Land Rover Range Rover L405
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Article principal : Range Rover.
| Land Rover Range Rover L405 | ||||||||
 Range Rover L405 | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Land Rover
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| Années de production | 2012 - 2021 Phase 1 : 2012 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2021 |
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| Classe | Tout-terrain / SUV luxueux | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Solihull (West Midlands)
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence, diesel et hybride | |||||||
| Moteur(s) | V6 et V8 | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 993 à 5 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 249 à 565 ch DIN (183 à 416 kW) | |||||||
| Couple maximal | 600 à 700 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 160 à 2 360 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 209 à 250 km/h | |||||||
| Consommation mixte | À partir de 7 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | SUV, 5 portes | |||||||
| Châssis | Monocoque | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,36 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 999 mm | |||||||
| Largeur | 2 073 mm | |||||||
| Hauteur | 1 835 mm | |||||||
| Empattement | 2 922 mm | |||||||
| Volume du coffre | 550 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Range Rover L405 est un véhicule de type SUV tout-terrain luxueux produit par le constructeur automobile britannique Land Rover de 2012 à 2021. En 2017, elle est restylée et reçoit une variante hybride rechargeable dotée d'un moteur essence de 300 ch accouplé à une puissance de 404 ch et un moteur électrique de 85 kW. La version reliftée arbore des phares à LED inspirés du Range Rover Velar, des nouveaux boucliers et des feux arrière à diodes.
Caractéristiques
Motorisations
- Essence : V8 5,0 L essence suralimenté Jaguar: 510 ch entre 6 000 et 6 500 tr/min – 625 N m entre 2 500 et 5 500 tr/min
- Diesel : TDV8 3,6 L turbo diesel : 272 ch à 4 000 tr/min - 650 N m
D'origine Ford-PSA, ce moteur diesel biturbo est basé sur le moteur Ford "AJD/PSA DT17" V6 2,7 L : 200 à 208 ch et 440 N m, profondément remanié, auquel on a rajouté deux cylindres et augmenté l'angle entre les 2 rangées de cylindres à 80 degrés contre 60 degrés pour la version 6 cylindres
- Hybride diesel : SDV6 3.0L Turbo diesel 300 ch + électrique (54 ch) = 354 ch cumulés
- Diesel
- TDV8 4,4 L turbo diesel : 313 ch à 4 000 tr/min - 700 N m entre 1 500 et 3 000 tr/min
Ce moteur est une augmentation de cylindrée du moteur TDV8 précédent d'origine Ford-PSA de 3,6 L à 4,4 L. Utilisé à partir de 2010. SDV8 4,4 L turbo diesel: 339 ch
- Hybride essence : 2.0 L 300 + électrique (85 kW/116 ch) = 404 ch cumulés
Carrosseries
Range Rover SV Coupé
- Range Rover SV Coupé
Land Rover présente la version coupé du Range Rover au Salon international de l'automobile de Genève 2018, équipé du V8 5L à compresseur de 565 ch et 700 N m de couple, accouplé à une boîte automatique à 8 rapports.
Le SV Coupé est une édition limitée à 999 exemplaires assemblés à la main par le département SVO (Special Vehicle Operations) de Land Rover.
Le 31 janvier 2019, Range Rover annonce abandonner le projet du Range Rover SV Coupé à la suite des difficultés financières du groupe à la fin de 2018 (mauvaises ventes en Chine, effondrement des ventes de véhicules diesel et suppression de 4 500 postes).
Empattement long
- Range Rover long wheelbase
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Notes et références
- Range Rover allie luxe et puissance, Le Progrès.fr
- Maxime K, « Le Range Rover SV Coupé (2018) est là ! », Auto Plus, 6 mars 2018
- « Salon de Genève: Range Rover SV Coupé, il n’y en aura pas pour tout le monde », 20 minutes, 7 mars 2018
