Bataille de Préveza



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Bataille de Préveza
Une partie de la troisième guerre ottomane-vénitienne
Bataille de Préveza (1538).jpg
Bataille de Préveza , Ohannes Umed Behzad
Date 28 septembre 1538
Emplacement
près de Preveza , Mer Ionienne
Résultat victoire ottomane
belligérants

Empire ottoman

Sainte Ligue

Commandants et chefs
Hayreddin Barberousse Sinan Reis Turgut Reis Seydi Ali Reis


Andrea Doria Vincenzo Cappello Marco Grimani Ferrante Gonzague Gianandrea Doria
République de Venise


Force
122 galères
20 000 soldats
112 galères
50 galions
140 barques
60 000 soldats
Victimes et pertes
400 tués
800 blessés
milliers de tués
3 000 capturés
128 navires coulés, détruits ou capturés

La bataille de Préveza était une bataille navale qui s'est déroulée le 28 septembre 1538 près de Préveza en mer Ionienne dans le nord-ouest de la Grèce entre une flotte ottomane et celle d'une Sainte Ligue réunie par le pape Paul III . Il s'est produit dans la même zone de la mer Ionienne que la bataille d'Actium , 31 av. Ce fut l'une des trois plus grandes batailles navales qui eurent lieu au XVIe siècle en Méditerranée, avec la bataille de Djerba et la bataille de Lépante . Cette bataille fut la plus grande victoire des Ottomans contre les Européens.

Fond

Une vue satellite de Lefkada et du golfe d'Arta . Preveza est situé à l'entrée du Golfe.

En 1537, commandant une grande flotte ottomane, Hayreddin Barbarossa captura un certain nombre d' îles égéennes et ioniennes appartenant à la République de Venise , à savoir Syros , Égine , Ios , Paros , Tinos , Karpathos , Kasos et Naxos , annexant ainsi le duché de Naxos. à l' Empire ottoman . Il a ensuite assiégé sans succès la forteresse vénitienne de Corfou et a ravagé la côte calabraise tenue par les Espagnols dans le sud de l' Italie .

Face à cette menace, le Pape Paul III en février 1538 a réuni une ''Sainte Ligue'' , comprenant les États pontificaux , l' Espagne des Habsbourg , la République de Gênes , la République de Venise , et les Chevaliers de Malte , pour affronter les Ottomans flotte sous Barberousse.

Les forces

La flotte de Barbarossa cet été-là comptait 122 galères et galiotes . Celui de la Sainte Ligue comprenait 300 galères et galions (55 galères vénitiennes, 61 génoises- papales, 10 envoyées par les chevaliers hospitaliers et 50 par les Espagnols). Andrea Doria , l' amiral génois au service de l'empereur Charles Quint était aux commandes générales.

Déploiement

La Sainte Ligue rassembla sa flotte près de l'île de Corfou . La flotte papale sous l'amiral Marco Grimani , patriarche d'Aquilée et la flotte vénitienne sous Vincenzo Capello sont arrivées en premier. Andrea Doria les rejoint avec la flotte hispano-génoise le 22 septembre 1538.

Avant l'arrivée de Doria, Grimani a tenté de débarquer des troupes près de la forteresse de Préveza , mais il s'est retiré à Corfou après avoir subi un certain nombre de pertes lors de la rencontre qui a suivi avec les forces ottomanes.

Barberousse était encore sur l'île de Kos dans la mer Égée à cette époque, mais il arriva bientôt à Préveza avec le reste de la flotte ottomane, après avoir capturé l'île de Céphalonie en cours de route. Sinan Reis , l'un de ses lieutenants, a suggéré de débarquer des troupes à Actium dans le golfe d'Arta près de Préveza , une idée à laquelle Barberousse s'est d'abord opposée, mais qui s'est avérée plus tard importante pour assurer la victoire ottomane. Les Turcs tenant la forteresse d'Actium, ils pouvaient soutenir la flotte de Barberousse avec des tirs d'artillerie à partir de là, tandis que Doria devait éloigner ses navires de la côte. Un débarquement chrétien pour prendre Actium aurait probablement été nécessaire pour assurer le succès, mais Doria craignait une défaite sur terre après que la sortie initiale de Grimani ait été repoussée. Deux autres tentatives de la Sainte Ligue pour débarquer leurs forces, cette fois près de la forteresse de Préveza sur la rive opposée face à Actium, ont été repoussées par les forces de Murat Reis les 25 et 26 septembre.

Comme les navires de Doria gardaient leur distance de la côte, très préoccupés par les vents contraires les poussant sur un rivage hostile, Barbarossa avait la position intérieure avantageuse. Dans la nuit du 27 au 28 septembre, Doria a donc navigué à 30 milles au sud et, lorsque le vent s'est calmé, a jeté l'ancre à Sessola près de l'île de Leucade . Au cours de la nuit, lui et ses commandants décidèrent que leur meilleure option était de lancer une attaque contre Lépante et de forcer Barbarossa à se battre.

La bataille

A l'aube, cependant, Doria fut surprise de voir que les Turcs se dirigeaient vers ses navires. Barberousse avait sorti sa flotte du mouillage et se dirigeait également vers le sud. Turgut Reis était dans le fourgon avec six grandes fustas , et l'aile gauche serrait étroitement le rivage. Ne s'attendant pas à une offensive aussi audacieuse de la part de la flotte ottomane numériquement inférieure, il a fallu trois heures à Doria pour donner l'ordre de lever l'ancre et de se préparer au combat, pressé par Grimani et Capello.

