Bell 525 Relentless
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Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
| Bell 525 | |
.jpg) Vue de l'hélicoptère. | |
| Rôle | Hélicoptère de transport super-moyen |
|---|---|
| Constructeur | Bell Aircraft Corporation |
| Premier vol | |
| Équipage | |
| 1 ou 2 pilotes | |
| Motorisation | |
| Moteur | General Electric CT7-2F1 |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 1 800 ch |
| Nombre de pales | 5 |
| Masses | |
| Charge utile | 3 400 kg |
| Maximale | 9 072 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 287 km/h |
| Distance franchissable | 926 km |
| Avionique | |
| Garmin G5000H | |
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Le Bell 525 Relentless est un hélicoptère de transport fabriqué par Bell Aircraft Corporation.
Conception
Le Bell 525 a été dévoilé en février 2012 au salon Heli Expo de Dallas. Il effectue son premier vol le 1er juillet 2015 à Amarillo[1]. Il s'agit du premier hélicoptère civil équipé de commandes de vol électriques. Il peut transporter jusqu'à 20 passagers. Il à servi de base au développement du Bell 360 Invictus destiné à un usage militaire.
Accident
Le 6 juillet 2016, le premier prototype du Bell 525, N525TA, s'est écrasé au Sud-Est de Fort Worth au Texas. Cet accident a entraîné la mort des deux pilotes d'essais[2].
Notes et références
- ↑ « Premier vol du Bell 525 Relentless - Air&Cosmos », sur Air et Cosmos (consulté le )
- ↑ Antony Angrand, « Le premier Bell 525 s'écrase au sol », sur air-cosmos.com, (consulté le )
