Bataille de Maastricht



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Bataille de Maastricht
Une partie du front occidental de la Seconde Guerre mondiale
Bundesarchiv Bild 146-1990-102-34A, Maastricht, Panzerkampfwagen.jpg
Panzers allemands à Maastricht (10 mai 1940)
Date 10 mai 1940
Emplacement
Maastricht , Pays - Bas , et ses environs
Résultat victoire allemande
belligérants
Pays-Bas Pays-Bas  Allemagne
Commandants et chefs
Pays-Bas Henri Winkelman Allemagne nazie Fedor von Bock
Force
750 soldats
4+ canons antichars
4 canons AA
7. Fliegerdivision
4. Panzerdivision
343 chars
Victimes et pertes
47 tués 186 tués
9 chars détruits
9 véhicules blindés détruits
10 avions abattus

La bataille de Maastricht a été l'une des premières batailles qui ont eu lieu pendant la campagne allemande sur le front occidental pendant la Seconde Guerre mondiale . Maastricht était une ville clé pour capturer le fort belge Eben-Emael et diviser les armées alliées en deux.

Prélude

L'objectif allemand de l'opération était de conserver intacts les ponts sur la Meuse , afin d'avoir une route plus facile vers la France. Par conséquent, les Allemands ont envoyé des équipes déguisées en civils dont le travail consistait à saboter les charges du pont. Cependant, ils ont été repérés et arrêtés, et lorsqu'ils ont tenté de s'enfuir, ils ont été abattus.

Bataille

Le complexe d'écluses de Borgharen, juste au nord de Maastricht, était une autre usine hydraulique qui ne pouvait pas être détruite. Une section d'infanterie y était stationnée. Près du pont, une casemate avec une mitrailleuse pourrait aider. Au petit matin, une patrouille de six fantassins motorisés s'est approchée du poste de garde est. Ils étaient une équipe de reconnaissance de l'escouade Hocke. Ils ont reçu l'ordre de s'arrêter et quatre d'entre eux ont été faits prisonniers. Les deux autres ont réussi à s'échapper. Le lieutenant néerlandais était convaincu que d'autres allaient arriver et il ordonna à ses hommes de rester prêts. Peu de temps après, d'autres soldats allemands sont apparus à moto. Les Hollandais les laissèrent approcher à moins de 50 m (55 yd), puis ouvrirent le feu avec deux mitrailleuses et tous les fusils disponibles. Les Allemands battent temporairement en retraite. Cependant, lorsque les Allemands ont fait venir des renforts, l'escouade a été débordée. Les défenseurs ont tenté de reculer vers l'écluse. Le mouvement était difficile sous le feu allemand de plus en plus important. Les hommes à l'écluse elle-même ont pu résister aux Allemands, mais l'escouade sud-est - qui défendait l'entrée nord de Maastricht - a dû céder lorsque leur mitrailleuse a échoué. La brèche qui existait maintenant dans les défenses extérieures de la ville fut bientôt pénétrée par la majorité des Allemands qui s'étaient agités contre l'écluse.

La 4. Panzerdivision a rencontré une résistance autour de Gulpen, les retardant pendant des heures. Une colonne chargée d'avancer contre Maastricht par le sud a pu avancer plus rapidement. Il est apparu devant les défenses extérieures de Heugem. Là, les barricades avaient été scellées et verrouillées selon les instructions. L'unité en défense a reçu l'ordre de reculer derrière la Meuse une fois qu'il est devenu clair que les défenses extérieures avaient été pénétrées.

Il appartenait désormais à l'arrière-garde des défenses extérieures de ralentir l'avancée allemande. L'arrière-garde a réussi à détruire deux voitures blindées et à bloquer la route pour les voitures restantes. Lorsque l'infanterie allemande avait presque atteint sa position, le sergent hollandais commandant ordonna une retraite organisée. L'escouade a atteint en toute sécurité la rive ouest de la Meuse un peu plus tard.

