Dans cet article, nous allons explorer le monde fascinant de Lola B05/40. De son origine à son évolution aujourd'hui, Lola B05/40 a laissé une marque indélébile sur la société. Que vous soyez passionné par Lola B05/40 ou que ce soit la première fois que vous en entendez parler, cet article vous fera voyager à travers ses aspects les plus pertinents. Nous découvrirons son importance dans différents contextes et son impact sur nos vies. Préparez-vous à vous immerger dans la richesse et la diversité de Lola B05/40, et vous constaterez qu'elle ne cesse de surprendre et d'enrichir nos vies de manière inattendue.
Lola (B05/40, B05/42, B06/40, B07/40 & B07/46) MG-Lola (EX264 & EX265) | ||||||||
![]() La Lola B05/42-Zytek de Binnie Motorsports en 2007. | ||||||||
Marque | ![]() |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 2005-2010 | |||||||
Classe | Sport-Prototype | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Barquette de course LMP2 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
La Lola B05/40 est une barquette de course construite pour prendre la suite de la Lola B2K/40 et concourir en catégorie LMP2 en Le Mans Series, American Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans.
Des versions B05/40, B06/40 et B07/40 ont été développées et sont utilisées jusqu'à la sortie du coupé Lola B08/80. Mais sa véritable héritière est la Lola B11/40 conçue avec la même philosophie.
RML a fait courir ce châssis sous le nom MG-Lola EX264 puis MG-Lola EX265 en référence à son sponsor Morris Garage.