Ateliers de constructions électriques de Charleroi

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Alstom Belgium
Création	1886 : Électricité et Hydraulique 1904 : Ateliers de constructions électriques de Charleroi 1989 : Alstom Belgium
Dates clés	1989 : reprise d'une majorité des activités par Alstom
Disparition	1989[1]
Fondateurs	Julien Dulait
Forme juridique	SA
Siège social	Marcinelle  Belgique
Actionnaires	Alstom (100%)
Activité	Matériel roulant ferroviaire
Société mère	Alstom
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Les Ateliers de constructions électriques de Charleroi (ou ACEC) est une importante entreprise belge. Sa section spécialisée dans le matériel roulant ferroviaire fondée en 1904, devient filiale du groupe français Alstom depuis 1989, en tant que Alstom Belgium.

• 1886 : fondation par Julien Dulait de la société anonyme Électricité et Hydraulique à Charleroi (E&H).
• 1904 : la société est reprise par le baron Édouard Empain, sous l'impulsion du Roi Léopold III, et devient les Ateliers de constructions électriques de Charleroi (ACEC)^[2]. Elle compte 715 ouvriers^[3].
• 1906 : La Société électricité et hydraulique change de raison sociale pour devenir Ateliers de constructions électriques du Nord et de l'Est (ACENE).
• 1921 : Les ACENE fusionnant avec les Forges de Longueville, donnant ainsi naissance aux Forges et ateliers de constructions électriques de Jeumont (FACEJ).
• 1964 : SW-Le matériel électrique du Groupe Empain-Schneider (ex Schneider et Cie) fusionne avec les FACEJ.
• 1971 : construction du siège administratif à Marcinelle, transféré de Charleroi.
• 1989 : l'entreprise est démantelée. Une partie importante du groupe est alors rachetée par le groupe CGEE-Alsthom. Une autre partie entre dans le giron de Thalès.

Les ACEC développent de nombreuses sections pour le matériel électrique^[4], les moteurs, transformateurs, matériels pour l'industrie ferroviaire, pour les centrales électriques et le nucléaire, pour le spatial, câbles électriques, électro-ménager, etc. Partant de la première usine au sud du centre-ville de Charleroi, l'entreprise se développe largement sur des terrains acquis à Marcinelle après la guerre 14-18. Elle absorbe également peu à peu des usines à Gand en 1961 (ateliers Carels,devenus SEM, à Gent), à Liège en 1947 (CEB à Herstal) et, déjà en 1919, à Bruxelles (Ruysbroeck)^[5].

En 1957, l'entreprise s'allie à la firme étasunienne Westinghouse. Elle devra se séparer en 1972, du fait de la législation anti-trusts aux Etats-Unis, de sa section câblerie, qui devient autonome au sein du groupe italien CEAT jusque 1984 (Câblerie de Charleroi, CDC, aujourd'hui Nexans)^[3].

Ces usines constituent d'importants bastions ouvriers, après 1944. En décembre 60, le dirigeant syndical Robert Dussart, communiste du PCB, lance une grève (annoncée mais toujours postposée par les dirigeants affiliés au PS) qui deviendra l'importante grève générale 60-61, la "grève du siècle". Déjà des grèves ont éclaté en 43 contre le STO, puis en 50 contre le retour du Roi Léopold ; et les femmes des ACEC-Charleroi s'impliquent les premières dans la revendication "à travail égal salaire égal" en mars 1964, qui mènera à la fameuse grève des femmes de Herstal, en juin^[3].

Aujourd'hui existe encore l'activité chauffage électrique dans l'usine ACIT au Rœulx; elle appartient à deux cadres de l'ancienne division chauffage de ACEC.

Un important fonds d'archives industrielles et sociales des ACEC (1904-1989) est conservé au Musée du Bois du Cazier à Marcinelle.

• 
  Logo des Ateliers de constructions électriques de Charleroi jusqu'en 1989.

