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Rallye de Grande-Bretagne 2014 | ||||||||
13e manche du championnat du monde des rallyes 2014 | ||||||||
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![]() Sébastien Ogier, le vainqueur de l'épreuve, durant le rallye. | ||||||||
Généralités | ||||||||
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Édition | 70e édition | |||||||
Pays hôte | ![]() |
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Lieu | Deeside | |||||||
Date | du 13 au | |||||||
Spéciales | 23 (309.86 km) | |||||||
Surface | gravier | |||||||
Podiums | ||||||||
Classement pilotes | ||||||||
1. ![]() |
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2. ![]() |
3. ![]() | |||||||
Rallye de Grande-Bretagne | ||||||||
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Le 70e rallye de Grande-Bretagne 2014, disputé du 13 au en Grande-Bretagne, au Pays de Galles, est la 13e et dernière manche de la saison 2014 du championnat du monde des rallyes (WRC).
Au début du dernier rallye de la saison, les trois premières places du classement général sont déjà figées avec les trois pilotes Volkswagen à la tête du classement, Sébastien Ogier étant pour la deuxième fois consécutive champion du monde, Jari-Matti Latvala et Andreas Mikkelsen occupant respectivement les deuxième et troisième places du classement.
Le constructeur allemand n'ayant pas donné de consignes à ses pilotes, ceux-ci vont se bagarrer pour la victoire sans subir la pression du championnat. Sébastien Ogier a pris immédiatement les commandes du rallye, étant en tête dès la première spéciale et restant leader jusqu'à la dernière. Andreas Mikkelsen, qui tentait vainement de rattraper Ogier, a effectué une sortie de route dès la deuxième spéciale, détruisant son bras de suspension avant-droit, le contraignant à l'arrêt. Il pourra repartir le lendemain en catégorie WRC2[1]. Latvala restait alors le seul à talonner Ogier jusqu'à la première spéciale du samedi, lorsque le finlandais effectua une sortie de route à la suite d'une erreur de pilotage sur une route très glissante. Bloqué dans un fossé, il ne parvint à rejoindre la route que grâce à des spectateurs qui l'aidèrent à se sortir de ce mauvais pas, mais en perdant plus de trois minutes et son becquet arrière[2]. Ogier sera à partir de ce moment-là délivré de toute pression et pourra gérer son avance sur ses poursuivants en toute sérénité jusqu'à la fin du rallye.
La bagarre pour la deuxième place fait alors rage entre Mikko Hirvonen, Kris Meeke et Mads Østberg. Finalement, Mads Østberg terminera à la troisième place et Mikko Hirvonen, qui disputait ici le dernier rallye de sa carrière en WRC, montera sur la deuxième marche du podium, terminant ainsi superbement une carrière hors du commun[3].
3, 2, 1 : y compris les 3, 2 et 1 points attribués aux trois premiers de la spéciale télévisée (power stage).
