De nos jours, Circuit Het Volk 2003 est devenu un sujet d’une grande importance et d’un grand intérêt pour un large spectre de la société. Avec les progrès de la technologie et de la mondialisation, Circuit Het Volk 2003 a joué un rôle de premier plan dans les conversations tant au niveau local qu'international. Qu'il s'agisse d'un sujet controversé, d'une personnalité publique importante, d'un événement historique ou d'un phénomène social, Circuit Het Volk 2003 a attiré l'attention de millions de personnes à travers le monde. Dans cet article, nous explorerons en profondeur l'impact de Circuit Het Volk 2003 sur différents aspects de la vie moderne, ainsi que les implications qui découlent de sa pertinence aujourd'hui.
| |||
Généralités | |||
Course | 58e Circuit Het Nieuwsblad | ||
Date | 1 mars 2003 | ||
Distance | 200 km | ||
Pays | ![]() | ||
Lieu de départ | Gand | ||
Lieu d'arrivée | Lokeren | ||
Équipes | 25 | ||
Vitesse moyenne | 39,834 km/h | ||
Résultats | |||
Vainqueur | ![]() | ||
Deuxième | ![]() | ||
Troisième | ![]() | ||
◀2002 | 2005▶ | ||
Documentation ![]() |
La 58e édition du Circuit Het Volk a eu lieu le , entre Gent et Lokeren. Elle a été remportée par le Belge Peter Van Petegem (Lotto-Adecco) devant le Danois Frank Høj (Team Coast) et son compatriote Michel Vanhaecke (Landbouwkrediet-Colnago).
La course est disputée sur un parcours de 200 kilomètres.
La course donne le coup d'envoi de la saison des classiques flandriennes sur un parcours de 200 kilomètres dans la province de Flandre Orientale. Elle commence dans la ville de Gand et se termine dans la municipalité de Lokeren, comme les années précédentes.
Au total, neuf monts, dont certains sont pavés, sont au programme de l'épreuve :
Mont | Nom | Km | Revêtement | Longueur (m) | Pente moyenne | Pente maxi | Km de l'arrivée |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kluisberg | 37 | asphalte | 1 100m | 6 % | 11 % | 163 |
2 | Côte de Trieu | 44 | asphalte | 1 100 m | 8 % | 13 % | 156 |
3 | Vieux Quaremont | 51 | asphalte / pavés | 2 200 m | 4,2 % | 11 % | 149 |
4 | Muziekberg | 59 | asphalte | 400 | 4 % | 14 % | 141 |
5 | Mur de Grammont | 84 | pavés | 1 139 | 9,2 % | 19,8 % | 116 |
6 | Valkenberg | 102 | asphalte | 540 | 8,1 % | 12,8 % | 98 |
7 | Eikenberg | 113 | pavés | 1 200 | 5,78 % | 9,9 % | 87 |
8 | Leberg | 124 | asphalte | 950 | 4,2 % | 13,8 % | 76 |
9 | Berendries | 129 | asphalte | 900 | 5 % | 14 % | 71 |
10 | Molenberg | 139 | pavés | 463 | 7 % | 14,2 % | 61 |
On retrouve un total de 25 équipes au départ, 21 faisant partie des GSI, la première division mondiale, et les quatre dernières des GSII, la seconde division mondiale.