Bataille de Kinburn (1855)



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Bataille de Kinburn
Une partie de la guerre de Crimée
Des batteries flottantes blindées françaises à Kinburn 1855.jpg
Illustration des batteries blindées bombardant Kinburn
Date 17 octobre 1855
Emplacement
pointe de la péninsule de Kinburn
Résultat Victoire alliée
belligérants
Second Empire français Empire français Royaume-Uni
 
Russie Empire russe
Commandants et chefs
Second Empire français Armand Joseph Bruat Edmond Lyon
Royaume-Uni
Russie Maxime Kokhanovitch
Force
10 navires de ligne
3 batteries à toute épreuve
8 000 soldats
1 500 soldats
80 canons

La bataille de Kinburn , un engagement combiné terre-naval au cours de la dernière étape de la guerre de Crimée , a eu lieu à la pointe de la péninsule de Kinburn (sur la rive sud de l' estuaire du Dniepr-Bug dans ce qui est aujourd'hui l' Ukraine ) le 17 octobre 1855 Pendant la bataille, une flotte combinée de navires de la marine française et de la marine royale britannique a bombardé les fortifications côtières russes après qu'une force terrestre anglo-française les ait assiégées. Trois batteries blindées françaises ont mené l'attaque principale, qui a vu la principale forteresse russe détruite au cours d'une action qui a duré environ trois heures.

La bataille, bien qu'elle ait été stratégiquement insignifiante et ait eu peu d'effet sur l'issue de la guerre, est remarquable pour la première utilisation de navires de guerre modernes à toute épreuve . Bien que fréquemment touchés, les navires français ont détruit les forts russes en trois heures, subissant des pertes minimes dans le processus. Cette bataille a convaincu les marines contemporaines d'abandonner les navires de guerre en bois et de se concentrer sur le blindage ; cela a déclenché une course aux armements navals entre la France et la Grande-Bretagne qui a duré plus d'une décennie.

Arrière-plan

En septembre 1854, l'armée anglo-française qui était à Varna traverse la mer Noire et débarque sur la péninsule de Crimée . Ils se frayèrent ensuite un chemin jusqu'à la principale base navale russe de la péninsule, la ville de Sébastopol , qu'ils assiégèrent. La garnison russe s'est finalement retirée de la ville au début de septembre 1855, libérant les flottes française et britannique pour d'autres tâches. Une discussion s'ensuivit sur la prochaine cible à attaquer ; les hauts commandements français et britannique envisagent de conduire de Crimée à Kherson et de lancer de grandes campagnes en Bessarabie ou dans le Caucase . Au lieu de cela, à la demande des commandants français, ils se sont installés sur une opération à plus petite échelle pour s'emparer du fort russe de Kinburn , qui protégeait l'embouchure du Dniepr . Les Britanniques ont fait valoir que s'emparer de Kinburn sans avancer jusqu'à Nikolaev ne servirait qu'à avertir les Russes de la menace pesant sur le port. Fox Maule-Ramsay , alors secrétaire d'État britannique à la Guerre , suggéra que sans un plan pour exploiter la capture de la forteresse, le seul but de l'opération serait de donner aux flottes quelque chose à faire.

Forces impliquées

La forteresse était située sur la flèche de Kinburn , à l'extrémité ouest de la péninsule de Kinburn, et se composait de trois fortifications distinctes. Le fort primaire, construit en pierre, carré, et équipé de bastions , contenait 50 canons, dont certains étaient montés dans des casemates de protection ; les autres étaient dans des montures en barbettes , tirant par-dessus les parapets . Deux forteresses plus petites étaient situées plus loin dans la flèche, abritant respectivement dix et onze canons. Le premier était un petit fort en pierre, tandis que le second était un simple terrassement de sable . Les forts n'étaient armés que de canons de calibre moyen et petit, les plus gros canons étant de 24 livres. Le major général Maxim Kokhanovitch commandait la garnison de 1 500 hommes, dont la plupart étaient stationnés dans le fort principal. De l'autre côté de l'estuaire se trouvait le fort Nikolaev dans la ville d' Ochakov avec quinze autres canons, mais ceux-ci étaient trop éloignés pour jouer un rôle dans la bataille.

Pour attaquer les forts, les Britanniques et les Français rassemblèrent une flotte centrée sur quatre navires de ligne français et six britanniques , dirigée par le contre-amiral britannique Edmund Lyons et le vice-amiral français Armand Joseph Bruat . Les Britanniques ont fourni dix-sept autres frégates et sloops , dix canonnières et six bombardiers , ainsi que dix navires de transport. L'escadre française comprenait trois corvettes , quatre avisos , douze canonnières et cinq bombardiers. Les transports transportaient une force de 8 000 hommes des régiments de l'armée française et britannique qui seraient utilisés pour assiéger les forts.

