Aujourd'hui, Luciano Armani est un sujet qui suscite un grand intérêt et un grand débat dans la société. Il est devenu aujourd’hui une référence, générant des opinions contradictoires et des réflexions approfondies sur son impact. Luciano Armani occupe désormais une place importante dans l'agenda public, non seulement en raison de sa pertinence dans divers domaines, mais également en raison de son impact sur la vie des gens. C'est un sujet qui ne laisse personne indifférent et qui continue d'être un motif d'analyse et de discussion dans différents contextes.
Naissance | |
---|---|
Décès | |
Nationalité |
|
Luciano Armani, né le à Felegara di Medesano (une frazione de Medesano) de la province de Parme en Émilie-Romagne et mort le à Fidenza dans la même province[1], est un coureur cycliste italien.
Coureur professionnel à succès de 1965 à 1972, il est l'équipier de Vittorio Adorni pendant cinq ans. Il remporte 17 courses professionnelles, dont deux étapes du Giro d'Italia, la Coppa Sabatini en 1965, le Tour de Sardaigne, la Coppa Placci en 1967 et le Grand Prix de Monaco en 1967, le Tour des trois provinces à Camucìa en 1968, le Milan-Turin de 1970. Mémorable est la victoire de l'étape marseillaise du Tour de France 1971, dans laquelle il bat Eddy Merckx au sprint dans un petit groupe, à l'issue d'une échappée entamée au début de l'étape. Luciano Armani parcourut les 245 km à la moyenne extraordinaire de 45,351 km/h, et franchit la ligne d'arrivée avec environ 1h30' d'avance sur la moyenne la plus rapide prévue par les organisateurs de l'épreuve.
2 participations :
7 participations :