Les deux flottes s'engagent finalement le 28 septembre 1538 dans le golfe d'Arta, près de Préveza.

Le manque de vent n'était pas en faveur de Doria. L'énorme vaisseau amiral vénitien Galeone di Venezia avec ses énormes canons a été encalminé à quatre milles de la terre et à dix milles de Sessola. Alors que les navires chrétiens luttaient pour lui venir en aide, il fut bientôt entouré de galères ennemies et engagé dans une furieuse bataille qui dura des heures et fit beaucoup de dégâts aux galères ottomanes.

Lorsque le vent s'est levé, la flotte chrétienne s'est finalement approchée de l'action, bien que Doria ait d'abord exécuté un certain nombre de manuvres destinées à attirer les Turcs au large. Ferrante Gonzaga , le vice-roi de Sicile, était à l'aile gauche de la flotte combinée, tandis que les chevaliers maltais étaient à l'aile droite. Doria a placé quatre de ses galères les plus rapides sous le commandement de son neveu Giovanni Andrea Doria qui était positionné au centre de l'avant, entre Gonzaga et les chevaliers maltais. Les galères de Doria formaient une longue file derrière eux, devant les galères papales et vénitiennes de Grimani et Capello. A l'arrière se trouvaient les galions vénitiens sous le commandement d' Alessandro Condalmiero (Bondumier) et les galions hispano-portugais-génois sous le commandement de Francesco Doria , ainsi que les barques et les navires de soutien.

La flotte ottomane avait une configuration en forme de Y : Barbarossa, avec son fils Hasan Reis (plus tard Hasan Pacha), Sinan Reis, Cafer Reis et aban Reis, était au centre ; Seydi Ali Reis commandait l'aile gauche ; Salih Reis commandait l'aile droite ; tandis que Turgut Reis , accompagné de Murat Reis , Güzelce Mehmet Reis et Sadk Reis, commandait l'aile arrière. Les Turcs engagent rapidement les navires vénitiens, pontificaux et maltais, mais Doria hésite à engager son centre contre Barbarossa, ce qui entraîne de nombreuses manuvres tactiques mais peu de combats. Barberousse voulait profiter du manque de vent qui immobilisait les barques chrétiennes qui expliquait l'essentiel de l'écart numérique entre les deux camps. Ces barques sont devenues des proies faciles pour les Turcs qui les ont embarqués à partir de leurs galères et galiotes relativement plus mobiles. Les efforts de Doria pour piéger les navires ottomans entre les tirs de canon de ses barques et de ses galères ont échoué.

En fin de journée, les Turcs ont coulé, détruit ou capturé 128 navires et fait environ 3 000 prisonniers. Les Turcs ne perdent aucun navire mais subissent 400 morts et 800 blessés. Un certain nombre de navires ottomans avaient cependant été gravement endommagés par les tirs de canon du massif Galeone di Venezia , le vaisseau amiral vénitien sous le commandement d'Alessandro Condalmiero.

Le lendemain matin, avec un vent favorable et ne voulant pas risquer les navires hispano-génois, Doria mit les voiles et quitta le champ de bataille pour Corfou, sourde aux supplications des commandants vénitiens, pontificaux et maltais de continuer le combat.

Conséquences

Il est largement admis que les tergiversations et le manque de zèle de Doria étaient dus à sa réticence à risquer ses propres navires (il possédait personnellement un nombre substantiel de la flotte « hispano-génoise ») et à son inimitié de longue date envers Venise, la féroce ville de sa ville natale. rival et la cible principale de l'agression ottomane à l'époque.

En 1539, Barberousse revint et captura presque tous les avant-postes chrétiens restants dans les mers Ionienne et Égée.

Un traité de paix a été signé entre Venise et l'Empire ottoman en octobre 1540, en vertu duquel les Turcs ont pris le contrôle des possessions vénitiennes en Morée et en Dalmatie et des anciennes îles vénitiennes dans les mers Égée, Ionienne et Adriatique orientale. Venise a également dû payer une indemnité de guerre de 300 000 ducats d'or à l'Empire ottoman.

Avec la victoire de Préveza et la victoire qui a suivi à la bataille de Djerba en 1560, les Ottomans ont réussi à repousser les efforts de Venise et de l'Espagne, les deux principales puissances rivales en Méditerranée, pour arrêter leur volonté de contrôler la mer. La suprématie ottomane dans les batailles de flotte à grande échelle dans la mer Méditerranée est restée incontestée jusqu'à la bataille de Lépante en 1571.

Nicolò Zen le jeune a écrit son Histoire de la guerre entre Venise et les Turcs qui consistait principalement en une invective contre ceux qui avaient appelé à la guerre contre les Ottomans dans laquelle ils s'étaient comportés de manière si peu glorieuse. Le texte n'a pas été publié mais un manuscrit de celui-ci a circulé dans sa maison et a survécu et est maintenant détenu par la Biblioteca Marciana .

Remarques

Les références

Sources

Coordonnées : 38°5733N 20°4501E / 38,95917°N 20,75028°E / 38.95917; 20.75028

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