Ferrari Purosangue

Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue au Mondial de l'automobile de Paris 2024.
Appelé aussi	Ferrari F175
Marque	Ferrari
Années de production	2023 -
Classe	SUV sportif
Usine(s) d’assemblage	Usine Ferrari de Maranello
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : V12 limité à 8 250 tr/min, F140, 65°, 48 soupapes, injection directe
Position du moteur	Centrale avant
Cylindrée	6 496 cm3
Puissance maximale	725 ch (533 kW)
Couple maximal	716 N m
Transmission	Intégrale 4 roues directrices
Boîte de vitesses	Robotisée à double embrayage à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 033 kg
Vitesse maximale	310 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,3 s
Consommation mixte	17,3 L/100 km
Émission de CO2	393 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	SUV coupé 4-portes, 4 places
Châssis	Ferrari Roma
Freins	4 disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 973 mm
Largeur	2 028 mm
Hauteur	1 589 mm
Empattement	3 318 mm
Voies AV/AR	1 737 mm  / 1 720 mm
Volume du coffre	473 dm3
Chronologie des modèles
Ferrari GTC4Lusso
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La Purosangue est un SUV coupé sportif du constructeur automobile italien Ferrari produit à partir de 2023^[1].

Son design a été développé par le centre de style Ferrari sous la direction de Flavio Manzoni.

Le 23 mars 2022, le constructeur au cheval cabré dévoile une première image officielle de la face avant de son SUV Purosangue^{[2], [3]}. La Purosangue est présentée officiellement le 13 septembre 2022^[4].

Avec ce modèle, Ferrari rejoint ses concurrents sur le marché très porteur des SUV très haut de gamme avec les véhicules sportifs Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Maserati Levante, Porsche Cayenne, Range Rover SVR ou luxueux Bentley Bentayga et Rolls-Royce Cullinan^[5].

C'est le premier modèle avec quatre portes, quatre places et quatre roues motrices de la marque italienne^[6]. À plusieurs reprises, Ferrari a nié avoir construit un SUV ; la Purosangue est strictement appelé FUV (Ferrari Utility Vehicle).

La Ferrari Purosangue (nom de code F175) repose sur la plateforme technique de la Ferrari Roma, dont il s'inspire aussi pour son design intérieur.

Il dispose de portes arrière antagonistes^[7] à ouverture électrique (jusqu'à 79°), dénuées de poignées de porte, et elle conserve des montants centraux.

La Purosangue est dotée d'un moteur thermique V12 de 6,5 litres de cylindrée à carter sec d'une puissance de 725 ch (533 kW) à 7 750 tr/min et 716 N m de couple^[8], repris de la Ferrari 812 Superfast.

	Purosangue[9],[10]
Moteur	12-cylindres en V (F140IA)
Alimentation	Atmosphérique
Cylindrée (cm3)	6 496
Puissance maximale ch (kW)	725 (533)
au régime de (tr/min)	7 750
Couple maximal (N m)	716
au régime de (tr/min)	6 250
Boîte de vitesses	Robotisée à double embrayage 8 rapports (F1 DCT8)
Transmission	Intégrale
Vitesse maximale (km/h)	313
0-100 km/h (s)	3,3
0-200 km/h (s)	10,6
Consommation mixte (L/100 km)	17,3
Émissions de CO2 (g/km)	393
Capacité du réservoir (L)	100
Masse à vide (kg)	2 033
Dimensions des pneumatiques	Avant : 255/35 R22 Arrière : 315/30 R23
Norme environnementale	Euro 6

• Ferrari 812 Superfast
• Ferrari GTC4 Lusso

• Site officiel

v · m Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours
Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4       550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast 12Cilindri   330 et 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta     GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso     500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2             Coupé 2+2 à moteur V8 avant             Roma Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant           California Portofino   Sportive 2 places à moteur V6 central arrière   Dino 206 GT et Dino 246 GT/GTS             296 GTB Sportive 2 places à moteur V8 central arrière     308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 458 Italia 488 GTB F8 Tributo   Sportive 2+2 à moteur central arrière     308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial T         Moteur Flat-12 central arrière   365 P Berlinetta Speciale     365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et F512 M         America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America     Supercars   250 GTO 250 LM       288 GTO   F40   F50     Enzo     LaFerrari   F80             SF90 Stradale Icona             Monza SP1 et SP2                 Daytona SP3   SUV               Purosangue
Prototypes	250 P5 Berlinetta Speciale 250 P6 365 P Special 599XX Aurea Dino 246 GT/GTS FXX Modulo Mythos P4/5 Pinin Rossa GG50 Dino Berlinetta Speciale FXX K

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