Lady Washington
Dans cet article, nous allons aborder Lady Washington, un sujet qui a gagné en pertinence ces dernières années. Depuis son émergence, Lady Washington a capté l'attention de publics divers, suscitant débat et réflexion autour de ses implications. Au fil des années, Lady Washington a fait l’objet de recherches et d’analyses par des experts du domaine, qui ont contribué à élargir notre compréhension de ce phénomène. A cette occasion, nous approfondirons l'analyse de Lady Washington sous différentes perspectives, en explorant ses dimensions historiques, socioculturelles, politiques et économiques. De même, nous souhaitons examiner l’impact que Lady Washington a eu sur la société contemporaine et comment il a façonné nos façons de penser et d’agir. Avec cela, nous cherchons à offrir une vision globale de Lady Washington qui invite à la réflexion et au dialogue sur ce sujet si d’actualité aujourd’hui.
| Lady Washington | |
 Lady Washington en 2008 | |
| Type | Navire |
|---|---|
| Gréement | brick |
| Histoire | |
| Architecte | Ray Wallace |
| Chantier naval | Aberdeen - État de Washington |
| Lancement | 1989 |
| Équipage | |
| Équipage | 12 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 34 m |
| Longueur de coque | 21,80 m |
| Maître-bau | 6,60 m |
| Tirant d'eau | 3,30 m |
| Déplacement | 178 tonnes |
| Hauteur de mât | 27 m |
| Voilure | 408 m2 (12 voiles) |
| Propulsion | aucun moteur |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 48 personnes (sortie d'un jour max.) |
| Carrière | |
| Armateur | Grays Harbor Historical Seaport Authority |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Grays Harbor  États-Unis
|
| MMSI | 366945360 |
modifier  |
|
Le Lady Washington est un brick américain, à coque bois, réplique d'un ancien sloop marchand des années 1750, construit dans l'ancienne colonie britannique du Massachusetts[1].
Histoire
Le Lady Washington original transportait du fret entre les différents ports coloniaux britanniques jusqu'à la guerre d'indépendance[1]. En 1787, après la guerre, le navire est remis en état. Le capitaine Robert Gray entreprend le passage du cap Horn pour rejoindre la côte Ouest de l'Amérique du Nord[1]. Le Lady Washington sera le premier navire américain à rejoindre Honolulu, Hong Kong et le Japon[1]. Il a ouvert le commerce de la perle noire et du bois de santal. Il restera dans le Pacifique pour le commerce et sombrera en 1798 aux îles Philippines.
La réplique du Lady Washington a été réalisée en 1989 à Aberdeen dans l'État de Washington, au Grays Harbor, du nom du capitaine Robert Gray qui découvrit ce port. Cette construction s'est faite sous les auspices de la Grays Harbor Historical Seaport Authority, association gestionnaire du Lady Washington, pour la célébration, en 1989, du centenaire de l'état de Washington.
Le Lady Washington navigue comme navire-école sur la côte Ouest des États-Unis avec un autre voilier de la même association : le Hawaiian Chieftain. Récemment, il a servi à différents tournages de film dans Star Trek : Générations ou dans Pirates des Caraïbes : La Malédiction du Black Pearl [2] ou il représente l'Interceptor . Il a également servi de base d’RLS Legacy dans La Planète au trésor, un nouvel univers de Walt Disney, ainsi que dans la vidéo de Macklemore et Ryan Lewis, Can't Hold Us.
Aujourd'hui, le navire est utilisé pour représenter le Jolly Roger, le navire du capitaine Crochet dans la saison 2 de Once Upon a Time, une série du studio ABC appartenant également au groupe Disney.
Galerie d'images
-
Navire en 2007 à Morro Bay (Californie) -
Navire au Port of Edmonds -
Les cadets de l'US Navy sur le pont -
Le navire à Seattle vue de l'arriere -
Gabiers montant au gréement -
Le Lady Washington a Commencement Bay -
Détail du gréement -
Figure de proue -
Le Lady Washington et l'Hawaiian Chieftain en arrière plan
-2.jpg)
-3.jpg)
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lady Washington » (voir la liste des auteurs).
- (en) Otmar Schäuffelen, Chapman, Great sailing ships of the world, , p. 366
- ↑ (en) « Historicalseaport.org (ships/lady-washington) »
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) Otmar Schäuffelen (trad. de l'allemand par Casay SERVAIS), Chapman, Great sailing ships of the world, Hearst Books (New York), , 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, lire en ligne).