En plus du contingent de navires de guerre à voile conventionnels, l'escadre française a apporté trois navires de guerre expérimentaux à toute épreuve qui venaient d'arriver de France. Celles-ci, les trois premières batteries blindées de la classe Dévastation Lave , Dévastation et Tonnante avaient été envoyées en mer Noire fin juillet, mais elles arrivèrent trop tard pour prendre part au siège de Sébastopol. Ces navires, les premiers navires de guerre blindés, portaient dix-huit canons de 50 livres et étaient protégés par 4 pouces (100 mm) de blindage en fer forgé . Les observateurs ont émis l'hypothèse que ces navires de guerre non testés seraient inefficaces au combat, en raison de leur vitesse lente et de leur mauvaise maniabilité.

Bataille

Dans un effort pour confondre les Russes, la flotte combinée a fait une feinte vers l'ouest en direction d' Odessa le 8 octobre avant de tourner à l'est vers Kinburn. La flotte combinée française et britannique est arrivée au large de Kinburn le 14 octobre. Cette nuit-là, une force de neuf canonnières escorte des transports transportant 8 000 hommes, dirigés par François Achille Bazaine , qui sont débarqués derrière les forts, plus haut dans la péninsule. La force des canonnières était commandée par le contre-amiral Houston Stewart , qui ordonna à ses équipages de maintenir leur feu dans l'obscurité à moins qu'ils ne soient capables de voir clairement une cible russe. Les Russes n'ont pas lancé de contre-attaque sur le débarquement, permettant aux soldats français et britanniques de creuser des positions de tranchées pendant que les canonnières bombardaient le fort principal, quoique de manière inefficace. Au matin du 17, les soldats avaient achevé d'importants retranchements, les troupes françaises faisant face aux fortifications et les troupes britanniques équipant les défenses extérieures contre une éventuelle tentative russe de soulager la garnison. À cette époque, les Français avaient commencé à construire des tranchées de sape , qui ont ensuite été la cible de tirs de la forteresse russe. Entre-temps, dans la nuit du 16, un navire français avait effectué des sondages de profondeur près du fort principal pour déterminer à quelle distance les navires pouvaient s'en approcher. Pendant tout ce temps, une mer agitée empêcha la flotte de lancer un bombardement soutenu des positions russes.

Vers 9h00 le 17 octobre, la flotte anglo-française se met en position pour commencer son bombardement. Les navires de la ligne ont eu du mal à obtenir des postes efficaces en raison des bas - fonds dans l'eau environnante, et ainsi une grande partie du travail est tombé à plus petits et moins profondes projets de bateaux, le plus en évidence les trois batteries à toute épreuve. Les batteries flottantes étaient ancrées à seulement 600 yards (550 m) de la forteresse russe, où elles se sont avérées immunisées contre les tirs d'artillerie russe, qui ont soit rebondi, soit explosé sans danger sur leur blindage en fer forgé. Les navires français et britanniques de ligne sont ancrés plus loin, à environ 1 200 yards (1 100 m), tandis que les bombardiers sont placés plus loin, à 2 800 yards (2 600 m). Alors que leurs canons battaient les fortifications, les cuirassés avaient chacun un contingent de Royal Marines qui ont infligé des pertes importantes aux équipages russes. Le seul coup significatif sur les batteries blindées était un obus qui est entré dans un sabord à canon sur Dévastation , qui a tué deux hommes mais n'a autrement causé aucun dommage sérieux au navire.

La canonnade a déclenché des incendies dans la forteresse principale et a rapidement désactivé les canons russes. Une fois que les tirs russes ont commencé à diminuer, les canonnières se sont positionnées derrière les forteresses et ont également commencé à les bombarder. Au cours de la matinée, les trois navires français ont tiré quelque 3 000 obus sur le fort, et à 12h00, il avait été neutralisé par la puissance de feu combinée de la flotte anglo-française. Un seul Russe a hissé un drapeau blanc au-dessus du fort pour indiquer sa reddition, et Kokhanovitch est sorti pour parler avec le commandant français au sol. Selon l'historien James Grant, environ 1 100 Russes de la garnison de 1 500 hommes ont survécu à la bataille et ont été autorisés à partir sans leurs armes. Herbert Wilson met les pertes russes beaucoup plus bas, à 45 morts et 130 blessés. Pour les Français et les Britanniques, les seuls hommes tués étaient les deux à bord de Dévastation , avec 25 autres blessés, tous à bord des batteries flottantes. Au cours de la bataille, Dévastation a été touché 75 fois, tandis que Lave a reçu 66 coups et Tonnante a été touché à peu près le même nombre de fois. Aucun des navires n'est sorti de la bataille avec plus que des bosses mineures dans leur plaque de blindage.