En 1981 son programme d'activité reprenait :

• Production et distribution d'énergie électrique
  • Grosses machines tournantes à courant alternatif
  • Transformateur de distribution
  • Transformateurs de puissance
  • Matériel mécanique
  • Centrales nucléaires
  • Matériel pour l'industrie nucléaire
  • Centrales électriques et sous-station
• Équipements électrique et électronique
  • Électronique de puissance
  • Équipement électronique
  • Système en métallurgie
  • Système dans l'industrie
  • Matériel de traction
  • Matériel militaire
  • Matériel spatial (actuellement Thales Alenia Space ETCA (clusters.wallonie.be))
  • Électrothermie industriel
• Matériel électrique industriel
  • Appareillage électrique
  • Moteurs de puissance fractionnaire
  • Moteurs asynchrones triphasés
  • Moteur et génératrice à courant continu
  • Pompes centrifuges
  • Isolant électrique
• Chauffage - éclairage - Matériel électro-domestique
  • Matériel de chauffage électrique
  • Matériel d'éclairage

• Matériel roulant de la SNCB
• Jean Marique
• Alstom

• Notices d'autorité :

  • VIAF
  • ISNI
  • BnF (données)
  • IdRef
  • GND
  • Tchéquie
• Site de l'Amicale des cadres retraités d'ACEC

• Maurice Culot et Lola Pirlet, « 1904-1984 - ACEC : Une ville dans la ville », dans Charleroi d'Arthur Rimbaud à Jean Nouvel, Bruxelles, Archives d'architecture moderne, 2015, 382 p. (ISBN 978-2-87143-302-6), p. 146-155.
• Benoît Macq, « Les ACEC : une histoire d'amour électrique entre Charleroi et Louvain-la-Neuve : au cœur de la naissance de la télévision numérique », dans Charleroi 1911-2011 : L'industrie s'associe à la culture, 2011, 564 p. (ISBN 978-2-87522-075-2), p. 498-511

v · m Alstom
Divisions et filiales	Actuelles Alstom Transport France Alstom Transport Deutschland Alstom Transport UK Alstom USA Alstom Belgium (ex-ACEC) Alstom Ferroviaria Italia (ex-Fiat Ferroviaria) Centre d'essais ferroviaires (93%) NTL (51%) Cital (49%) Bombardier Transport Bombardier Transportation Canada Bombardier Transportation Germany (ex-Adtranz) Bombardier Transportation Belgium (ex-BN) Bombardier Transportation UK (en) Bombardier Transportation Italy (ex-ABB Tecnomasio) Bombardier Transport France (ex-ANF Industrie) Bombardier Talbot Adtranz Anciennes Alstom Grid Alstom Power Alstom Power Hydro Alstom Wind Alstom Power Turbomachines Alstom Power Systems JV Renewables (50%) JV Grid (50%) JV Nucléaire (50%) De Dietrich Ferroviaire (Alstom Reichshoffen)
Prédécesseurs	SACM Alsthom Alsthom-Atlantique GEC-Alsthom
Produits	Futurs TGV (Avelia Horizon - TGV M) (trains à grande vitesse) Actuels TGV (TGV 2N2, Avelia Liberty, Avelia Pendolino, AGV) (trains à grande vitesse) Alstom Citadis (tramways) Alstom Citadis Dualis (tram-train) Alstom Metropolis (métros) Alstom Movia (métros ex Bombardier) Alstom X'Trapolis (X'Trapolis Cityduplex, X'Trapolis Duplex, X'Trapolis Tagus) (trains urbains) Alstom Coradia (Régiolis, Coradia Liner) (trains régionaux) Alstom Prima (locomotives) Anciens TGV (TGV Atlantique, TGV Réseau, TGV Duplex, Acela 2000, etc.) (trains à grande vitesse) Alstom Coradia (Coradia A TER, Coradia Duplex) (trains régionaux) Alstom Prima (locomotives)
Usines	France Belfort Petite-Forêt Duppigheim Crespin (ex-Bombardier) Reichshoffen (vendu en 2022) Aytré Le Creusot Petit-Quevilly Villeurbanne Tarbes Ornans Belgique Charleroi Bruges (ex-Bombardier) Italie Savigliano Lecco Vado Ligure (ex-Bombardier) Allemagne Salzgitter (ex-Linke-Hofmann-Busch) Bautzen (ex-Bombardier) Mannheim Hennigsdorf (ex-Bombardier) Kassel (ex-Bombardier) Görlitz (ex-Bombardier) Espagne Santa Perpetua de Mogoda Sant Joan Despi Valle de Trápaga-Trapagaran (ex-Bombardier) Brésil Taubaté Sao Paulo Inde Sricity (Andhra Pradesh)
Personnes	Henri Poupart-Lafarge Frédéric Pierucci Olivier Bouygues Patrick Kron André Koechlin
Actionnaires	Caisse de dépôt et placement du Québec (17,5%) Bouygues (3,12%) Bombardier (3,10%)

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