Bataille de Minorque (1756)



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Bataille de Minorque
Une partie de la guerre de sept ans
Le Départ de la flotte française pour l'expédition de Port-Mahon dans l'île de Minorque le 10 avril 1756-Nicolas Ozanne mg 8243.jpg
Le départ de l'escadre française le 10 avril 1756 pour l'attaque contre Port Mahon, par Nicolas Ozanne
Date 20 mai 1756
Emplacement
Mer Méditerranée , près de Minorque , Espagne actuelle
Résultat Victoire française
Belligérants
  France   Grande Bretagne
Commandants et chefs
Royaume de France Marquis de la Galissonnière Royaume de Grande-Bretagne John Byng
Force
12 navires de la ligne
5 frégates
12 navires de la ligne
7 frégates
Victimes et pertes
38 tués
184 blessés
La moitié de la flotte a endommagé
45 tués
162 blessés

La bataille de Minorque (20 mai 1756) est une bataille navale entre les flottes française et britannique . C'était la première bataille navale de la guerre de Sept Ans sur le théâtre européen. Peu de temps après le début de la guerre, des escadrons britanniques et français se sont rencontrés au large de l'île méditerranéenne de Minorque . Les Français ont gagné la bataille. La décision ultérieure des Britanniques de se retirer à Gibraltar a donné à la France une victoire stratégique et a conduit directement à la chute de Minorque .

L'échec britannique à sauver Minorque a conduit à la cour martiale controversée et à l' exécution du commandant britannique, l'amiral John Byng , pour "ne pas avoir fait tout son possible" pour soulager le siège de la garnison britannique à Minorque.

Arrière-plan

Les Français menaçaient la garnison britannique de Minorque, qui était passée sous contrôle britannique pendant la guerre de Succession d'Espagne en 1708. La Grande-Bretagne et la France avaient commencé les hostilités dans les colonies du Nouveau Monde plus tôt en 1754 (la guerre française et indienne ), et à ce stade, le conflit n'allait pas bien pour la Grande-Bretagne. Le gouvernement tenait à protéger sa présence plus près de chez lui et craignait que les Français envisagent même d'envahir la Grande-Bretagne elle - même (comme la France l'avait tenté lors des guerres précédentes en soutenant les prétendants Stuart au trône pendant les guerres jacobites ).

La décision française tant attendue sur Minorque a finalement amené le gouvernement britannique à agir, quoique tardivement, et un escadron de 10 navires de ligne a été envoyé de Gibraltar à sa défense, sous le commandement de John Byng (alors vice-amiral, mais rapidement promu amiral à cet effet). Malgré une connaissance considérable de la force de la flotte française à Toulon qui était désignée pour l'invasion de Minorque, les navires alloués à Byng étaient tous en mauvais état et sous-équipés.

Prélude

Lorsque Byng et sa flotte, désormais au nombre de 13 navires de ligne (ayant été renforcés par des navires de l'escadre de Minorque qui avaient échappé à l'île), sont arrivés au large de Minorque le 19 mai, ils ont trouvé l'île déjà envahie par les troupes françaises, avec seulement le garnison du château de Saint - Philippe à Port Mahon tendant. Les ordres de Byng étaient de soulager la garnison, mais une escadre française de 12 navires de ligne et de 5 frégates intervint alors que l'après-midi avançait. Les deux flottes se sont positionnées et la bataille s'est déroulée le lendemain matin.

Bataille

Face à 12 navires français de la ligne, Byng a formé ses 12 plus gros navires en une seule ligne de bataille et s'est approché de la tête de la ligne française sur un parcours parallèle tout en maintenant la jauge météorologique . Il ordonna alors à ses navires de se déplacer et de rejoindre leurs homologues dans la flotte française. Cependant, la faible capacité de signalisation de l'époque a causé de la confusion et des retards dans la fermeture. La camionnette britannique a pris un martèlement considérable de leurs adversaires français plus lourdement armés, tandis que l'arrière de la ligne, y compris le vaisseau amiral de Byng, n'a pas réussi à venir à portée de canon efficace. Au cours de la bataille, Byng a fait preuve d'une grande prudence et d'une dépendance excessive aux procédures de combat standard, et plusieurs de ses navires ont été sérieusement endommagés, tandis qu'aucun navire n'a été perdu par les Français. À la suite d'un conseil de guerre auquel tous les officiers supérieurs présents se sont ralliés, il a été convenu que la flotte n'avait aucune chance d'endommager davantage les navires français ou de soulager la garnison. Byng a donc donné l'ordre de retourner à Gibraltar .

Conséquences

La bataille ne pouvait guère être considérée comme autre chose qu'une victoire française à la lumière du fait que Byng n'avait pas insisté pour soulager la garnison ou poursuivre la flotte française, ce qui a entraîné de sévères critiques. L'Amirauté, peut-être soucieuse de détourner l'attention de son propre manque de préparation pour cette entreprise désastreuse, l'accusa d'avoir enfreint les articles de guerre en ne faisant pas tout ce qu'il pouvait pour exécuter ses ordres et soutenir la garnison; il fut traduit en cour martiale , reconnu coupable et condamné à mort, et - malgré les demandes de clémence - exécuté le 14 mars 1757 à bord du HMS  Monarch dans le port de Portsmouth.

