Classe Drake (croiseur)

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Classe Drake
Le HMS Good Hope
Caractéristiques techniques
Type	croiseur cuirassé
Longueur	161,50 m
Maître-bau	21,70 m
Tirant d'eau	7,90 m
Déplacement	14 150 tonnes
Port en lourd	14 300 tonnes (pleine charge)
Propulsion	4 turbines à vapeur (43 chaudières)
Puissance	30 000 cv
Vitesse	23 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture= 254 mm pont = 63.5 mm tourelle = 254 mm kiosque = 304 mm
Armement	2 x 234 mm (cal.46,7) 16 x 152 mm (cal.45 Mk VII-Vickers) 14 x 76 mm (anti-aérien) 3 x 47 mm (Hotchkiss-anti-aérien) 2 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs	non
Rayon d'action	7 000 miles à 10 nœuds (2 500 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage	900 hommes
Histoire
Constructeurs	Royaume-Uni
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy-
Navires construits	4
Navires prévus	4
Navires perdus	2
Navires démolis	2
Classe Cressy Classe Monmouth
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Les quatre croiseurs cuirassés de classe Drake, lancés au début du siècle, furent pendant des années, parmi les plus rapides vapeurs de la Royal Navy.

Basés sur la classe précédente Cressy, ils étaient nettement plus allongés et embarquaient des machines considérablement plus puissantes, ce qui les rendaient aptes à des vitesses bien plus élevées.

Cependant, ils gardaient une disposition inadéquate de l'armement, avec deux seuls canons de 234 mm, en deux tourelles simples à la proue et à la poupe, et 16 pièces secondaires de 152 mm, 8 sur chaque bord en barbettes sur deux niveaux, mais dont les 8 pièces au ras de l'eau étaient inemployables par grosse mer.

De plus, ils étaient extrêmement coûteux à produire, environ un million de livres sterling chaque.

classe Drake
Nom	Chantier naval	Mise en chantier	Lancement	Mise en service	Fin	Photo
HMS Drake	Pembroke Dockyard	24 avril 1899	5 mars 1901	13 janvier 1903	Torpillé par le U-79, le 2 octobre 1917
HMS Good Hope	Fairfield	11 septembre 1899	21 février 1901	8 novembre 1902	coulé à la bataille de Coronel
HMS King Alfred	Vickers	11 août 1899	28 octobre 1901	22 décembre 1903	vendu à la destruction en 1920
HMS Leviathan	John Brown, Clydebank	30 novembre 1899	3 juillet 1901	16 juin 1903	vendu à la destruction en 1920

Membre du 6^e escadron de croiseurs de la Home Fleet, il fut mis en refonte en octobre 1915. À partir de 1916, il escorta des convois à travers l'Atlantique. Le 2 octobre 1917, au large du nord de l'Irlande, il fut torpillé par le sous-marin allemand U-79.

Navire amiral du 1^er en 1906, puis du 2^e, en 1908 escadron de croiseurs de la Royal Navy, il fut versé dans la flotte de réserve. Membre du 6^e escadron de croiseurs de la Home Fleet, à l'ouverture des hostilités, il fut détaché dans l'Atlantique sud pour servir de navire amiral à l'admiral Christopher Cradock. Il fut coulé lors de la bataille de Coronel avec tout son équipage.

Membre du 6^e escadron de croiseurs de la Home Fleet, il fut affecté au 9^e dans l'Atlantique, où il effectua surtout des escortes de convois. Le 11 avril 1918, il toucha une mine, ou peut-être une torpille, et dut s'échouer. Il fut réparé mais ne fut pas remis en service actif.

Membre du 6^e escadron de croiseurs de la Home Fleet, il passa pour deux mois au 5^e en décembre. En octobre 1915, il devint le navire amiral de la "North America and West Indies Station".

• Croiseur cuirassé
• Liste des croiseurs britanniques

• (en) « Drake Class », sur web.ukonline.co.uk
• (en) « HMS Drake », sur navalhistory.flixco.info
• (en) « Classe Drake », sur le.fantasque.free.fr
• (en) « Drake Class », sur battleships-cruisers.co.uk

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Drake class cruiser » (voir la liste des auteurs).

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