La question de Championnat du monde des voitures de sport 1985 est largement débattue aujourd’hui car elle touche un grand nombre de personnes à travers le monde. Depuis sa découverte, Championnat du monde des voitures de sport 1985 suscite un intérêt croissant de la part de la communauté scientifique, ainsi que de la société en général. Au fil des années, de nombreuses études et recherches ont été menées pour tenter de comprendre pleinement les implications et les conséquences de Championnat du monde des voitures de sport 1985 en termes de santé, de société et d'environnement. Dans cet article, différents aspects liés à Championnat du monde des voitures de sport 1985 seront examinés, donnant un aperçu de son importance et de son impact aujourd'hui.
Le Championnat du monde des voitures de sport 1985 est la 33e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA. Il est réservé pour les voitures du Groupe C classées en deux catégories : C1 et C2. La catégorie GTP est invitée et permet aux voitures spécifiques IMSA de prendre part à ce championnat qui s'est couru du au , comprenant dix courses.
† - Course où il n'y a pas de points attribués aux équipes.
Résultats de la saison
Attribution des points
Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, toutefois :
Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture dans un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point, cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
Le pilote et les équipes ne marquent pas de points s'ils n'accomplissent pas 90 % de la distance du vainqueur.
Il y a deux classements, un premier pour toutes les catégories et un deuxième pour la catégorie C2 uniquement.
Aucun point n'a été attribué pour les manches 2, 8, et 10. Les points étaient prévus pour la 9e manche, mais n'ont pas été attribués en raison de l'arrêt de la course avec moins de 50 % de la distance couverte.
Rothmans Porsche
1 000 km du Mugello
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1 000 km de Silverstone
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24 Heures du Mans
1 000 km de Mosport - GT Budweiser
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1 000 km de Spa
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1 000 km de Fuji
800 km de Selangor†
