Citroën C-Buggy

Le sujet de Citroën C-Buggy est aujourd’hui de la plus haute importance, car il impacte divers aspects de la vie quotidienne. Tout au long de l'histoire, Citroën C-Buggy a fait l'objet de débats et d'études, puisque son influence s'étend à différents domaines, de la politique à la culture. Dans cet article, nous approfondirons l'importance de Citroën C-Buggy, son évolution au fil du temps et sa pertinence dans la société actuelle. Nous analyserons son impact dans différents contextes et comment il a façonné la façon dont nous interagissons avec le monde qui nous entoure. De plus, nous explorerons les implications futures possibles de Citroën C-Buggy et comment sa compréhension peut contribuer au développement de la société.

Citroën C-Buggy
Marque	Citroën
Classe	Concept car
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence
Cylindrée	1 600 cm3
Puissance maximale	155 ch
Masse et performances
Masse à vide	850 kg
Dimensions
Longueur	3 450 mm
Largeur	1 910 mm
Hauteur	1 340 mm
Empattement	2 240 mm
modifier

La Citroën C-Buggy est un concept-car présenté par le constructeur automobile français Citroën au Salon de l'automobile de Madrid en mai 2006. Dérivé du C-Airplay et inspiré par le buggy (véhicule léger et tout-terrain), le C-Buggy possède deux places et est dépourvu de porte. Ce concept-car est équipé d'un moteur essence de 1,6ℓ de 155 ch couplé à une boîte automatique.

Notes et références

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

• Citroën C-Buggy, sur Wikimedia Commons

v · m Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 après 1980 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Populaire   C       2 CV 4 cylindres A         B2         B10         B12         B14         C4         Rosalie     6 cylindres   C6     Routière     Traction Avant   Traction Avant Cabriolet/Coupé     Traction Avant Cabriolet/Coupé   Traction Avant Cabriolet/Coupé Utilitaire   B15     23     TUB   Type H     45 Système Kégresse et tracteur agricole B2         K1/P1T         P4T         P7T         P7bis         P10 P17 P107     P14 (de)       P15 N       P19 (de)         P104 (it)           Type J

v · m Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979
Type avant 1950 Années 1950 Années 1960 Années 1970 après 1980 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Populaire 2CV Citadine       LN/LNA     Dyane Polyvalente     Ami 6/8/Super/M35 Visa Familiale     GS/GSA Routière Traction Avant ID CX   DS CX Prestige Cabriolet     Méhari Traction Avant     DS     Grand tourisme     SM   Utilitaire   2CV AU/AZU Acadiane     2CV AK/AKS   23 Belphégor   45   55 Belphégor   Type H
Prototypes	Prototype C 2CV Pop GS Camargue Kar-a-sutra

v · m Chronologie des modèles de Citroën de 1980 à 2009
Type avant 1980 Années 1980 Années 1990 Années 2000 après 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Populaire 2 CV     Citadine électrique     AX     Citadine LN/LNA AX     C1 I Dyane Axel     C2 Citadine polyvalente Visa     Saxo C3 I Cabriolet Méhari       C3 Pluriel   Visa Découvrable       Compacte     ZX Xsara C4 I     Fukang Elysée C-Elysée Familiale GSA BX Xantia   Familiale routière     C5 I C5 II Routière CX XM   C6 Minispace       C3 Picasso Monospace compact     Xsara Picasso       C4 Picasso I Grand monospace     Évasion C8 SUV       C-Crosser Petit utilitaire Acadiane C15 Nemo     Berlingo I       Berlingo II Grand utilitaire Type H C25 Jumpy I Jumpy II C35   Jumper I Jumper II
Concept cars	C44 Karin Xénia Eco 2000 Zabrus Eole Activa Citella Xanae Berlingo Bulle C3 Lumière C6 Lignage Osée C-Crosser C-Airdeam C-AirLounge C-SportLounge C-Airplay C-Buggy C-Métisse C-Cactus C5 Airscape GTbyCitroën Hypnos DS Inside Revolte

v · m Chronologie des modèles de Citroën de 2010 à nos jours.
Type avant 2010 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 VSP électrique   Ami Petite citadine électrique C-Zero   Cabriolet électrique   e-Méhari   Petite citadine C1 I C1 II   Citadine polyvalente C3 I Classic   C3 II C3 III C3 IV DS 3   Cabriolet C3 Pluriel   DS3   Compacte C-Élysée I (Chine)     C-Élysée II (Chine) C3-L (Chine)     C-Élysée II (Europe)   C4 II   C4 III   DS4   C4 Cactus II   C4 X Familiale routière C5 II   C5 X C5 II (Chine)     DS5   Routière C6   C6 (Chine)   Minispace C3 Picasso   Monospace compact Xsara Picasso   Citroën C4 Picasso I C4 Picasso II / C4 SpaceTourer   Grand monospace C8     Grand C4 Picasso II / Grand C4 SpaceTourer   Crossover C3 Aircross (Amérique Latine)     C3-XR (Chine) Basalt (Amérique Latine et Inde)   C4 Cactus I C4 Cactus (Brésil) SUV   C3 Aircross C3 Aircross   C4 Aircross C4 Aircross (Chine)   C-Crosser   C5 Aircross Petit utilitaire Nemo   Berlingo I   Berlingo II Berlingo III Grand utilitaire Jumpy II Jumpy III / Space Tourer Jumper II
Concept cars	Survolt High Rider GQ Métropolis Lacoste Tubik DS Numéro 9 Cactus C-XR Aircross Cactus M CXperience C-Aircross Ami One 19_19 Oli
Citroën Racing	C4 WRC DS3 WRC C-Elysée WTCC C3 WRC

• Portail de l’automobile