Jour | Spéciale | Nom | Distance | Heure | Vainqueur | Temps | Vitesse moyenne | Leader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jour 1 | SS1 | Gartheiniog 1 | 14,58 km | 07 h 44 | ![]() |
8 min 34 s 3 | 102,1 km/h | ![]() |
SS2 | Dyfi 1 | 21,90 km | 08 h 14 | ![]() |
12 min 25 s 9 | 105,7 km/h | ||
SS3 | Hafren Sweet Lamb 1 | 23,55 km | 09 h 24 | ![]() |
13 min 39 s 1 | 103,5 km/h | ||
SS4 | Maesnant 1 | 12,86 km | 09 h 58 | ![]() |
12 min 25 s 9 | 98,0 km/h | ||
SS5 | Gartheiniog 2 | 14,58 km | 13 h 03 | ![]() |
8 min 48 s 6 | 99,4 km/h | ||
SS6 | Dyfi 2 | 21,90 km | 13 h 33 | ![]() |
12 min 51 s 2 | 102,2 km/h | ||
SS7 | Hafren Sweet Lamb 2 | 23,50 km | 14 h 43 | ![]() |
14 min 00 s 7 | 100,8 km/h | ||
SS8 | Maesnant 2 | 12,86 km | 15 h 17 | ![]() |
08 min 07 s 5 | 95,0 km/h | ||
Jour 2 | SS9 | Clocaenog East 1 | 8,25 km | 07 h 52 | ![]() |
04 min 39 s 6 | 106,4 km/h | |
SS10 | Clocaenog Main 1 | 13,74 km | 08 h 08 | ![]() |
8 min 07 s 8 | 101,3 km/h | ||
SS11 | Aberhirnant 1 | 14,91 km | 09 h 18 | ![]() |
7 min 28 s 8 | 111,2 km/h | ||
SS12 | Dyfnant 1 | 20,43 km | 10 h 10 | ![]() |
11 min 32 s 9 | 103,8 km/h | ||
SS13 | Chirk Castle | 2,06 km | 12 h 00 | ![]() |
1 min 32 s 5 | 80,2 km/h | ||
SS14 | Clocaenog East 2 | 8,25 km | 15 h 00 | ![]() |
4 min 44 s 8 | 104,3 km/h | ||
SS15 | Clocaenog Main 2 | 13,74 km | 15 h 16 | ![]() |
8 min 11 s 2 | 100,7 km/h | ||
SS16 | Aberhirnant 2 | 14,91 km | 16 h 26 | ![]() |
7 min 48 s 2 | 106,6 km/h | ||
SS17 | Dyfnant 2 | 20,43 km | 17 h 18 | ![]() |
11 min 50 s 6 | 101,2 km/h | ||
Jour 3 | SS18 | Brenig 1 | 10,81 km | 08 h 33 | ![]() |
7 min 07 s 6 | 91,1 km/h | |
SS19 | Alwen 1 | 10,31 km | 09 h 00 | ![]() |
5 min 43 s 1 | 105,4 km/h | ||
SS20 | Kinmel Park 1 | 2,21 km | 09 h 55 | ![]() |
1 min 41 s 9 | 78,0 km/h | ||
SS21 | Kinmel Park 2 | 2,21 km | 10 h 04 | ![]() |
1 min 40 s 5 | 79,6 km/h | ||
SS22 | Alwen 2 | 10,31 km | 10 h 51 | ![]() |
5 min 44 s 7 | 104,8 km/h | ||
SS23 | Brenig 2 (Power Stage) | 10,81 km | 12 h 00 | ![]() |
7 min 04 s 7 | 91,6 km/h |
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1.
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3, 2, 1 : y compris les 3, 2 et 1 points attribués aux trois premiers de la spéciale télévisée (power stage).
Rang | Équipe | Rallyes | Total points | ||||||||||||
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MON![]() |
SUE![]() |
MEX![]() |
POR![]() |
ARG![]() |
ITA![]() |
POL![]() |
FIN![]() |
GER![]() |
AUS![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
GBR![]() | |||
1er | ![]() |
37 | 35 | 43 | 29 | 43 | 40 | 35 | 43 | 0 | 43 | 25 | 43 | 31 | 447 |
2e | ![]() |
33 | 23 | 4 | 15 | 15 | 19 | 6 | 15 | 8 | 16 | 21 | 12 | 23 | 210 |
3e | ![]() |
8 | 14 | 18 | 20 | 8 | 10 | 12 | 16 | 22 | 18 | 18 | 16 | 28 | 208 |
4e | ![]() |
0 | 8 | 23 | 14 | 10 | 2 | 23 | 8 | 43 | 10 | 16 | 18 | 12 | 187 |
5e | ![]() |
10 | 16 | 2 | 12 | 12 | 12 | 18 | 12 | 15 | 0 | 18 | 6 | 0 | 133 |
6e | ![]() |
0 | 0 | 10 | 10 | 4 | 8 | 2 | 0 | 6 | 0 | 1 | 4 | 4 | 49 |
7e | ![]() |
- | - | - | 0 | - | 4 | 4 | 4 | 0 | 10 | 2 | 2 | 2 | 28 |
8e | ![]() |
0 | 4 | 0 | 0 | 8 | 6 | 1 | 2 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1 | 26 |