Bataille de Djerba



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Bataille de Djerba
Golfe et île de Djerba par Piri Reis.jpg
Carte historique de Djerba par Piri Reis
Date 9-14 mai 1560
Emplacement
Près de l'île de Djerba au large de la Tunisie
Résultat victoire ottomane
belligérants

Alliance chrétienne : République de Gênes Empire espagnol États pontificaux Duché de Savoie
 
 
 
 

Ordre Souverain Militaire de Malte Ordre de Saint-Jean
Drapeau de l'Empire ottoman (1453-1844).svg Empire ottoman
Commandants et chefs
République de Gênes Giovanni Andrea Doria Juan de la Cerda Don Alvaro de Sande ( POW )
Espagne
Espagne  
Drapeau de l'Empire ottoman (1453-1844).svg Piali Pacha Dragut
Drapeau de l'Empire ottoman (1453-1844).svg
Force
54 galères,
66 autres navires
Autres sources :
200 navires au total
86 galères et galiotes
Victimes et pertes
60 navires coulés ou capturés,
9 000 ~ 18 000 hommes tués,
5 000 prisonniers (pendant le siège)
Peu de galiotes perdues,
environ 1 000 hommes

La bataille de Djerba ( turc : Cerbe ) a eu lieu en mai 1560 près de l' île de Djerba , en Tunisie . Les Ottomans sous le commandement de Piyale Pacha ont submergé une grande flotte conjointe de l'Alliance chrétienne, composée principalement de forces espagnoles , papales , génoises , maltaises et napolitaines . Les alliés ont perdu 27 galères et quelques navires plus petits ainsi que l'île fortifiée de Djerba. Cette victoire marqua peut-être l'apogée de la puissance ottomane en Méditerranée .

Jusqu'à environ 1573, la Méditerranée était en tête de la liste des priorités espagnoles sous Philippe II d'Espagne (1556-1598); sous sa direction, la flotte de galères des Habsbourg est passée à environ 100 navires, et plus en temps de guerre. L'Espagne envoya une importante flotte contre les Turcs en 1560, visant l'île de Djerba au large de la côte ouest de Tripoli . La flotte ottomane a remporté une victoire retentissante, tuant plus de 10 000 hommes et coulant de nombreux navires. Cependant, typiques des séquelles des batailles méditerranéennes, ils n'ont pas suivi la victoire. L'Espagne a pu reconstruire sa flotte au cours des deux prochaines années et a préparé une nouvelle offensive en 1563-64 avec près de 100 navires. Malgré la victoire des Ottomans dans la bataille, ils n'ont pas pu attaquer le centre de gravité vénitien .

Fond

Depuis la défaite contre la flotte ottomane de Barberousse Hayreddin à la bataille de Préveza en 1538 et la désastreuse expédition de l'empereur Charles Quint contre Barberousse à Alger en 1541, les grandes puissances maritimes européennes en Méditerranée , en Espagne et à Venise , se sentent de plus en plus menacées par les Ottomans. et leurs alliés corsaires. En effet, en 1558, Piyale Pacha avait capturé les îles Baléares et, avec Turgut Reis, a attaqué les côtes méditerranéennes de l'Espagne. Le roi Philippe II d'Espagne a fait appel au pape Paul IV et à ses alliés en Europe pour organiser une expédition pour reprendre Tripoli à Turgut Reis, qui avait capturé la ville des chevaliers maltais en août 1551 et avait par la suite été fait bey (gouverneur) de Tripoli par Sultan Soliman le Magnifique .

Les forces

L'historien William H. Prescott a écrit que les sources décrivant la campagne de Djerba étaient si contradictoires qu'il était impossible de les concilier. La plupart des historiens pensent que la flotte rassemblée par les puissances chrétiennes alliées en 1560 se composait de 50 à 60 galères et de 40 à 60 embarcations plus petites. Par exemple, Giacomo Bosio , l'historien officiel des Chevaliers de Saint-Jean écrit qu'il y avait 54 galères. Fernand Braudel donne également 54 navires de guerre plus 36 navires de ravitaillement. L'un des récits les plus détaillés est celui de Carmel Testa qui a manifestement accès aux archives des Chevaliers de Saint-Jean . Il énumère précisément 54 galères, 7 bricks, 17 frégates, 2 galions, 28 navires marchands et 12 petits navires. Ceux-ci ont été fournis par une coalition composée de Gênes , du Grand-Duché de Toscane , des États pontificaux et des Chevaliers de Saint-Jean. Matthew Carr donne le nombre de 200 navires pour l'Alliance chrétienne. La flotte commune a été assemblée à Messine sous le commandement de Giovanni Andrea Doria, neveu de l'amiral génois Andrea Doria . Il navigua d'abord vers Malte , où le mauvais temps l'obligea à rester deux mois. Pendant ce temps, quelque 2 000 hommes ont été perdus à cause de la maladie.

