Dans le monde d'aujourd'hui, SPT-140 est devenu un sujet d'une grande pertinence et d'un grand intérêt pour un large spectre de la société. Que ce soit sur le plan personnel, professionnel ou académique, SPT-140 a retenu l'attention de millions de personnes à travers le monde. Il s’agit d’un phénomène qui a suscité des débats, des réflexions et des analyses dans de multiples disciplines, suscitant à la fois enthousiasme et inquiétude. Afin de faire la lumière sur SPT-140 et son impact sur notre vie quotidienne, nous explorerons dans cet article ses différentes facettes, étudierons son origine et son évolution, et analyserons ses implications possibles pour le futur.
Le SPT-140 est un propulseur ioniqueà effet Hall, qui fait partie de la famille de propulseurs SPT (Stationary Plasma Thruster : Propulseur à Plasma Stationnaire)[1],[2] conçue par l'entreprise russe OKB Fakel.
Fonctionnement
Comme les autres membres de la série SPT, il crée un flux d’ions xénon chargés électriquement, accéléré par un champ électrique et confiné par un champ magnétique[3].
Historique
Le propulseur est fabriqué par la société russe OKB Fakel, qui a collaboré au développement avec le Glenn Research Center de la NASA, Space Systems Loral et Pratt & Whitney à partir de la fin des années 1980[4],[5]. Il a été testé pour la première fois au Plasmadynamics and Electric Propulsion Laboratory (Laboratoire de dynamique des plasmas et de propulsion électrique) de l'Université du Michigan en 1997[6]. En 2002, il a été testé en tant qu'unité de 3.5 kW par l'United States Air Force dans le cadre de son programme Integrated High Payoff Rocket Propulsion Technology[7]. En 2023, le propulseur a été lancé à bord de la sonde spatiale Psyché de la NASA[8].
↑Peter W. Lord et Gerrit van Ommering « Evolved Commercial Solar Electric Propulsion: A Foundation for Major Space Exploration Missions » () (lire en ligne, consulté le ) —31st Space Symposium, Technical Track, April 13–14, 2015, Colorado Springs, Colorado
↑Jorge J. Delgado et Ronald L. Corey « Qualification of the SPT-140 for use on Western Spacecraft » () (DOI10.2514/6.2014-3606) —50th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference, July 28–30, 2014, Cleveland, Ohio
↑ a et bIan K. Johnson et Ewan Kay « New Avenues for Research and Development of Electric Propulsion Thrusters at SSL » () (lire en ligne, consulté le ) —35th International Electric Propulsion Conference October 8–12, 2017 Atlanta, Georgia