les frontières de ces zones passaient par les gares, souvent dans des villes importantes. Par exemple, la limite entre les zones orientale et centrale traversait Détroit, Buffalo, Pittsburgh, Atlanta et Charleston. Le système fut adopté le dimanche 18 novembre 1883, également appelé « journée des deux midis », lorsque l'horloge de chaque gare fut remise à l'heure du fuseau lorsque celle-ci atteignit midi. Les cinq zones furent nommées « intercoloniale, « orientale », « centrale », « des montagnes » et « pacifique ». Au bout d'un an, 95 % de toutes les villes de plus de 10 000 habitants (soit 200 villes) utilisaient ce système.

En 1876, le Canadien Sandford Fleming proposa de généraliser le principe au monde entier, en complément de sa proposition d'une horloge standard de 24 heures qui ne serait liée à aucun méridien. En 1879, il spécifia que son jour universel devrait débuter à l'anti-méridien de Greenwich (l'actuel 180e méridien) tout en concédant que des fuseaux horaires espacés d'une heure pouvaient avoir un intérêt local limité. Il continua la promotion de son système lors de conférences internationales ultérieures. En octobre 1884, la Conférence Internationale du Méridien n'adopta pas ses fuseaux, qui n'étaient pas dans son ordre du jour, mais adopta un temps universel de 24 heures, débutant à minuit à Greenwich.

Néanmoins, avant 1929, la plupart des pays adoptèrent des fuseaux horaires en décalage d'un nombre entier d'heures par rapport à GMT. Ainsi, alors que la loi française du 14 mars 1891 unifie l'heure sur l'ensemble de l'Hexagone en adoptant « l'heure légale temps moyen de Paris », celle du 9 mars 1911 impose le méridien de Greenwich, la France renonçant à imposer le méridien de Paris comme référence temporelle et point de départ des fuseaux horaires.

Liste des fuseaux horaires dans le monde

Article détaillé : Liste des fuseaux horaires.
Carte des fuseaux horaires (dernière mise à jour : octobre 2018)
Carte montrant l’écart entre le temps officiel et le temps solaire.
UTC−12:00...
UTC−07:00
UTC−06:00...
UTC−01:00
UTC±00:00...
UTC+05:45
UTC+06:00...
UTC+11:30
UTC+12:00...
UTC+14:00
Océanie / Amérique du Nord / Antarctique Amérique du Nord et Sud / Antarctique Europe / Afrique / Asie / Antarctique Asie / Antarctique Asie / Océanie / Antarctique
Sans heure d'été Avec heure d'été Sans heure d'été Avec heure d'été Sans heure d'été Avec heure d'été Sans heure d'été Avec heure d'été Sans heure d'été Avec heure d'été
−12:00 −12:00
/−11:00
N : US-
−06:00 −06:00
/−05:00
N : US-, MX-
±00:00
IS
±00:00
/+01:00
N: GB, IE, PT
+06:00
RU-, KZ--
+06:00
/+07:00
+12:00
KI-, RU-
+12:00
/+13:00
S: NZ-
+06:30
MM
+12:45 +12:45
/+13:45
S : NZ
−11:00
US-
−11:00
/−10:00
−05:00
BO, CO, PA, PE
−05:00
/−04:00
N : CA-, CU, US-
+01:00
TN, CG, CD-, DZ, NE, NG
+01:00
/+02:00
N : AT, BA, BE, CH, CZ, DE, DK, ES-, FR, HR, HU, IT, LI, LU, MK, NL, NO, PL, SE, SI, SK
S : NA
+07:00
RU-, MN-, VN, LA, TH, KH, ID-
+07:00
/+08:00
+13:00
KI-
−10:00
US-
−10:00
/−09:00
US-
−04:00 −04:00
/−03:00
S : AQ-
+02:00
Afrique : BI, BW, CD-, EG, LY, MW, MZ, RW, ZA, ZM, ZW
+02:00
/+03:00
N : FI, EE, LV, LT, UA, BG, GR, MD, RO, TR
+08:00
CN, HK, ID, MN-, MY, RU, PH, SG, TW,
+08:00
/+09:00
+14:00
KI-
−03:30 −03:30
/−02:30
S: CA-
+08:30
KP
−09:00 −09:00
/−08:00
N : US-
−03:00
AR
CL
−03:00
/−02:00
S : BR-
+03:00
Europe : BY, RU-, Afrique : KE, SD, SO, SS, ER, Asie: IQ, SA
+03:00
/+04:00
+09:00
RU-, JP, KR, ID-
+09:00
/+10:00
+03:30 +03:30
/+04:30
IR
+09:30 +09:30
/+10:30
AU-
−08:00 −08:00
/−07:00
N : CA-, US-, MX-
−02:00 −02:00
/−01:00
+04:00
RU-, GE
+04:00
/+05:00
+10:00
RU-
+10:00
/+11:00
+04:30
AF
−07:00
US-, MX-
−07:00
/−06:00
N : CA-, US-, MX-
−01:00 −01:00
/±00:00
+05:00
KZ-, PK
+05:00
/+06:00
+11:00
RU-
+11:00
/+12:00
+05:30
IN
+11:30
NF
+05:45
NP
XX = ISO 3166-1 alpha-2 code de pays, XX- = régions du pays, N = Nord, S = Sud, UTC = Temps universel coordonné (Universal Coordinated Time), DST = Daylight Saving Time (heure d'été)

Dénominations alphabétiques

Article détaillé : Liste des zones horaires militaires.

