Gare de Chester-le-Street



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Chester-le-Rue
National Rail
Chester-le-Street Station (geograph 2537881).jpg
Emplacement Chester-le-Street , comté de Durham en
Angleterre
Coordonnées 54°5116N 1°3442W / 54.8545355°N 1.5782541°W / 54.8545355; -1.5782541 Coordonnées: 54°5116N 1°3442W / 54.8545355°N 1.5782541°W / 54.8545355; -1.5782541
Référence de grille NZ271512
Propriété de Réseau ferroviaire
Dirigé par Trains du Nord
Plateformes 2
Des pistes 2
Les autres informations
Code gare CLS
Classification DfT catégorie F1
Histoire
Entreprise d'origine Chemin de fer du Nord-Est
Pré-regroupement Chemin de fer du Nord-Est
Post-regroupement
Dates clés
1er décembre 1868 Ouvert
Passagers
2015/16 Increase 0,223 millions
2016/17 Increase 0,231 million
2017/18 Decrease 0,220 millions
2018/19 Decrease 0,199 millions
2019/20 Decrease 0,193 million
Emplacement
Chester-le-Street is located in County Durham
Chester-le-Street
Chester-le-Rue
Emplacement dans le comté de Durham , Angleterre
Remarques
Statistiques voyageurs de l' Office du rail et de la route

Chester-le-Street est une gare ferroviaire sur la East Coast Main Line , qui relie London King's Cross et Edinburgh Waverley . La station, située à 8 milles 24 chaînes (13 km) au sud de Newcastle, dessert le bourg de Chester-le-Street dans le comté de Durham , en Angleterre. Il appartient à Network Rail et est géré par Northern Trains .

Histoire

La Team Valley Line du North Eastern Railway , qui reliait Newton Hall Junction, près de Durham , à Gateshead a été autorisée en 1848. Cependant, la ligne n'a été ouverte que le 2 mars 1868, les pouvoirs ayant été renouvelés en 1862. Au début seulement les trains de marchandises empruntaient l'itinéraire, mais les services de passagers ont commencé le 1er décembre 1868, la gare ouvrant le même jour.

Dans les années 1960, la gare a été classée pour fermeture dans le cadre de la Beeching Axe , ce qui l'a amenée à être mentionnée dans la chanson Slow Train de Flanders et Swann . Cependant, la station a été sauvée, et reste toujours ouverte aujourd'hui.

Exploitant et installations

Entre 1999 et 2018, Chester-le-Track , une société à responsabilité limitée indépendante , a exploité la gare en tant qu'agent de la société d'exploitation ferroviaire franchisée locale , qui au moment de la fermeture était Arriva Rail North . La billetterie de la gare, la salle d'attente et les toilettes étaient dotées de personnel six jours par semaine, avant la fermeture du bâtiment début 2018.

Suite à la fermeture de l'immeuble, deux distributeurs de billets en libre-service ont depuis été installés sur le quai en direction sud. Depuis juillet 2021, la gare est partiellement occupée par Northern Trains .

Prestations de service

Trains du Nord

Suite au changement d'horaire de mai 2021, trois trains par jour (du lundi au samedi) se dirigent vers le nord en direction de Newcastle , dont deux s'étendent jusqu'à Carlisle via Hexham . Le dimanche, il y a un service une fois par jour à Carlisle. En direction du sud, il y a un service une fois par jour à destination de Darlington , qui s'étend à Saltburn le dimanche uniquement.

Matériel roulant utilisé : Classe 156 Super Sprinter et Classe 158 Express Sprinter

TransPennine Express

À la suite du changement d'horaire de mai 2021, il existe un service principalement toutes les deux heures entre Newcastle et Liverpool Lime Street via York , avec des services supplémentaires fonctionnant aux heures de pointe.

Matériel roulant utilisé : Classe 185 Desiro

Les références

Liens externes

Station précédente National Rail Chemin de fer national Station suivante
Durham   Ligne principale de la côte est des trains du nord
  Centre de Newcastle
  TransPennine Express
Nord TransPennine
 
  Chemins de fer historiques  
Plasworth   Ligne principale du chemin de fer du nord-
est de la côte est
  Birtley

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