Office fédéral des transports

Dans le monde d'aujourd'hui, Office fédéral des transports est devenu un sujet de grande pertinence et de discussion dans différents domaines. De la politique à la culture populaire, Office fédéral des transports a attiré l'attention de nombreuses personnes et généré un débat sans précédent. Son impact s'est fait sentir partout, suscitant des réflexions sur le passé, le présent et l'avenir. Dans cet article, nous explorerons les nombreuses facettes et dimensions de Office fédéral des transports, analysant ses répercussions sur la société actuelle et offrant une perspective unique sur ce phénomène.

Office fédéral des transports
Office fédéral des transports
Bâtiment, vue du sud-ouest.
Bâtiment, vue du sud-ouest.
Affiliation Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication
Siège Ittigen
Coordonnées 46° 58′ 34″ N, 7° 28′ 23″ E
Ministre responsable Albert Rösti (conseiller fédérale)
Direction Peter Füglistaler
Site web www.oft.admin.ch
modifier 
Bâtiment, vue de l'est.

L'Office fédéral des transports (en allemand Bundesamt für Verkehr et en italien Ufficio federale dei trasporti, abrégé OFT) est l'un des sept offices du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication suisse. Il est responsable du domaine des transports publics en activité, à savoir « des chemins de fer, des installations de transport à câbles, des autobus ou des bateaux, ou encore du trafic ferroviaire de marchandises »[1].

Organisation

L'Office fédéral des transports, dont le siège se trouve Mühlestrasse à Ittigen, près de Berne[2], emploie à fin 2008 près de 280 collaborateurs[3] répartis, à partir du , dans cinq divisions[4].

Politique

Le principal rôle de la division politique est de fournir une aide logistique, technique et stratégique au directeur pour la gestion de l'office. Elle est par exemple chargée de la communication interne et externe, ainsi que du suivi des dossiers à l'interne, au sein du département, à l'Assemblée fédérale ou au Conseil fédéral[5].

Financement

La division financement a pour but d'assurer les moyens de financement pour la construction et la mise à niveau des infrastructures utilisées par les transports publics, tant pour les marchandises que pour les passagers. Cette division est également chargée de l'octroi des concessions pour le transport public des voyageurs[6].

Sécurité

Divisée en sept sections, cette division, précédemment appelée « Technologie de sécurité », est chargée des évaluations techniques et d'exploitation liées à la sécurité pour les nouvelles installations, tout en gérant la réduction des risques environnementaux[7].

Infrastructure

Responsable de la planification et de l'utilisation de l'infrastructure ferroviaire en Suisse, la division infrastructure s'occupe de l'octroi des concessions, de l'approbation des plans et des autorisations d’accès au réseau. Elle est également chargée de la réalisation des grands projets ferroviaires[8].

Gestion administrative et organisation

Cette division est responsable de services tels que la comptabilité, les ressources humaines ou la logistique[9].

Avant la réorganisation partielle de 2009, l'office comptait une division supplémentaire, appelée « Surveillance », dont les sections ont été réparties entre les autres divisions de l'office[10].

L'office est dirigé par Peter Füglistaler depuis 2010[11]. Il est assisté de son suppléant, chargé de la division politique, des trois sous-directeurs des divisions financement, sécurité et infrastructures, du chef de la division économie d'entreprise ainsi que du responsable du groupe informatique[4]. Deux groupes, chargés respectivement de la gestion des risques sécuritaires[12] et de la révision de l'utilisation des moyens financiers mis à la disposition de l'Office[13] dépendent directement de la direction de l'office.

Histoire

L'Office fédéral des transports voit le jour en 1935. Il succède à la Division des chemins de fer, dont les tâches ne se limitaient plus aux questions ferroviaires[14].

Directeur

  • - : Peter Füglistaler[15]

Mandats et politique

L'Office fédéral des transports doit garantir l'efficacité des transports publics et celle de transports respectueux de l'environnement. Il développe à cet effet des infrastructures adaptées, permettant notamment d'augmenter la part des transports publics et de favoriser le transfert de la route au rail pour le transport des marchandises[25].

Références

  1. ↑ « Les tâches de l’Office fédéral des transports », sur admin.ch (consulté le )
  2. ↑ Office fédéral des transports OFT, « Adresse et emplacement », sur www.bav.admin.ch (consulté le )
  3. ↑ « Organisation », sur admin.ch (consulté le )
  4. ↑ a et b « Organigramme », sur admin.ch (consulté le )
  5. ↑ « Politique », sur admin.ch (consulté le )
  6. ↑ « Financement », sur admin.ch (consulté le )
  7. ↑ « Sécurité », sur admin.ch (consulté le )
  8. ↑ « Infrastructure », sur admin.ch (consulté le )
  9. ↑ « Gestion administrative et organisation », sur admin.ch (consulté le )
  10. ↑ « Réorganisation partielle de l'Office fédéral des transports », sur news.admin.ch (consulté le )
  11. ↑ Office fédéral des transports OFT, « Direction », sur www.bav.admin.ch (consulté le )
  12. ↑ « Gestion des risques sécuritaires », sur admin.ch (consulté le )
  13. ↑ « Révision », sur admin.ch (consulté le )
  14. ↑ ag, « Nous avons un "Office fédéral des transports" », Gazette de Lausanne,‎ , p. 4 (lire en ligne)
  15. ↑ Secrétariat général du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication, « Peter Füglistaler nommé à la direction de l'Office fédéral des transports », sur www.admin.ch, (consulté le )
  16. ↑ Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication, « Le directeur de l’OFT, Max Friedli, prend sa retraite en 2010 », sur www.admin.ch, (consulté le )
  17. ↑ Y.P., « Ogi appelle un fidèle pour sauver les transports », Le Nouveau Quotidien,‎ , p. 9 (lire en ligne)
  18. ↑ Manuel Balmer (trad. Florence Piguet), « Peter Trachsel » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du .
  19. ↑ Sarah Brian Scherer (trad. Monique Baud-Wartmann), « Adolf Martin » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du .
  20. ↑ Sarah Brian Scherer (trad. Florence Piguet), « Robert Kunz » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du .
  21. ↑ « Brèves nouvelles », Journal de Genève,‎ , p. 2 (lire en ligne)
  22. ↑ Therese Steffen Gerber (trad. Pierre-G. Martin), « Raphaël Cottier » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du .
  23. ↑ Sarah Brian Scherer (trad. Arthur Bissegger), « Paul Kradolfer » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du .
  24. ↑ Andrea Weibel (trad. Eva Maier), « Hans Hunziker » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du .
  25. ↑ « Office fédéral des transports (OFT) », sur Dictionnaire suisse de politique sociale (consulté le )

Voir aussi