Conséquences

Le 20 octobre, l'infanterie de Bazaine effectue des reconnaissances vers Kherson et ne rencontre aucune résistance organisée avant de se retirer. Après leur retour à Kinburn, les commandants français et britanniques ont déterminé que le fort pourrait être reconstruit et tenu pendant l'hiver prochain. Une force de 1 700 hommes est laissée sur place pour garnir la position, ainsi que les trois batteries blindées. Le reste de la force est retourné en Crimée. Bien que les Britanniques aient initialement envisagé de continuer à remonter le Dniepr pour capturer Nikolaev, il est devenu clair après la prise de Kinburn que pour ce faire, il faudrait un nombre beaucoup plus important de soldats pour nettoyer les falaises qui dominaient la rivière que ce qui avait été initialement estimé. Les Britanniques prévoyaient de lancer une offensive pour prendre Nikolaev en 1856, mais la guerre s'est terminée avant qu'elle ne puisse commencer.

Comme ils manquaient de forces pour prendre Nikolaev en une seule campagne, la prise de Kinburn s'est avérée avoir un effet stratégique limité. Néanmoins, l'attaque de Kinburn était significative dans la mesure où elle démontrait que les flottes française et britannique avaient développé des capacités amphibies efficaces et disposaient d'avantages technologiques qui leur donnaient un avantage décisif sur leurs adversaires russes. La destruction des fortifications côtières de Kinburn acheva la campagne navale anglo-française en mer Noire ; les Russes n'avaient plus de forces significatives pour s'opposer à eux en mer. Les marines britannique et française prévoyaient de transférer des forces vers la mer Baltique l'année suivante pour y renforcer leurs opérations. La pression diplomatique de l' Autriche encore neutre a convaincu le tsar Alexandre II de Russie de demander la paix, qui a été conclue en février suivant avec le traité de Paris .

Dans son rapport, Bruat a informé ses supérieurs que "[t]on peut tout attendre de ces formidables engins de guerre". L'efficacité des batteries blindées à neutraliser les canons russes, bien que toujours débattue par les historiens de la marine, a néanmoins convaincu l'empereur français Napoléon III de commander davantage de navires de guerre blindés. Leur succès à Kinburn, associé à l'effet dévastateur des nouveaux canons à obus sur les navires de guerre en bois lors de la bataille de Sinop plus tôt dans la guerre, a conduit la plupart des officiers de marine français à soutenir les nouveaux navires blindés. Le programme de Napoléon III produisit le premier cuirassé de haute mer, Gloire , lançant une course de construction navale entre la France et la Grande-Bretagne qui durera jusqu'au déclenchement de la guerre franco-prussienne en 1870. La Royal Navy britannique, qui avait cinq batteries blindées en construction, en déposa quatre autres après la victoire de Kinburn, et répondit à Gloire avec une paire de leurs propres frégates blindées, Warrior et Black Prince . La France a construit onze batteries supplémentaires construites selon trois modèles différents, et la marine russe a construit quinze radeaux blindés pour la défense du port.

Remarques

Les références

  • Grant, James (2013). La guerre de Crimée . Barnsley : Stylo et épée. ISBN 978-1-4738-4698-2.
  • Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). Ironclads at War : l'origine et le développement du navire de guerre blindé, 1854-1891 . Pennsylvanie : Da Capo Press. ISBN 0-938289-58-6.
  • Lambert, André (2011). La guerre de Crimée : Grande stratégie britannique contre la Russie, 1853-1856 . Farnham : Ashgate. ISBN 978-1-4094-1012-6.
  • Sondhaus, Laurent (2001). Guerre navale, 1815-1914 . New York : Routledge. ISBN 0-415-21478-5.
  • Wilson, Herbert Wrigley (1896). Ironclads en action : un croquis de la guerre navale de 1855 à 1895 . Londres : S. Low, Marston and Company.

Coordonnées : 46.6023°N 31.4978°E 46°3608N 31°2952E / / 46.6023; 31.4978

Opiniones de nuestros usuarios

Jeannine Lebreton

Enfin! De nos jours, il semble que s'ils ne vous écrivent pas des articles de dix mille mots, ils ne sont pas contents. Éditeurs de contenu, ce OUI est un bon article sur Bataille de Kinburn (1855).

Huguette Faure

Cette entrée sur Bataille de Kinburn (1855) m'a fait gagner un pari, ce qui est loin de lui donner un bon score.

Sarah Bouchet

Pensez que vous saviez déjà tout sur Bataille de Kinburn (1855), mais dans cet article, vous avez constaté que certains détails que vous pensiez bons n'étaient pas si bons. Merci pour l'information.