Bataille du marais de Graveney



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Bataille du marais de Graveney
Une partie de la bataille d'Angleterre
La bataille d'Angleterre HU73745.jpg
Un autre Junkers Ju 88A-1, suite à un atterrissage forcé en Angleterre en 1940
Date 27 septembre 1940
Emplacement
Graveney Marsh, Kent , Angleterre
51°2038.18N 00°5731.99E / 51.3439389°N 0.9588861°E / 51.3439389; 0.9588861 Coordonnées: 51°2038.18N 00°5731.99E / 51.3439389°N 0.9588861°E / 51.3439389; 0.9588861
Statut La technologie militaire capturée intacte.
belligérants
 Royaume-Uni  Allemagne
Commandants et chefs
Capitaine John Cantopher Unteroffizier Fritz Ruhlandt
Unités impliquées
1er Bataillon, London Irish Rifles Équipage de bombardiers de la Luftwaffe
Force
une entreprise quatre membres d'équipage, armés
de mitrailleuses
Victimes et pertes
rien quatre prisonniers de guerre,
dont un blessé
Graveney Marsh est situé en Angleterre
Marais de Graveney
Marais de Graveney
Marais Graveney, Kent

La bataille de Graveney Marsh , dans la nuit du 27 septembre 1940 dans le Kent , en Angleterre, fut le dernier engagement terrestre impliquant une force étrangère à avoir lieu sur le continent britannique jusqu'à l' opération Nimrod . Les combats ont eu lieu entre l'équipage d'un bombardier allemand Junkers Ju 88 A-1 abattu du KG 77 et un détachement de soldats du 1st Battalion, London Irish Rifles (1 LIR) à Seasalter sur la côte nord du Kent. Le Ju 88, W.Nr 088 8099 , 3Z+EL, et surnommé Eule ("Owl") par son équipage, était un nouveau modèle et n'était entré en service que deux semaines plus tôt. Les forces britanniques connaissaient le nouveau modèle et avaient donné l'ordre d'en capturer un intact si possible. Il était piloté par Unteroffizier (Uffz) Fritz Ruhlandt (pilote), Feldwebel Gotthard Richter ( lanceur de bombes ) ; Uffz Erwin Richter (opérateur radio/mitrailleur) ; et Flieger (soldat) Jakob Reiner (canonnier).

Des pilotes de chasse de la RAF, du 66e Escadron ( Hurricane ) et du 92e Escadron ( Spitfire ), avaient attaqué le Ju 88 au-dessus de Faversham . Auparavant, les pilotes de chasse avaient reçu l'ordre, dans la mesure du possible, de forcer les équipages de bombardiers allemands à atterrir ou à s'écraser, afin qu'eux et leurs avions puissent être capturés intacts, à des fins de renseignement. A cette occasion, l'un des moteurs du bombardier avait déjà été endommagé par des tirs anti-aériens lors d'un raid sur Londres et, après que les pilotes de chasse aient pu détruire son moteur restant, Ruhlandt a effectué un atterrissage forcé sur Graveney Marsh. Tout l'équipage a survécu au crash.

Lorsque des membres du 1 LIR, cantonnés à proximité au Sportsman Inn de Seasalter , sont arrivés sur le site de l'accident, les quatre aviateurs allemands tentaient de détruire du matériel classifié à bord de l'avion. Selon certains témoignages, les Allemands s'étaient déjà armés de mitrailleuses équipant le Ju 88 et une mitraillette. (Ce dernier faisait partie d'un kit de survie standard , délivré à l'époque aux équipages des bombardiers, des patrouilleurs et des avions de transport de la Luftwaffe .) Les Britanniques ont ouvert le feu et l'un des Allemands a été touché au pied. L'équipage se rend alors et est fait prisonnier. La branche historique de la RAF a déclaré plus tard qu'«une sorte de combat a eu lieu, mais il est loin d'être clair que l'équipage [allemand] a tiré sur autre chose que son propre avion».

Après qu'un des Allemands ait indiqué que l'avion pourrait exploser à tout moment, le capitaine John Cantopher a localisé un objet - qu'il a décrit comme une "boîte noire" - et l'a jeté loin de l'avion dans un fossé de drainage. L'historien Don Hollway suggère que l'objet pourrait avoir été le boîtier scellé d'un ordinateur analogique secret de bombardement BZA ; le ministère de l'Air a étouffé l'incident afin de ne pas révéler aux Allemands que leur équipement secret avait été récupéré.

Les prisonniers ont été emmenés au Sportsman Inn et ont reçu des pintes de bière. Le bombardier a été capturé pour examen par des experts britanniques. L'avion a été emmené à l'aérodrome de Farnborough où il aurait « fourni des informations très précieuses ». Cantopher a ensuite reçu la médaille George pour son action.

En septembre 2010, la London Irish Rifles Regimental Association a célébré son 70e anniversaire en dévoilant une plaque commémorative au pub Sportsman.

Les références

Liens externes

Opiniones de nuestros usuarios

Bruno Marchal

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