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Ara Alpha | |
![]() Un Ara Alpha Prime manœuvrant en terrain accidenté. | |
Marque | ![]() |
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Années de production | Années 1920 |
Classe | Tracteur agricole, tracteur d'artillerie |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | Janvier 4 cylindres 70 × 130 mm |
Cylindrée | 2 001 cm3 |
Puissance maximale | 47 ch DIN |
Poids et performances | |
Masse à vide | 2 130 kg |
Vitesse maximale | 7 km/h |
Dimensions | |
Longueur | 2 860 mm |
Largeur | 990 mm |
Hauteur | 1 640 mm |
Empattement | 1 500 mm |
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L'Ara Alpha est un tracteur agricole français des années 1920.
Ara est une société créée à partir de Delaunay-Belleville. Ara signifie Appareils routiers et agricoles mais fait référence aux travaux aratoires[1]. Deux modèles Ara sont commercialisés : l'Ara Alpha léger et l'Ara B plus lourd[2],[3]. Le siège d'Ara est 9 rue Frédéric-Bastiat à Paris. Les tracteurs sont construits par Lorraine-Dietrich[4].
L'Ara Alpha est testé par l'Armée française en 1921. Les résultats, insuffisants, mènent à la sortie rapide d'un modèle renforcé, l'Ara Alpha Prime testé dès mars 1922[1]. Léger, l'Ara Alpha Prime est apprécié dans la viticulture[3].
Une première série d'une vingtaine d'exemplaires d'Ara Alpha Prime est livrée vers 1923-1924 pour la traction tactique des canons de 75 de l'artillerie portée[1]. Dix tracteurs sont envoyés au Maroc avec le IIIe groupe du 313e régiment d'artillerie portée pendant la guerre du Rif, entre septembre 1925 et octobre 1926[5]. En 1925-1926, une nouvelle série d'au moins 83 Ara Alpha Prime 3 est livrée pour compléter les dotations[1].
Les Ara Alpha Prime sont toujours en service au sein de certains régiments d'artillerie portée pendant la bataille de France[6].