Gigafactory

Le nom de gigafactory provient du mot « giga », le préfixe d'unité de mesure correspondant au milliard et du mot anglais factory, signifiant usine. Le concept de gigafactory prend origine avec la société Tesla en 2014. Afin de faire des économies à grandes échelles, cette société souhaite construire une usine géante de batteries pour ses véhicules électriques.

Le nom et le concept gigafactory s'est ensuite politiquement élargi pour parler non plus uniquement des usines du constructeur américain Tesla, mais pour évoquer des usines permettant de construire des équipements, des batteries ou d'autres systèmes, sur de grands volumes.

Un pôle industriel en regroupant quatre est en cours de constitution dans les Hauts-de-France, en France ; il est surnommé « vallée de la batterie ».

Subventions

Les montants d'investissement en jeu, qui dépassent le milliard d'euros, suscitent un intéret marqué de la part des États, qui pour des raisons écomomiques comme de prestige, se battent pour obtenir l'installation de ces usines. Par exemple, en mars 2022, le suédois Northvolt avait obtenu près de 150 millions d’euros de subventions de l'Allemagne pour sa troisième gigafactory à Heide. Mais 18 mois plus tard, les subventions montent à 700 millions d’euros plus 202 millions d’euros de garanties publiques. Cette hausse est due à la mise en concurrence du site allemand avec une implantation américaine qui bénéficiait de la loi sur la réduction de l'inflation de 2022 et qui a contraint l’Allemagne à revoir à la hausse son offre. De même, ACC a obtenu 1 300 millions d’euros de fonds publics (deux tiers apportés par la France et le reste par l’Allemagne) pour l'aider à financer les quelques cinq milliards d'investissements pour ses deux usines de Douvrin et Kaiserslautern. Et Verkor, à Dunkerque, a obtenu des subventions publiques à hauteur de 695 millions d’euros, uniquement pour la R&D, auxquels s’ajoutent aussi des garanties publiques. Ainsi, les aides publiques couvrent fréquemment 30 % de l’investissement total promis, sachant que d'autres secteurs stratégiques, comme la fabrication de composants électroniques, sont encore plus soutenus (40 à 50 % de l'investissement initial).

La réactivité des états comptent aussi puisque ProLogium, par exemple, estime que la loi américaine sur la réduction de l'inflation, en ne subventionnant que l'usine une fois construite, est moins intéressante que les promesses françaises, qui financent la phase d’investissement et de développement. Cette entreprise recevra ainsi 1,5 milliards d’euros de l’Etat et des collectivités locales d’ici 2032.

Gigafactories opérationnelles

Batteries Tesla

Autres batteries

Projets en cours

Notes et références

  1. (en) « Gigafactory », sur tesla.com, 26 février 2014 (consulté le 15 janvier 2024).
  2. « Northvolt : la gigafactory européenne de la production de batteries pour voitures électriques », sur Siècle Digital, 15 juin 2021 (consulté le 13 juillet 2021).
  3. Solène Davesne, « Pourquoi l'Europe est prise dans une course aux subventions publiques pour créer sa souveraineté industrielle », L'Usine nouvelle,‎ 21 février 2024 (lire en ligne, consulté le 22 février 2024)
  4. « Volvo Cars et Northvolt s'allient pour construire une gigafactory de batteries », sur Les Échos, 21 juin 2021 (consulté le 13 juillet 2021).
  5. « Stellantis, Total et Mercedes inaugurent la première "gigafactory" de batteries en France », sur Investir - Les Echos, 30 mai 2023 (consulté le 14 septembre 2023)
  6. « France/Batteries : La « gigafactory » de Douvrin devrait démarrer au S2 2023-ACC », sur Challenges (consulté le 13 juillet 2021).
  7. « Renault : implantation d'une gigafactory à Douai », sur Capital.fr, 28 juin 2021 (consulté le 13 juillet 2021)
  8. Franck Boittiaux, « Le retard de la gigafactory Envision AESC modifie les plans de Renault pour la R5 », L'Argus, 29 mai 2023 (consulté le 31 janvier 2024)
  9. Damon Schlaefflin, « Renault ElectriCity. La gigafactory Envision AESC de Douai recrute plus de 700 personnes », L'Argus, 18 janvier 2024 (consulté le 31 janvier 2024)
  10. « Un projet de « giga-fabrique » de batteries en France », sur Challenges (consulté le 13 juillet 2021).
  11. « Verkor choisit Dunkerque pour sa première Gigafactory de batteries électriques », sur Les Échos, 1er février 2022 (consulté le 2 février 2022).
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  13. Damien Chalon, « CATL inaugure sa première usine européenne de batteries », sur Automobile Propre, 23 janvier 2023 (consulté le 31 janvier 2024)
  14. (en) « CATL announces its second European battery plant in Hungary », CATL, 12 août 2022 (consulté le 31 janvier 2024)
  15. Michaël Torregrossa, « Batteries : le chinois SVOLT annonce une Gigafactory en Allemagne », sur Automobile Propre, 18 novembre 2020 (consulté le 31 janvier 2024).
  16. McPhy lève 180 millions d'euros pour lancer sa « giga factory » d'électrolyseurs, Les Échos, 14 octobre 2020.
  17. Centre France, « Transition énergétique - Filiale de Michelin, Symbio recrute, forme et construit une usine en Auvergne-Rhône-Alpes », sur www.lamontagne.fr, 2 février 2021 (consulté le 17 avril 2024)

Voir aussi