De nos jours, MTA Regional Bus Operations est un sujet qui a retenu l'attention de personnes du monde entier. En raison de son impact sur la société, l’économie et la culture, MTA Regional Bus Operations a suscité un intérêt croissant pour son étude et son analyse. De ses origines historiques à sa pertinence dans le monde moderne, MTA Regional Bus Operations a laissé une marque durable sur différents aspects de la vie quotidienne. Dans cet article, nous explorerons plus en détail l'importance et l'influence de MTA Regional Bus Operations, ainsi que ses implications pour l'avenir.
MTA Bus | ||
![]() Logos de la MTA Regional Bus Operations | ||
![]() Un bus articulé de la MTA. | ||
Situation | Grand New York | |
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Type | Autobus et BHNS | |
Entrée en service | ||
Lignes | 341 | |
Propriétaire | Metropolitan Transportation Authority | |
Exploitant | New York City Transit Authority | |
Site Internet | www.mta.info | |
Slogan | « Improving… non-stop. » | |
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MTA Regional Bus Operations (RBO) est le service de transports en commun de surface de la ville de New York. Il a été créé en 2008 par la Metropolitan Transportation Authority (MTA) pour consolider l'ensemble des réseaux d'autobus de la métropole[1]. Au total, le réseau de bus de la ville de New York compte 273 lignes omnibus, 63 lignes express, et 5 lignes d'un service spécial, le Select Bus Service. Au total, la MTA exploite 5 701 bus sur un total de près de 4 600 km (2 858 miles) de lignes[2] à travers les cinq arrondissements de la ville.
En réalité, la dénomination RBO n'est utilisée que dans les documents officiels, et n'apparaît pas sur les bus. La MTA exploite ainsi ses bus sur deux réseaux distincts :