À cette époque, seul le pont ferroviaire est resté intact. Les Allemands ont estimé qu'il pourrait être un point de passage très utile pour les chars, et seuls 35 soldats néerlandais l'ont défendu. Alors que les Allemands avançaient vers le pont, ils ont été brièvement retenus par les défenseurs néerlandais. Quelques soldats allemands ont été tués. Cependant, les Néerlandais ont rapidement reculé en raison d'un nombre écrasant. Alors que les Allemands commençaient à traverser le pont, les charges ont été plantées et le pont est tombé dans la rivière. Après la destruction de tous les ponts sur la Meuse, la seule tâche qui restait était de repousser les Allemands le plus longtemps possible.

Aux ponts détruits de Maastricht, les unités hollandaises égarées ont poursuivi leurs attaques au coup par coup contre les Allemands ; les Hollandais s'étaient répartis sur de nombreux points stratégiques, dont une escouade de tireurs d'élite dans les tours du pont. Lorsque les Allemands placèrent hardiment un canon antichar devant le pont, visant le St. Servaasbrug adjacent, les Néerlandais tuèrent instantanément l'équipage. Un nouvel équipage partage le même sort. Un petit nombre de canots pneumatiques ont tenté de traverser la Meuse mais ont été réduits en pièces. Ensuite, les Allemands se sont retirés de cet endroit.

Au pont de chemin de fer détruit, les combats les plus acharnés seraient vus. Ce qui restait de l'escouade allemande qui avait tenté de prendre le pont fut bientôt renforcé par la force allemande principale. Deux véhicules blindés ont tenté de s'approcher de la rive est mais ont été détruits par deux fusils antichars. Un char léger a également été mis hors de combat par les fusils AT. Les pertes allemandes étaient élevées. Cependant, peu de temps après, trois autres voitures blindées allemandes se sont approchées. La situation de l'infanterie légère hollandaise était devenue critique. De nombreux défenseurs ont été tués ou blessés par les tirs allemands, et bientôt l'un des deux fusils antichars a été détruit. Le siège a été contacté pour signaler la situation. De ce contact, il est devenu clair que la résistance hollandaise à Maastricht avait reçu l'ordre de cesser.

Luitenant-Kolonel Govers, commandant territorial (CT) du Limbourg, avait convoqué une réunion plus tard dans la journée. Les plans de bataille allemands avaient été retrouvés sur un prisonnier de guerre allemand dans la matinée. Toutes les unités allemandes étaient mentionnées dans les plans et les cartes avec les directions faisaient partie de la prise. Il était clair que tous les ponts avaient été détruits. Il était également clair qu'une division blindée allemande entière était déployée dans le sud du Limbourg. Le TC n'avait plus que deux compagnies sous son commandement, sans canons antichars ni artillerie. L'ancienne ville de Maastricht, avec tout son patrimoine culturel, ne devrait pas souffrir plus que nécessaire. Le résultat de la réunion était que toute autre opposition aux Allemands dans et autour de Maastricht, les dernières défenses debout dans le Limbourg, cesserait. Le TC lui-même s'est rendu au Wilhelminabrug sous un drapeau de trêve. Très vite, le contact s'établit. Quelques heures plus tard, toutes les troupes néerlandaises à Maastricht et ses environs capitulent.

Conséquences

La bataille du Sud-Limbourg (secteur Roosteren Maastricht) avait coûté la vie à 47 soldats néerlandais (deux officiers, sept sous-officiers, 38 caporaux et soldats). Les pertes allemandes ne sont encore une fois pas connues en détail, bien que sur certaines scènes, des chiffres précis soient disponibles. On estime qu'entre 130 et 190 Allemands sont morts à cause des combats dans le sud. Après la bataille, il a été rapporté que 186 corps allemands ont été retrouvés. Il est confirmé par les états matériels allemands que neuf voitures blindées et chars ont été détruits dans le Limbourg. De plus, 10 avions allemands, principalement des Junkers Ju 52 et Ju 87, se sont écrasés ou ont été abattus dans le Zuid-Limburg.

Voir également

Les références

Liens externes

Coordonnées : 50.8500°N 5.6833°E 50°5100N 5°4100E / / 50.8500; 5.6833

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Sandra Reynaud

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