Classe Champlain

Dans cet article, nous explorerons Classe Champlain sous différentes perspectives, dans le but d'analyser son impact sur la société actuelle. Nous reviendrons sur son histoire, ses applications possibles et ses implications dans différents domaines. Classe Champlain est un sujet qui a suscité un grand intérêt ces dernières années, suscite des débats dans de multiples secteurs et a généré de nombreuses enquêtes. Dans cette optique, nous approfondirons ses dimensions les plus pertinentes, afin de comprendre son influence dans le monde contemporain.

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Pour les articles homonymes, voir Champlain.

Classe Champlain
illustration de Classe Champlain
Le Francis Garnier en septembre 1998.
Bâtiment de Transport Léger
Caractéristiques techniques
Type Landing Ship Tank
Longueur 262 pieds (79,9 m)
Maître-bau 43 pieds (13,1 m)
Tirant d'eau 2 m
Déplacement 770 t (lège) ; 1 330 t (lourd)
Propulsion 2 moteurs Diesel SACM Wärtsilä UD 33 V12 M4
Puissance 3 600 ch (2 700 kW
Vitesse 16 nœuds (29,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 2 canons de 40 mm, 2 mitrailleuses de 12,7 mm
Aéronefs Une plateforme héliportée
Rayon d'action 4 500 milles marins (8 334 km) à 13 nœuds (24,1 km/h)
Autres caractéristiques
Électronique 1 radar de navigation
Équipage 3 officiers et 41 hommes d'équipage
Histoire
A servi dans  Marine nationale

 Marine chilienne
Marine de la Côte d'Ivoire
Marine gabonaise
Marine marocaine

Période de
construction 		1973-1985
Période de service 1974
Navires construits 13
Navires en activité 7
Navires désarmés 6
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Le BÂtiment de TRAnsport Léger (acronyme BATRAL) Classe Champlain était une classe de bâtiment de débarquement de taille moyenne, de conception française, et en service dans la Marine nationale de 1974 à 2017 (5 unités construites) et les marines du Chili (2 unités), de la Côte d'Ivoire (1 unité), du Gabon (1 unité) et du Maroc (3 unités).

Caractéristiques

Le Dumont d'Urville sur une plage à Saint Barthélémy en 2012.

Dans la terminologie OTAN, il s'agit d'un LST ; l'indicatif visuel est un « L » suivi de 4 chiffres.

Le BATRAL est un bâtiment conçu pour le transport de troupe motorisée. Il avait été initialement dimensionné pour le déploiement d’une compagnie « Guépard » de l’armée de terre française, soit 130 hommes et 12 véhicules, y compris des blindés légers de 10 tonnes maximum.

Puissant et manœuvrant, il est à fond plat ce qui lui permet de s'échouer sur une plage (plageage) ou un slip (rampe en béton servant à la mise à l'eau de bateaux), il ouvre ensuite ses portes d'étrave et à l'aide d'une rampe de débarquement permet aux hommes et aux véhicules de débarquer (ou d'embarquer).

Il dispose d'un mât de charge (les deux premiers) ou d'une grue (les suivants) lui permettant d'embarquer rapidement depuis un quai du matériel lourd, ainsi que d'une plate-forme pour hélicoptère mais sans hangar. Le tonnage réel mesuré est sensiblement supérieur aux 770 tonnes lège annoncées, supérieur à 1200 tonnes (mesures sur dock flottant).

Pour les opérations de plageage, il dispose d'une ligne de mouillage à l'arrière (ancre de détroit) pour s'embosser, lui permettant ainsi de conserver sa position perpendiculaire à la plage, puis de se déséchouer après avoir déballasté.

Le transit par BATRAL, à charge maximum, avec un minimum de mer formée, ne doit pas excéder quelques jours pour ne pas handicaper sensiblement la capacité opérationnelle des unités transportées[1].

La Marine nationale les a remplacé par quatre bâtiments multi-missions - B2M, qui ont d'autres capacités (remorquage, support de plongée, police, lutte contre les incendies ou les pollutions, etc.), mais pas celle de plageage - excepté par l'intermédiaire d'un petit chaland embarquable.

Liste des navires de cette classe

Nom No  Mise sur cales Mise à l'eau Mise en service Désarmée Base navale Destination
Champlain L9030 Fort-de-France Coulé comme cible le 26 octobre 2004.
Francis Garnier L9031 Fort-de-France En attente à Brest (2011-2017) ;
Démantelé à Gand (2017).
Dumont d'Urville L9032 juillet 2017[2] Fort-de-France En attente à Brest (2017-2021) ; Cimetière des navires de Landévennec depuis 2021.
Jacques Cartier L9033 Nouméa En attente à Brest (2013-2016) ;
Démantelé à Gand (2016).
La Grandière L9034 Le Port En attente à Brest (2016-2018) ;
Brise-lames à Lanvéoc-Poulmic depuis novembre 2018.

Dans la Marine nationale, ces bâtiments ont été déployés dans les DOM-TOM, où leur mission principale était le soutien amphibie aux troupes pré-positionnées et le transport logistique.

Le La Grandière était prévu initialement pour l'Indonésie. Les trois derniers BATRAL, Dumont d'Urville, Jacques Cartier et La Grandière ont été construits par les chantiers du Grand-Quévilly et sont différents des deux premiers car leurs portes d'étrave ont une ouverture supérieure améliorant les capacités de plageage, ils disposent d'un pont supplémentaire au niveau des logements supérieurs avec des aménagements plus confortables, et d'une grue à la place d'un mât de charge.

Marine du Chili

Article connexe : Armada de Chile.
  • Rancagua (R92)
  • Chacabuco (R95)
  • Maipo (R91),1981-1998 (Décomptabilisé et vendu)

Marine de la Côte d'Ivoire

Article connexe : Forces de défense et de sécurité#Marine.
  • L’Éléphant

Marine du Gabon

Article connexe : Marine nationale (Gabon).
  • President el Hadj Omar Bongo (L05)

Marine du Maroc

Article connexe : Marine royale (Maroc).
  • Daoud Ben Aicha (402)
  • Ahmed Es Skali (403)
  • Abou Abdallah El Ayachi (404)

Voir aussi

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Notes et références

  1. ↑ (fr) Recueil de fiches typologiques des opérations Tome I - Europe / Moyen-Orient / Asie / Amérique centrale / Caraïbes, février 2006.
  2. ↑ « Le dernier Batral français en route pour Brest et son désarmement », sur Mer et Marine, (consulté le ).

Articles connexes

Liens externes

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Liste des navires de la Marine nationale