Bataille du Cap Spartivento



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Bataille du cap Spartivento
Une partie de la bataille de la Méditerranée de la Seconde Guerre mondiale
RNBolzano-Teulada.jpg
HMS Ark Royal attaque.jpg
En haut : croiseur lourd italien Bolzano pendant la bataille.
En bas : porte-avions britannique Ark Royal enjambé par des bombes ennemies
Date 27 novembre 1940
Emplacement 38°2539N 8°5157E / 38.42750°N 8.86583°E / 38.42750; 8.86583
Résultat Non concluant
belligérants
 Royaume-Uni  Italie
Commandants et chefs
Royaume-Uni James Somerville Italie fasciste (1922-1943) Inigo Campioni
Force
1 porte-avions
1 cuirassé 1 cuirassé
1
croiseur lourd
5 croiseurs légers
1 croiseur anti-aérien
14 destroyers
4 corvettes
4 cargos
2 cuirassés
6 croiseurs lourds
14 destroyers
Victimes et pertes
7 tués
1 croiseur lourd avarié
1 croiseur léger légèrement avarié
1 destroyer avarié
1 croiseur lourd légèrement avarié

La bataille du cap Spartivento , connu sous le nom de bataille du Cap Teulada en Italie, était une bataille navale au cours de la bataille de la Méditerranée dans la Seconde Guerre mondiale , se sont battus entre les forces navales de la Marine royale et l' italienne Regia Marina le 27 Novembre 1940.

Origines

Dans la nuit du 11 novembre 1940, les Britanniques neutralisèrent ou détruisirent la moitié des cuirassés de la flotte italienne lors d'un assaut aérien audacieux alors qu'ils reposaient à Tarente . Jusque-là, les Italiens avaient laissé leurs navires capitaux dans le port, espérant que sa simple présence en tant que flotte dissuaderait la navigation britannique dans la région, bien qu'ils ne refuseraient pas la bataille s'ils en avaient l'occasion.

Six jours plus tard, dans la nuit du 17 novembre, une force italienne composée de deux cuirassés ( Vittorio Veneto et Giulio Cesare ) et d'un certain nombre d'unités de soutien tenta d'intercepter deux porte - avions britanniques , les HMS  Ark Royal et Argus et leurs croiseurs d'escorte, qui étaient en route vers Malte pour tenter de fournir des avions pour renforcer les défenses de cette île ( Opération White ). Les Britanniques sont prévenus de leur approche et font immédiatement demi-tour et retournent à Gibraltar , lançant prématurément leurs appareils (deux Blackburn Skuas et 12 Hawker Hurricane ). Un Skua et huit Hurricane ont été perdus en mer, car ils ont manqué de carburant bien avant d'arriver à destination, avec la perte de sept aviateurs.

Le succès des Italiens à perturber le renforcement de Malte a jeté un sérieux doute sur les plans britanniques d'envoyer un autre convoi pour approvisionner l'île ( Opération Collar ). Cependant, le convoi a été tenté, avec un soutien accru, y compris des navires de la Force H basée à Gibraltar et de la Force D d' Alexandrie . Le convoi a été repéré par les services de renseignement italiens, et une fois de plus la flotte italienne a navigué pour l'intercepter. La première unité navale italienne à établir un contact visuel avec le convoi fut le torpilleur Sirio dans la nuit du 26 novembre. Après avoir lancé deux torpilles à longue portée, qui ont raté leur cible, Sirio a signalé sept navires de guerre ennemis se dirigeant vers l'est.

Bataille

Les Britanniques, conscients des mouvements de la flotte italienne, envoyèrent leurs forces au nord pour les intercepter avant qu'elles ne puissent s'approcher des cargos. A 09h45 le 27 novembre, un hydravion de reconnaissance IMAM Ro.43 du croiseur lourd Bolzano a découvert une escadre britannique qui naviguait vers l'est, à 17  milles marins (31  km ; 20  mi ) au nord de Chetaïbi .

Peu de temps après, à 9h56, Somerville a reçu le rapport de son propre avion du porte-avions HMS Ark Royal sur la présence de cinq croiseurs et cinq destroyers, et a supposé qu'il s'agissait d'unités italiennes se rapprochant pour la bataille. La Force D n'était pas encore arrivée d'Alexandrie et les Britanniques étaient en sous-armes, mais 15 minutes plus tard, la Force D était repérée et les rôles étaient inversés. Les deux forces étaient assez égales ; bien que les navires italiens possédaient à la fois des canons à plus longue portée et plus gros, les Britanniques avaient un porte-avions, qui avait montré plusieurs avantages par rapport au cuirassé de Tarente. Cependant, l'amiral italien Inigo Campioni avait reçu l'ordre d'éviter le combat à moins qu'il ne soit fortement en sa faveur, donc une bataille décisive était hors de question.

