Bataille de la baie de Kunfuda



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Bataille de la baie de Qouz
Une partie de la guerre italo-turque
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Le croiseur italien Piemonte
Date 7 et 8 janvier 1912
Emplacement
Kunfuda , aujourd'hui Arabie Saoudite
Résultat victoire italienne
belligérants
 Royaume d'Italie  Empire ottoman
Force
1 croiseur protégé
2 destroyers
6 canonnières
1 remorqueur
armé 1 yacht armé
Victimes et pertes
Rien 6 canonnières détruites
1 remorqueur coulé
1 yacht capturé

La bataille de la baie de Kunfuda était une bataille navale de la guerre italo-turque entre de petits escadrons des marines italienne et ottomane. Le 7 janvier 1912, le croiseur protégé italien Piemonte et les destroyers de classe Soldato Artigliere et Garibaldino , naviguant sur la mer Rouge , ont découvert six canonnières ottomanes , un remorqueur et un yacht dans le port de Kunfuda . Les navires se sont engagés pendant plus de trois heures et cinq navires ottomans ont été coulés et quatre boutres ont été capturés. Trois des canonnières ont été endommagées pendant la bataille et échouées sur la plage pour les empêcher de couler. Le lendemain matin, les navires italiens sont revenus pour détruire les trois navires restants; le yacht, qui avait été coulé, a ensuite été récupéré et saisi par l'Italie. Après la bataille, l'escadre italienne en mer Rouge a pu proclamer un blocus des ports ottomans de la mer Rouge et bombardé fréquemment les positions ottomanes pour le reste de la guerre.

Fond

Après le déclenchement de la guerre italo-turque en septembre 1911, la Regia Marina italienne (Marine royale) a concentré un escadron de croiseurs , de destroyers et d'embarcations légères dans la mer Rouge pour protéger l'Érythrée italienne d'une menace perçue d'invasion par les forces ottomanes en la péninsule arabique. À la fin de 1911, des navires de guerre italiens ont attaqué les ports ottomans le long de la mer Rouge pour détruire tous les navires qui pourraient être utilisés pour transporter une armée vers l'Érythrée. À la fin de l'année, les Italiens avaient amassé un escadron de trois croiseurs protégés , un croiseur torpilleur , quatre destroyers et deux canonnières , entre autres navires. Cette force était commandée par le capitaine Giovanni Cerrina Feroni .

Pour répondre aux Italiens, la seule unité navale ottomane importante dans la région était le croiseur torpilleur Peyk-i evket ; après avoir brièvement engagé le croiseur lance-torpilles italien Aretusa et la canonnière Volturno au large d' Al Hudaydah , il s'enfuit dans le port et fut plus tard interné à Suez sous contrôle britannique . Le reste de la flotte ottomane était concentré dans la mer Méditerranée , et il restait dans la sécurité de la mer de Marmara , où il pouvait soutenir les défenses côtières le long des Dardanelles . Six canonnières stationnées dans le golfe Persique ont été rappelées en Méditerranée, mais après leur arrivée en mer Rouge, elles étaient à court de charbon. Un vapeur, le Kayseri , devait fournir du charbon aux navires, mais il avait été capturé par le croiseur italien Puglia le 16 décembre.

Bataille

Les Italiens avaient appris la présence des canonnières, ainsi début janvier, le croiseur protégé Piemonte et les destroyers Artigliere et Garibaldino ont recherché les canonnières tandis que les croiseurs Calabria et Puglia effectuaient des bombardements de diversion contre Jebl Tahr , et Al Luayyah . Piemonte et les destroyers ont localisé la flottille ottomane le 7 janvier. La force ottomane se composait des canonnières Ordu , Bafra , Refahiye , Gökçeda , Kastamonu et Ayintag , du remorqueur armé Muha et du yacht armé ipka .

Les Italiens ont ouvert le feu à une distance de 4 500 yards (4 100 m), et dans un bombardement qui a duré trois heures, ont coulé trois des canonnières et forcé les trois autres à s'échouer pour éviter de couler. Le lendemain matin, les navires italiens sont revenus et ont envoyé des équipes de débarquement à terre pour détruire les canonnières restantes et saisir quelques canons légers des navires. Les navires de guerre italiens bombardent alors le port lui-même, avant de s'emparer de quatre boutres . ipka a ensuite été élevé et emmené en Italie comme prix .

Conséquences

Avec la destruction de la force navale ottomane restante dans la région, les Italiens ont proclamé un blocus de la côte arabe de la mer Rouge et ont commencé à saisir des navires transportant de la contrebande, bien qu'ils aient permis aux musulmans de traverser la mer Rouge lors de leur pèlerinage à La Mecque . Pour le reste de la guerre, les croiseurs italiens ont opéré dans la région, bombardant les positions ottomanes en toute impunité. Les Ottomans ont finalement accepté de se rendre en octobre, mettant ainsi fin à la guerre.

Remarques

Les références

  • Beehler, William Henry (1913). L'histoire de la guerre italo-turque : du 29 septembre 1911 au 18 octobre 1912 . Annapolis : Institut naval des États-Unis. OCLC  1408563 .
  • Langensiepen, Bernd & Güleryüz, Ahmet (1995). La marine à vapeur ottomane 1828-1923 . Londres : Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1.
  • Stephenson, Charles (2014). Une boîte de sable : la guerre italo-ottomane 1911-1912 . Ticehurst : Presse de drapeau en lambeaux. ISBN 9780957689220.

Coordonnées : 19°89.2N 41°354.3E / 19.135889°N 41.065083°E / 19.135889; 41.065083

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