Bataille de Cherbourg (1864)



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Bataille de Cherbourg
Une partie de la guerre civile américaine
USS Kearsarge CSS Alabama.jpg
Naufrage du CSS Alabama (1922), par Xanthus Smith ,
Franklin D. Roosevelt Presidential Library , Hyde Park, New York
Date 19 juin 1864 ( 1864-06-19 )
Emplacement
au large de Cherbourg , France , Manche
Résultat Victoire syndicale
belligérants
États Unis États Unis États confédérés d'Amérique États confédérés
Commandants et chefs
Marine des États-Unis John Winslow États confédérés d'Amérique Raphaël Semmes
Unités impliquées
USS  Kearsarge CSS  Alabama
Force
1 sloop de guerre à vis
150 marins
1 sloop de guerre à vis
170 marins
Victimes et pertes
1 tué
2 blessés
1 navire coulé
19 morts (9 KIA, 10 noyés)
21 blessés
~70 capturés
~ 38 à 41 marins confédérés ont été secourus par un yacht britannique et ont échappé à la capture.

La bataille de Cherbourg , ou parfois la bataille au large de Cherbourg ou le naufrage du CSS Alabama , était une seule action navire a combattu pendant la guerre de Sécession entre États-Unis Marine navire de guerre, USS  Kearsarge , et un États confédérés Marine navire de guerre, CSS  Alabama , le 19 juin 1864, au large de Cherbourg , France .

Fond

Après cinq missions de raids commerciaux réussies dans l' océan Atlantique , le CSS  Alabama s'est transformé en port de Cherbourg le 11 juin 1864. Le sloop de guerre des États confédérés était commandé par le capitaine Raphael Semmes , anciennement du CSS  Sumter . C'était l'intention du capitaine Semmes de mettre son navire en cale sèche et de recevoir des réparations au port français. Le navire de la marine confédéré équipage d'environ 170 hommes et armé de six 32 livres (15 kg) canon , monté côté large , trois canons de chaque côté, et deux lourds canons de pivotement , monté sur l'axe et apte à feu de part et d' autre: une 8 pouces (203 mm), de 110 livres (50 kg) lisse pistolet et une de 7 pouces (178 mm), 68 livres (31 kg) rayé pistolet. L'Alabama avait été poursuivi pendant deux ans par le sloop de guerre à vis USS  Kearsarge , commandé par le capitaine John Winslow . Kearsarge était armé de deux canons Dahlgren à âme lisse de 11 pouces (279 mm) qui tiraient environ 166 livres de plomb solide, quatre canons de 32 livres et un fusil Parrott de 30 livres . Il était habité par environ 150 marins et officiers.

Kearsarge avait une forme de câble de chaîne de poids moyen, blindé de fortune, découpé en gradins le long de ses sections médianes à bâbord et à tribord, agissant essentiellement comme l'équivalent d'une cotte de mailles pour les sections vulnérables de sa coque, où le tir pouvait potentiellement pénétrer et frapper ses chaudières ou machine à vapeur . Cette protection blindée a potentiellement donné au navire de guerre de l'Union un avantage définitif sur le raider confédéré ; Cependant, l'armure était seulement capable d'arrêter des coups de l' Alabama ' s briquet balles 32 livres; l'un ou l'autre de ses canons les plus lourds pourrait facilement pénétrer une protection aussi légère. En l'occurrence, il s'agissait d'un point discutable, car l' Alabama n'a réussi à marquer que deux coups sûrs dans cette zone, tous deux bien au-dessus de la ligne de flottaison et des zones d'ingénierie vulnérables, et n'auraient fait que peu de dégâts durables même s'ils avaient réussi à pénétrer le coque.

Le 14 juin, Kearsarge a finalement rattrapé l' Alabama alors qu'elle recevait des réparations. Kearsarge n'a pas attaqué, car l' Alabama était dans un port neutre; au lieu de cela, elle a attendu, déclenchant un blocus de CSS Alabama à Cherbourg. Le capitaine de l'Union Winslow télégraphia à l' USS  St. Louis pour lui demander son aide, mais les combats commencèrent avant qu'elle ne puisse arriver. Le capitaine confédéré Semmes a utilisé le temps pour forer ses hommes pour la bataille à venir. Le 19 juin, le CSS Alabama , n'ayant nulle part où aller, remonta les Stars and Bars et sortit du port pour attaquer Kearsarge . Il est escorté par le cuirassé de la Marine française Couronne , dont la mission est de s'assurer que la bataille qui s'ensuit se déroule en dehors du port français.

Bataille

Le capitaine Winslow a repéré le raider confédéré au départ, alors ils ont fait demi-tour avec son navire pour sortir la bataille imminente des eaux territoriales françaises. Une fois sorti, Kearsarge a fait demi- tour, a hissé le United States Navy Jack et s'est aligné pour une bordée. Le capitaine Winslow a ordonné à ses artilleurs de retenir leur feu jusqu'à la fermeture du champ de tir. CSS Alabama a tiré les premiers coups. Ils ne sont pas connus pour avoir frappé. Finalement, Kearsarge était en route et le champ de tir s'est approché à moins de 1 000 verges (910 m) lorsqu'elle a tiré son premier coup. Les deux navires de guerre manuvraient sur des routes opposées tout au long de la bataille. Kearsarge et l' Alabama ont fait sept cercles en spirale l'un autour de l'autre, se déplaçant vers le sud-ouest dans un courant de 3 nuds (5,6 km/h ; 3,5 mph). Le capitaine Semmes et le capitaine Winslow ont tous deux tenté de se croiser l'un l'autre dans l'espoir d'infliger des tirs nourris . La bataille continua ainsi pendant plusieurs minutes ; pendant ce temps, sur la côte française, des centaines ont regardé la bataille. Le revêtement d'armure de Kearsarge a subi deux coups au cours de l'engagement.

