Dans le monde d'aujourd'hui, Modèle:Infobox Moteur d'avion/Documentation est un sujet qui a acquis une grande importance et est devenu un objet d'intérêt pour un large spectre de la société. Depuis son émergence, Modèle:Infobox Moteur d'avion/Documentation a suscité débat, réflexion et curiosité dans différents domaines, générant des opinions contradictoires et des positions diverses. Au fil du temps, Modèle:Infobox Moteur d'avion/Documentation a évolué et a acquis différentes nuances, devenant un phénomène qui imprègne différents aspects de la vie quotidienne. Il est donc pertinent d’aborder de manière approfondie et exhaustive les différents aspects entourant Modèle:Infobox Moteur d'avion/Documentation, en explorant ses origines, ses implications et son impact sur l’environnement dans lequel il opère. En ce sens, cet article cherche à plonger dans l’univers passionnant de Modèle:Infobox Moteur d'avion/Documentation, en analysant ses multiples aspects et en offrant une vision panoramique qui contribue à l’enrichissement des connaissances sur ce sujet passionnant.
Ce modèle d'infobox V2 est destiné à être utilisé pour l'ensemble de modèles de moteurs d'avion. Pour l'utiliser, copiez/collez la syntaxe ci-dessous puis remplissez les informations demandées en vous référant à l'exemple d'utilisation. À noter que les entrées non-remplies n'apparaîtront pas dans l'infobox. En cas de doute, poser votre question sur le forum du Portail Aéronautique.
Copiez et collez ceci dans votre article puis renseignez les champs.
{{Infobox Moteur d'avion | nom = | image = | image-taille = | légende = | constructeur = | pays du constructeur = | premier vol = | utilisation = | type = | longueur = | diamètre = | masse = | compresseur = | chambre = | turbine = | poussée sec = | poussée PC = | puissance = | compression = | dilution = | débit air = | température turbine celsius = | température turbine kelvin = | consommation sec = | consommation PC = | poids/poussée = }}
Voici une courte définition de chacun des paramètres disponibles au sein de l'infobox :
Exemple de modèle correctement rempli :
Snecma M88 | |
![]() M88 exposé au Salon du Bourget | |
Constructeur | ![]() |
---|---|
Premier vol | ... |
Utilisation | Dassault Rafale |
Caractéristiques | |
Type | Turboréacteur double flux, double corps |
Longueur | 3 538 mm |
Diamètre | 696 mm |
Masse | 897 kg |
Composants | |
Compresseur | 6 étages |
Chambre de combustion | ... |
Turbine | ... |
Performances | |
Poussée maximale à sec | 50 kN |
Poussée maximale avec PC | 75 kN |
Taux de compression | 24,50 |
Taux de dilution | 0,30 |
Débit d'air | 65 kg/s |
Température Entrée Turbine | 1 577 °C (1 850 K) |
Consommation spécifique à sec | 80 kg/(kN⋅h) |
Consommation spécifique avec PC | 170 kg/(kN⋅h) |
modifier ![]() |
{{Infobox Moteur d'avion | nom = Snecma M88 | image = Salon du Bourget 20090619 246.jpg | image-taille = | légende = M88 exposé au Salon du Bourget | constructeur = ] | pays du constructeur = FRA | premier vol = ... | utilisation = ] | type = ] double flux, double corps | longueur = 3 538 | diamètre = 696 | masse = 897 | compresseur = 6 étages | chambre = ... | turbine = ... | poussée sec = 50 | poussée PC = 75 | compression = 24,50 | dilution = 0,30 | débit air = 65 | température turbine celsius = 1 577 | température turbine kelvin = 1 850 | consommation sec = 80 | consommation PC = 170 | poids/Poussée = ... }}