Dans le monde d'aujourd'hui, Frits van Eerd est devenu un sujet de grande pertinence et de discussion dans différents domaines. De la politique à la culture populaire, Frits van Eerd a attiré l'attention de nombreuses personnes et généré un débat sans précédent. Son impact s'est fait sentir partout, suscitant des réflexions sur le passé, le présent et l'avenir. Dans cet article, nous explorerons les nombreuses facettes et dimensions de Frits van Eerd, analysant ses répercussions sur la société actuelle et offrant une perspective unique sur ce phénomène.
Date de naissance | |
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Lieu de naissance | Veghel (Pays-Bas) |
Nationalité |
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Années d'activité | Depuis 1999 |
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Qualité | Pilote automobile en endurance |
Frits van Eerd, né le à Veghel aux Pays-Bas, est un homme d'affaires, propriétaire de la chaîne de supermarchés Jumbo, d'écurie de course et pilote automobile néerlandais.
Il rejoint en 1992 la chaîne de supermarchés Jumbo, qui appartient à sa famille depuis deux générations. D'abord nommé par son père responsable du secteur de la boulangerie, il est ensuite gérant d’une filiale à Tilbourg avant de diriger le groupe. La chaine se hisse progressivement au deuxième rang des chaînes néerlandaises de supermarchés, derrière le géant Albert Heijn, du groupe Ahold. Elle absorbe plusieurs de ses concurrents, devient copropriétaire du groupe Hema et investit dans la société allemande de livraison rapide Gorillas. En 2022, elle possède plus de 700 magasins aux Pays-Bas et en Belgique, réalise un chiffre d’affaires de 9,9 milliards et emploie 100 000 personnes[1].
En septembre 2022, des propriétés et bureaux de Frits van Eerd sont perquisitionnés par le service de l’inspection fiscale (FIOD), dans le cadre d’une enquête sur une vaste affaire de blanchiment et de diverses fraudes[1].
En 2017, Frits van Eerd participa pour la première fois au championnat European Le Mans Series avec son écurie, le Racing Team Nederland, aux mains d'une Dallara P217[2].
En 2018, après avoir annoncé une nouvelle participation au championnat European Le Mans Series[3], il change d'avis et s'engage sur la scène mondiale afin de participer au Championnat du monde d'endurance[4].
En 2019, il participa de nouveau Championnat du monde d'endurance avec son écurie, mais pour cette année, il changea de voiture afin de passer à l'Oreca 07[5].
Année | Écurie | Copilotes | Voiture | Classe | Tours | Pos. | Class Pos. |
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2017 | ![]() |
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Dallara P217-Gibson | LMP2 | 344 | 13e | 11e |
2018 | ![]() |
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Dallara P217-Gibson | LMP2 | 356 | 11e | 7e |
2019 | ![]() |
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Dallara P217-Gibson | LMP2 | 340 | 26e | 15e |
Année | Ecurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Position | Points |
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2018-2019 | Racing Team Nederland | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | LMP2 | SPA 7 |
LMS 5 |
SIL 5 |
FUJ 7 |
SHA 5 |
SEB 5 |
SPA 5 |
LMS 5 |
6e | 85 |
2019-2020 | Racing Team Nederland | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | LMP2 | SIL | FUJ | SHA | BHR | SÃO | SEB | SPA | LMS |
Année | Écurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Position | Points |
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2017 | Racing Team Nederland | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | LMP2 | LEC 11 |
MON 10 |
RBR 7 |
SIL 12 |
SPA 11 |
ALG 8 |
11e | 12.5 |
Son frère Peter van Eerd est copilote-mécano en camion sur le rallye Dakar pour l'espagnol Pep Vila (6éme en 2011, 11éme en 2012 et 10éme 2014) et du néerlandais René Kuipers (9éme en 2013).