Le premier obus, un 32 livres, a frappé dans la passerelle tribord. Le coup de feu a coupé une partie de l'armure de chaîne et cabossé les planches de bois en dessous. Le deuxième coup était encore un 32 livres qui a explosé et a cassé un maillon de la chaîne. Les deux coups ont touché la chaîne à cinq pieds au-dessus de la ligne de flottaison et n'ont donc pas menacé les chaudières ou les machines. L'artillerie de l'USS Kearsarge aurait été plus précise que celle des confédérés. Elle a tiré lentement avec des coups bien ciblés, tandis que l' Alabama a tiré rapidement. Le CSS Alabama a tiré un total de plus de 370 coups pendant les combats ; on ne sait pas combien de Kearsarge a tiré, mais on sait qu'elle a tiré beaucoup moins que les confédérés. Finalement, après un peu plus d' une heure d'échange des tirs d'artillerie, Alabama avait reçu des trous de tir sous la ligne de flottaison-de Kearsarge ' armes Dahlgren s et a commencé à couler. Le capitaine Semmes a frappé les couleurs confédérées, mais Kearsarge a continué à tirer jusqu'à ce qu'un drapeau blanc soit vu, levé par l'un des marins confédérés avec sa main. La bataille étant terminée, le capitaine Semmes a envoyé son canot restant au capitaine Winslow, pour demander de l'aide.

Au cours de la bataille, 40 marins confédérés ont été blessés (19 tués au combat ou noyés et 21 blessés). Environ soixante-dix autres ont été récupérés par Kearsarge . Une trentaine ont été secourus par Fold , un britannique yacht , que le capitaine Winslow a demandé d'aider à évacuer l' Alabama " l'équipage, et trois français des bateaux-pilotes . Le capitaine Semmes et quatorze de ses officiers faisaient partie des marins secourus par Deerhound . Au lieu de livrer les confédérés capturés à Kearsarge , Deerhound mit le cap sur Southampton , permettant ainsi l'évasion du capitaine Semmes. Cet acte a gravement irrité l' équipage de Kearsarge , qui a supplié leur capitaine de leur permettre d'ouvrir le feu sur le yacht britannique. Le capitaine Winslow ne le permettrait pas, alors les confédérés se sont enfuis et ont évité l'emprisonnement. Trois hommes ont été blessés à bord du navire américain, dont l'un est décédé le lendemain.

Conséquences

Dans l'art

Pendant de nombreuses années après la bataille, le capitaine confédéré Semmes a déclaré qu'il n'aurait jamais choisi de tester l'USS Kearsarge s'il avait connu sa protection blindée. CSS Alabama avait détruit ou capturé des dizaines de navires marchands de l'Union au cours de ses croisières dans l'Atlantique ; quand le mot de l' Alabama ' naufrage de États-Unis a atteint le nord -est , de nombreux habitants du Nord étaient joyeux. Édouard Manet a réalisé deux tableaux du combat, La bataille du Kearsarge et de l' Alabama , aujourd'hui au Philadelphia Museum of Art , et Kearsarge à Boulogne , aujourd'hui au Metropolitan Museum of Art . L'artiste marin américain Xanthus Smith a peint six versions de la bataille navale. La plus célèbre d'entre elles, une uvre massive exposée à l' Exposition du centenaire de 1876 , se trouve dans la collection de l' Union League of Philadelphia .

Le 37e album des Tuniques Bleues , intitulé Duel dans la Manche , se déroule pendant la bataille de Cherbourg, sur l'USS Kearsarge .


La bataille a été commémorée dans le bidonville de marins " Roll, Alabama, Roll ".

L'épave de l' Alabama

En novembre 1984, le dragueur de mines français  Circé a localisé l'épave de l' Alabama à une profondeur de 60 mètres (200 ft), un peu moins de 10 kilomètres (5,4 nmi ; 6,2 mi) au nord des abords ouest des routes de Cherbourg ( 49°45'9 N 01°4142W / 49.75250°N 1.69500°W / 49.75250; -1.69500 ). Le capitaine Max Guerout a confirmé plus tard que l'épave était celle de l' Alabama .

En 1988, une organisation à but non lucratif nommée CSS Alabama Association a été créée pour mener une étude scientifique de l'épave. Bien qu'il se trouve maintenant dans les eaux territoriales françaises, le gouvernement américain en a revendiqué la possession au motif que l' Alabama avait frappé Kearsarge et que l'emplacement ne se trouvait pas dans les eaux territoriales françaises au moment de la bataille. Le 3 octobre 1989, la France et les États-Unis signent un accord reconnaissant l'épave comme patrimoine historique commun aux deux nations et établissent une équipe scientifique commune pour son exploration.

Le 23 mars 1995, la CSS Alabama Association et le Naval History & Heritage Command ont signé un accord pour accréditer l'association pour l'étude archéologique de l' Alabama . En 2002, plus de 300 échantillons ont été récupérés, dont la cloche du navire, des canons, une partie de la structure du navire, des meubles et de la vaisselle. En 2004, une mâchoire humaine a été retrouvée sous une arme à feu et a ensuite été enterrée à Mobile, en Alabama .

Voir également

Galerie

Remarques

Les références

Coordonnées : 49°459N 1°4142W / 49.75250°N 1.69500°W / 49.75250; -1.69500

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