L'exécution de Byng est mentionnée dans le roman de Voltaire Candide avec la ligne Dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour encourager les autres - "Dans ce pays, il serait sage de tuer un amiral de de temps en temps pour encourager les autres. "

Malgré l' empressement de William Pitt à regagner l'île, une expédition britannique ne fut pas envoyée pour la reprendre pour le reste de la guerre. Il a finalement été renvoyé en Grande-Bretagne à la suite du traité de Paris , en échange des Antilles françaises et de Belle-Île .

Ordre de bataille

Dans l'ordre de leur place dans la ligne de bataille:

Flotte britannique

Flotte britannique
Bateau Taux Armes à feu Le commandant Victimes Remarques
Tué Blessés Le total
Défi Troisième taux 60 Capitaine Thomas Andrews 14 45 59
Portland Quatrième taux 50 Capitaine Patrick Baird 6 20 26
Lancaster Troisième taux 64 Capitaine Hon. George Edgcumbe 1 14 15
Buckingham Troisième taux 68 Contre-amiral Temple West
Capitaine Michael Everitt
3 7 dix
Capitaine Troisième taux 64 Capitaine Charles Catford 6 30 36
Intrépide Troisième taux 64 Capitaine James Young 9 39 48
Vengeance Troisième taux 64 Capitaine Frederick Cornwall 0 0 0
Princesse Louisa Troisième taux 60 Capitaine Hon. Thomas Noel 3 13 16
Trident Troisième taux 64 Capitaine Philip Durell 0 0 0
Ramillies Deuxième taux 90 L' amiral Hon. John Byng
Capitaine Arthur Gardiner
0 0 0
Culloden Troisième taux 74 Capitaine Henry Ward 0 0 0
Kingston Troisième taux 60 Capitaine William Parry 0 0 0
Deptford Quatrième taux 50 Capitaine John Amherst 0 0 0
Résumé des pertes 42 168 210

Frégates attachées

Bateau Armes à feu Capitaine Taux
Chesterfield 44 Capitaine William Lloyd Frégate de cinquième rang
Expérience 24 Capitaine James Gilchrist Frégate de sixième rang
Dauphin 24 Commandant Hon. Benjamin Marlow Frégate de sixième rang
Phénix 24 Capitaine Hon. Augustus Hervey Frégate de sixième rang
Fortune 14 Commandant Jervis Maplesden Brig -sloop non classé

Flotte française

Flotte française
Bateau Taux Armes à feu Le commandant Victimes Remarques
Tué Blessés Le total
Orphée 64 Raymondis d'Éoux dix 9 19
Hippopotame 50 Rochemore 2 dix 12
Redoutable 74 Chef d'Escadre Glandevès du Castellet 12 39 51
sauge 64 Capitaine Duruen 0 8 8
Guerrier 74 La Brosse-Raquin 0 43 43
Fier 50 Capitaine d'Erville 0 4 4
Foudroyant 80 Lieutenant général La Galissonnière 2 dix 12
Téméraire 74 Capitaine Beaumont 0 15 15
Contenu 64 Sabran 5 19 24
Lion 64 Beauvilliers-Saint-Aignan 2 7 9
Couronne 74 Chef d'Escadre La Clue-Sabran 0 3 3
Triton 64 Capitaine Mercier 5 14 19
Résumé des pertes 38 181 219

Frégates attachées

Bateau Armes à feu Capitaine
Junon 46 Capitaine Beausfier
Rose 30 Capitaine Costebelle
Gracieuse 30 Capitaine Marquizan
Topaze 26 Capitaine Carne
Nymphe 26 Capitaine Callian

Voir également

Les références

  1. ^ Dull, pp. 52-54.
  2. ^ Lambert, p. 143.
  3. ^ McGuffie, 1951.
  4. ^ Hamley, p. 177.

Bibliographie

  • Anderson, Fred. Creuset de guerre: la guerre de sept ans et le sort de l'Empire en Amérique du Nord britannique, 1754-1766 . Faber et Faber, 2000.
  • Brown, Peter Douglas. William Pitt, comte de Chatham: le grand roturier . George Allen et Unwin, 1978.
  • Dull, Jonathan R. La marine française et la guerre de sept ans . Université du Nebraska, 2005.
  • Hamley, Sir Edward Bruce (1877). Voltaire . Edinbourg; Londres: Wm. Blackwood & Sons. p.  177 . Récupéré le 1er octobre 2011 .
  • Lambert, Andrew. Amiraux: les commandants navals qui ont rendu la Grande-Bretagne Grande . Faber et Faber, 2009.
  • McGuffie, TH "La défense de Minorque 1756" Histoire aujourd'hui (1951) 1 # 10 pp 49-55. en ligne

Coordonnées : 39.8900 ° N 4.3500 ° E 39 ° 5324 N 4 ° 2100 E / / 39.8900; 4,3500

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