L'amiral Somerville a déployé ses forces en deux groupes principaux, avec cinq croiseurs sous le contre-amiral Lancelot Holland à l'avant et deux cuirassés et sept destroyers dans un deuxième groupe suivant vers le sud. Pendant ce temps, et encore plus au sud, l' Ark Royal s'apprêtait à lancer son complément de Fairey Swordfish . Les Italiens avaient organisé leur flotte en trois groupes, deux composés des six croiseurs lourds et sept des destroyers et un troisième groupe des deux cuirassés et sept autres destroyers d'escorte fermant la marche. A 12h07, après un rapport reçu du croiseur Gorizia ' de s hydravions, Campioni a réalisé la proximité dans les points forts des deux forces et conformément à ses ordres a ordonné aux groupes croiseur reforment sur les cuirassés et se préparer à partir. Cependant, à ce stade, la formation de croiseurs de tête s'était déjà dirigée vers les Britanniques et commençait à les engager dans la bataille.

A 12h22, les groupes de tête des deux forces de croiseurs sont arrivés à portée et Fiume a ouvert le feu à 23 500 mètres (25 700 yd). Les tirs rapides entre les deux forces se sont poursuivis à mesure que la distance entre elles se rétrécissait, mais à mesure que la portée diminuait, la puissance de feu italienne a commencé à faire pression sur les Britanniques en sous-armes. L'arrivée du cuirassé HMS  Ramillies du côté britannique a contribué à égaliser les chances, mais il était trop lent à maintenir la formation et a abandonné la bataille après quelques salves à 12h26. Quatre minutes plus tard, le vice-amiral Angelo Iachino , commandant du groupe de croiseurs italiens, reçoit l'ordre de se désengager, bien que la bataille ait légèrement basculé en leur faveur. Iachino a ordonné une augmentation de la vitesse à 30  nuds (56  km/h ; 35  mph ), a déposé de la fumée et a commencé à se retirer.

A cette époque, le destroyer italien Lancière a été touché par une bordée du HMS  Manchester et gravement endommagé, bien qu'il ait été remorqué à bâbord après la bataille. Le croiseur lourd HMS  Berwick a été touché à 12 h 22 par un seul obus de 203 mm (8 po), qui a détruit sa tourelle en « Y », tué sept hommes, blessé neuf autres et déclenché un incendie qui a mis une heure à maîtriser. Un deuxième coup à 12 h 35 a détruit la salle du disjoncteur après (tableau électrique) et a coupé l'alimentation de la section arrière du navire, y compris la tourelle arrière restante. La plupart des sources pensent que le premier coup a été marqué par un croiseur lourd italien de la 1º Division Cruiser, soit de Fiume ou Pola , tandis que le second tour est venu de la 3º Cruiser Division, soit de Trieste ou Trento , à l'époque les seuls navires de guerre italiens à portée de.

Pour les prochaines minutes, les tables se sont en faveur des Britanniques quand le cuirassé HMS  Renown fermé la distance sur les croiseurs italiens et chevauchés Trieste avec deux salves. Le croiseur italien a été touché par des éclats. Cet avantage a été rapidement annulé, cependant, lorsqu'à 13h00, Vittorio Veneto a ouvert le feu à 27 000 mètres (30 000 yd). Vittorio Veneto a tiré 19 cartouches en sept salves à longue distance et c'était suffisant pour les croiseurs britanniques désormais dépassés, qui ont fait demi-tour à la quatrième salve. En fait, alors que des trombes d'eau géantes éclataient autour de Berwick et de Manchester , Holland ordonna de fumer, et ses navires s'enfuirent vers le sud-est pour se rapprocher du Renown . Manchester a été troué par des éclats des tours de Vittorio Veneto . Les deux forces se sont retirées, la bataille d'une durée totale de 54 minutes et causant peu de dégâts de part et d'autre.

Conséquences

Après la bataille, Winston Churchill souhaite le remplacement de Somerville, ayant remis en question l'esprit offensif de l'amiral depuis ses objections à attaquer les Français à Mers-el-Kébir . Cependant, une commission d'enquête a exonéré Somerville, qui a bénéficié du fort soutien de plusieurs collègues amiraux. Quant à Campioni, même s'il avait le mandat d'être conservateur, il avait présidé à la perte de la meilleure occasion pour l'Italie de faire subir aux Britanniques un revers brutal dans une action de flotte. Ses jours de commandement en mer étaient comptés. Comme l'a remarqué Iachino, « l'utilisation de ces navires, qui constituaient à ce moment la quasi-totalité des unités effectives de notre flotte après le coup de Tarente, a été décidée par Supermarina principalement pour des raisons de moral, et pour démontrer que notre esprit combatif restait intact ».

La culture populaire

La bataille figure dans le film italien de 1941 Le navire blanc réalisé par Roberto Rossellini .

Ordre de bataille

Marina de la Régia

Royaume d'Italie

Marine royale

Enseigne de la Marine royale

Voir également

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Remarques

Références et liens externes

Opiniones de nuestros usuarios

Daniel Bigot

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