Le 10 février 1560, la flotte met le cap sur Tripoli. Le nombre précis de soldats à bord n'est pas connu. Braudel donne 10 000 à 12 000 ; Teste 14 000 ; les chiffres plus anciens de plus de 20 000 sont clairement exagérés compte tenu du nombre d'hommes qu'une galère du XVIe siècle pouvait transporter.

Bien que l'expédition ait débarqué non loin de Tripoli, le manque d'eau, la maladie et une tempête anormale ont poussé les commandants à abandonner leur objectif initial et, le 7 mars, ils sont retournés sur l'île de Djerba, qu'ils ont rapidement envahie. Le vice-roi de Sicile, Juan de la Cerda, 4e duc de Medinaceli , ordonna la construction d'un fort sur l'île et la construction commença. À cette époque, une flotte ottomane d'environ 86 galères et galiotes sous le commandement de l'amiral ottoman Piyale Pacha était déjà en route depuis Istanbul . La flotte de Piyale arriva à Djerba le 11 mai 1560, à la grande surprise des forces chrétiennes.

La bataille

La bataille fut terminée en quelques heures, avec environ la moitié des galères chrétiennes capturées ou coulées. Anderson donne le nombre total de victimes chrétiennes à 18 000, mais Guilmartin évalue plus prudemment les pertes à environ 9 000 dont environ les deux tiers auraient été des rameurs.

Les soldats survivants se sont réfugiés dans le fort qu'ils avaient achevé quelques jours plus tôt, qui a rapidement été attaqué par les forces combinées de Piyale Pacha et Turgut Reis (qui avaient rejoint Piyale Pacha le troisième jour), mais pas avant que Giovanni Andrea Doria ait réussi à s'échapper. dans un petit vaisseau. Après un siège de trois mois, la garnison se rendit et, selon Bosio, Piyale ramena environ 5 000 prisonniers à Istanbul, dont le commandant espagnol, D. Alvaro de Sande, qui avait pris le commandement des forces chrétiennes après la fuite de Doria. Les récits des derniers jours de la garnison assiégée sont inconciliables. Ogier de Busbecq , l' ambassadeur autrichien des Habsbourg à Constantinople, raconte dans ses fameuses Lettres turques que, reconnaissant la futilité de la résistance armée, de Sande avait tenté de s'échapper dans une petite embarcation, mais fut rapidement capturé. Dans d'autres récits, par exemple celui de Braudel, il mena une sortie le 29 juillet et fut ainsi capturé. Grâce aux efforts de Busbecq, de Sande a été racheté et libéré plusieurs années plus tard et a combattu les Turcs lors du siège de Malte en 1565.

Conséquences

La victoire de la bataille de Djerba a représenté l'apogée de la domination navale ottomane en Méditerranée, qui s'était accrue depuis la victoire de la bataille de Préveza 22 ans plus tôt.

Les pertes paralysantes de la flotte espagnole en personnel expérimenté étaient particulièrement importantes : 600 marins qualifiés ( oficiales ) et 2 400 marins arquebusiers ont été perdus, des hommes qui ne pouvaient pas être remplacés rapidement.

Après Djerba, le canal maltais était ouvert et il était inévitable que les Ottomans se tournèrent bientôt vers la nouvelle base des chevaliers de Saint-Jean à Malte en 1565 (les chevaliers ayant été précédemment expulsés de Rhodes en 1522), mais ne réussirent pas à s'en emparer. .

On prétend que les Ottomans victorieux ont érigé une pyramide de crânes des défenseurs espagnols vaincus, qui a résisté jusqu'à la fin du XIXe siècle. Un petit monument se dresse maintenant à sa place à Borj Ghazi Mustafa, Homt Souk.

Dans la littérature

La bataille de Djerba occupe une place prépondérante dans Le Cours de la fortune de Tony Rothman (2015), un roman qui concerne les événements menant au Grand Siège de Malte , 1565.

La bataille de Djerba est présentée dans Falcon's Shadow: A Novel of the Knights of Malta de Marthese Fenech (2020), le deuxième roman de la trilogie Siege of Malta de Fenech.

Remarques

Les références

Sources

Coordonnées : 33.7833°N 10.8833°E 33°4700N 10°5300E / / 33,7833; 10.8833

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