À chaque fuseau entier entre -12 et +12 est associé une lettre, de A à M (sans passer par le J) pour les fuseaux de +1 à +12, de N à Y pour les fuseaux de -1 à -12, et Z pour le fuseau de référence. Ces lettres sont remplacées par un code phonétique, ce qui donne la correspondance suivante, en hiver :

fuseau horaire lettre code phonétique décalage ville région pays
UTC-12 Y Yankee 00:00 Île Baker et Île Howland États-Unis
UTC-11 X X-Ray 01:00 Pago Pago Samoa américaines États-Unis
UTC-10 W Whisky 02:00 Honolulu Hawaii États-Unis
UTC-9:30 V† 02:30 Nuku Hiva Îles Marquises France (Polynésie française)
UTC-9 V Victor 03:00 Anchorage Alaska États-Unis
UTC-8 U Uniform 04:00 Los Angeles Californie États-Unis
UTC-7 T Tango 05:00 Calgary Alberta Canada
UTC-6 S Sierra 06:00 Mexico Mexique
UTC-5 R Romeo 07:00 New York État de New York États-Unis
UTC-4 Q Québec 08:00 Santiago du Chili Chili
UTC-3:30 P† 08:30 Saint-Jean Terre-Neuve Canada
UTC-3 P Papa 09:00 São Paulo Brésil
UTC-2 O Oscar 10:00 Fernando de Noronha Brésil
UTC-1 N November 11:00 Praia Cap-Vert
UTC Z Zoulou 12:00 Londres Royaume-Uni
UTC+1 A Alpha 13:00 Paris France
UTC+2 B Bravo 14:00 Le Caire Égypte
UTC+3 C Charlie 15:00 Moscou Russie
UTC+3:30 C† 15:30 Téhéran Iran
UTC+4 D Delta 16:00 Dubaï Émirats arabes unis
UTC+4:30 D† 16:30 Kaboul Afghanistan
UTC+5 E Echo 17:00 Karachi Pakistan
UTC+5:30 E† 17:30 Bombay Inde
UTC+5:45 E‡ 17:45 Kathmandu Népal
UTC+6 F Foxtrot 18:00 Dhaka Bangladesh
UTC+6:30 F† 18:30 Rangoon Birmanie
UTC+7 G Golf 19:00 Jakarta Indonésie
UTC+8 H Hôtel 20:00 Hong Kong Chine
UTC+8:30 H† 20:30 Pyongyang Corée du Nord
UTC+8:45 H‡ 20:45 De Caiguna à la frontière Australie-Occidentale-Australie-Méridionale(le long de l'Eyre Highway) Plaine de Nullarbor Australie
UTC+9 I India 21:00 Tokyo Japon
UTC+9:30 I† 21:30 Adélaïde Australie-Méridionale Australie
UTC+10 K Kilo (et pas Juliet) 22:00 Sydney Nouvelle-Galles du Sud Australie
UTC+10:30 K† 22:30 Île Lord Howe Australie
UTC+11 L Lima 23:00 Nouméa Nouvelle-Calédonie France
UTC+11:30 L† 23:30 Kingston (Norfolk) Île Norfolk Australie
UTC+12 M Mike 00:00 (le jour suivant) Auckland Nouvelle-Zélande
UTC+12:45 M‡ 00:45 (le jour suivant) Waitangi Îles Chatham Nouvelle-Zélande
UTC+13 M† 01:00 (le jour suivant) Nuku'alofa Tonga
UTC+14 M† 02:00 (le jour suivant) Atafu Tokelau Nouvelle-Zélande

Régions polaires

Les stations scientifiques dans l'Arctique et en Antarctique utilisent généralement le fuseau horaire de leurs bases de ravitaillement. Ainsi, la station Amundsen-Scott, située au Pôle Sud, utilise le fuseau horaire de la Nouvelle-Zélande UTC +12 pendant l'hiver austral, UTC +13 pendant l'été austral : cette station respecte donc l'heure d'été, avançant ou reculant l'horaire en pleine nuit antarctique.

Les zones qui ne possèdent pas d'installation scientifique n'ont pas de fuseau horaire officiel. Près du pôle Nord, il est possible d'utiliser le fuseau horaire UTC±0 par convention.

Eaux internationales

Les bateaux naviguant dans les eaux internationales observent généralement des changements d'heure entiers au passage des méridiens qui limitent les fuseaux horaires tels qu'ils étaient définis à l'origine. Il n'y a pas cependant de convention fixe en la matière, les navires utilisant ce qui leur semble le plus pratique.

Modifications

Articles détaillés : Liste de modifications de fuseaux horaires et Ligne de changement de date.

Certaines zones du globe ont adopté des fuseaux horaires différents au cours de l'histoire. Les raisons peuvent être diverses, par exemple :

Notes et références

  1. Anaïs Bordages, « Heure d'hiver: la France vit encore sur le fuseau horaire de l'Occupation », sur slate.fr, 25 octobre 2013 (consulté le 28 octobre 2016).
  2. (en) « Bristol Timedow », sur greenwichmeantime.com (consulté le 7 janvier 2008).
  3. (en) Matthew W. White, « Economics of Time Zones » , mars 2005 (consulté le 7 janvier 2008).
  4. Marie-Clotilde Hubert, Construire le temps : normes et usages chronologiques du Moyen Âge à l'époque contemporaine, Librairie Droz, 2000, p. 494.
  5. voir par exemple www.arctic.noaa.gov
  6. Benjamin Quénelle, « La Russie supprime deux fuseaux horaires pour rapprocher l'Extrême-Orient de la capitale », 2010 (consulté le 25 octobre 2013)

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes